oder wurden die auch herausgemacht??? weil bei erschwertem aufwand (festgerostet etc) kann es sein das ein erschwernuisaufschlag hinzugekommen ist...
die angaben zur ZE sind in soweit richtig
100 ZE = 60 min 10 ZE = 6 min
wären das bei dir wirklich 45 ZE dann hätten die in dem Laden einen Stundverrechnungssatz von über 250 euro... und das kann ich mir nicht vorstellen, bei uns sind das zur zeit knapp 70 euro plus steuer...
mfg der Sven
PS: WER RECHTSCHREIBFEHLER F(I)NDET DARF SIE ALS ANDENKEN BEHALTEN
Die alten Lager waren noch drin.. Habe die 3 Einzelteile (Querlenker + Aggregateträger) + neue Lager abgegeben. Also 16 * Pressen, wenn mans so nimmt
Das mit der Monteurnummer kann natürlich sein. Eine Einheit steht nicht dahinter. Bin noch nicht dazu gekommen, mal genauer nachzufragen. 70€ + Steuer sind auch so dass, was ich im Kopf habe. Arbeitswerte kfz tabelle vw 2020. Das wären bei 143€ jedoch fast 2 Stunden, die die dann gebraucht hätten. Da frage ich mich, ob das sein kann... Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Beme« (16. November 2006, 20:28)
wenn die lager mit pressen nicht herausgingen und alle entkernt und ausgesägt wurden dann kann das schon hinhauen...
ok, auch wenn ich damit nicht gerechnet habe, muss ich das wohl anerkennen.
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Darum gibt es ja so etwas....
Vieleicht kann man mich hier einmal aufklären. Danke
-- Editiert iiyama am 14. 06. 2014 14:15
# 1
Antwort vom 14. 2014 | 20:14
Von Status: Unbeschreiblich (100020 Beiträge, 37011x hilfreich)
quote:
- Müssen Listen mit Arbeitswerten des Herstellers in der Vertragswerkstatt zur Orientierung aushängen?
Nein, dazu fehlt die gesetzliche Grundlage. quote:
- Muss sich der Betrieb grundsätzlich daran halten?
Nein, denn solche Werte sind unverbindliche Richtwerte, nur zur groben Orientierung. Arbeitswerte kfz tabelle vw scirocco. In der Realität reicht eine festsitzende Schraube um daraus Makulatur werden zu lassen. Wer eine Obergrenze setzen will, muss diese vereinbaren oder einen verbindlichnen Kostenvoranschlag verlangen. Wobei sich Werkstätten warscheinlich meist nur auf einen unverbindlichen Kostenvoranschlag einlassen werden und bei einer Obergrenze einfach die Arbeit eingestellt wird bis der weitere Betrag genhemigt wird (sofern die Werkstatt eine Obergrenze akzeptiert).
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Während auf Verbandsebene noch debattiert wird, ist vielen Werkstattbesitzern ohnehin längst klar, dass sie ihre Geschäfts- und Preispolitik ändern müssen, um langfristig überleben zu können. Denn auf dem Servicemarkt arbeiten zwei starke Trends gegen sie. So erwarten Fachleute wie Professor Willi Diez vom Institut für Automobilwirtschaft der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt in Nürtingen, dass sich das Geschäftsvolumen im Bereich Wartung und Reparaturen in den kommenden Jahren um bis zu 13 Prozent verringern wird. Jeder dritte Autofahrer macht Ölwechsel selbst Als Grund nennt er den langsam stagnierenden Fahrzeugbestand in Deutschland. Arbeitswerte kfz tabelle vw price. "Die Sättigung des Automobilmarktes, die auf dem Neu- und Gebrauchtwagenmarkt schon seit Längerem zu beobachten ist, ist damit auch im Servicegeschäft angekommen", schreibt der Wissenschaftler in seiner Studie "Zeitenwende im Automobilservice". Zu dieser Zeitenwende gehört ein anderer Trend: ein stärkeres Kritikbewusstsein vieler Autobesitzer, die sich die Preistreiberei in der Kfz-Branche nicht mehr gefallen lassen.
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Die nicht vorgegebenen und somit nicht erfassten Positionen hat die IFL in ihrer Liste zusammengeführt und stellt diese dem Reparaturmarkt kostenfrei zur Verfügung. Es handelt sich ausschließlich um erforderliche Arbeitsschritte, welche nicht in den Vorgabezeiten der Fahrzeughersteller und Datenlieferanten enthalten sind. Die IFL hat dies gemeinsam mit den technischen ZKF-Ausschüssen überprüft. Dennoch muss der Anwender der IFL-Liste mit seinem Fachwissen im Einzelnen entscheiden, welche Positionen zusätzlich erforderlich sind und welche nicht. Hierzu sind die Reparaturanleitungen der Fahrzeughersteller, die einschlägigen Brancheninformationen oder die Meinung des Fachmannes aus der Praxis zum Abgleich notwendig. Die IFL plädiert an alle Beteiligte, die Liste sorgfältig anzuwenden und erforderliche Positionen während der Reparatur zu dokumentieren. Die Rechnungen sind zu akzeptieren, auch wenn diese über die vom Hersteller genannten Arbeitspositionen hinausgehen. Werkstatt: Was ist ein Arbeitswert? - Hamburger Abendblatt. Die Rechnung des Betriebes stellt den Gesamtaufwand der erforderlichen Arbeitsschritte dar und muss allein aus diesem Grund vollständig sein, was den Hauptzweck der Liste der IFL erklärt.
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Trajet Bj. 12. 04, 130. 000 km. bis jetzt mit voller Begeisterung. Wende mich an Euch ob Ihr so einen Fall auch...
Hyundai Coupé von 2002, 143PS 4-Zylinder - Wartungsintensiv? : Moin,
eigentlich ist es schon zu spät. Hab ihn eh schon gekauft;)
Ich hab halt maximal 100€ im Monat für die Wartungskosten zur Verfügung, d. Autodata Arbeitswerte. h...
Tier Mobility Elektro-Roller zum Kaufen gesucht! : Hatte mir letzten Freitag just for fun einen Tier eRoller im Frankfurt City gemietet.
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IFL/Komentar Alles Drin in der Kalkulation? Alles Drin? Diese Frage sollte sich jeder Karosserie- und Lackierfachbetrieb stellen, bevor er einen Kostenvoranschlag oder eine Rechnung finalisiert und versendet. Oft geht im Tagesgeschäft und in der Kundenannahme diese Frage unter oder wird nicht nachhaltig abgearbeitet. IFL-Vorsitzender Peter Börner appeliert an die Betriebe offensichtlich falsche Vorgabezeiten der OEM zu melden. (Bild: Wenz) Die IFLListe ist seit nunmehr 2, 5 Jahren am Markt und hat nun den Weg in die Kalkulationssysteme von DAT und Audatex (Carisma) gefunden. Den Werkstätten steht somit die Liste im EDV-System zur Verfügung und die erforderlichen Positionen können einfach ausgewählt werden. Warum aber gibt es die IFL-Liste? Reparaturen kalkulieren und Werkstätten finden - DAT. Nahezu alle Automobilhersteller haben in der Vergangenheit Arbeitswerte für Reparaturen an ihren Fahrzeugen erfasst und über verschiedene Datenlieferanten zur Verfügung gestellt. In der Regel handelt es sich hierbei um zusammengefasste einzelne kleinere Arbeitsschritte, welche in ihrer Summe den Ersatz eines Bauteils darstellen, beispielsweise die Arbeitszeit für "Seitenteil ersetzen".
In einer Niederlassung der Automarke werden hingegen meist zwischen 120 und bis zu 200 Euro fällig. Woran liegen diese teils erheblichen Preisunterschiede? Autohäuser müssen oft aufwendige, sehr schicke Betriebsgebäude finanzieren. Auch die Inneneinrichtung ist meist nicht ohne. Das gibt es natürlich nicht umsonst. Marken-unabhängige Werkstätten beschränken sich an der Stelle in der Regel aufs Nötige. Weniger Kosten ermöglichen günstigere Preise. Dies ist ein Beispiel für ganz unterschiedliche Kalkulationen. Welchem Betriebstyp man sein Auto anvertraut, ist natürlich eine individuelle Entscheidung. Wer auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis achtet, ist insbesondere bei den Standard-Wartungen wie Inspektion, Ölwechsel, Reifen- und Bremsenservice, HU/AU etc. in einer guten, marken-unabhängigen Werkstatt an der richtigen Stelle. Dass hier zudem die Original Marken-Ersatzteile günstiger zu haben sind, kommt noch hinzu. Laut Markterhebungen vertraut etwa die Hälfte aller Autofahrer*innen einer nicht markengebundenen Werkstatt.