Braune, gar rostige Felgen sehen also nicht nur unschön aus, sie können auch unbrauchbar werden. Da die Felgen sich am besten im demontierten Zustand säubern, empfehlen wir eine Felgenreinigung mit dem Reifenwechsel zu verbinden. So kann die Felge von beiden Seiten grundgereinigt werden und in einem sauberen Zustand montiert werden. Zudem garantiert die Reinigung im demontierten Zustand, dass keine unerwünschten Produkte auf die Bremsbeläge, -scheiben und -zangen gelangen. Zur Reinigung eignen sich spezielle Felgenreiniger. Aber Achtung: Das richtige Produkt zu wählen ist wichtig. Lackierte- oder Alufelgen dürfen beispielsweise auf keinen Fall mit alkalischen oder säurehaltigen Felgenreinigern gesäubert werden. Andernfalls kann der Lack oder die Oberfläche beschädigt werden. Weniger aggressive Allzweckreiniger schaffen hier Abhilfe. Poröse reifen pflegen und. Diese Produkte erfordern zwar mehr mechanische Druck bei der Reinigung, wirken aber schonender. Erweiterte Reifenpflege Neben der schon oben erwähnten Überprüfung der Profiltiefe gibt es noch andere, wichtige Faktoren, auf die du beim Reifen achten solltest.
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Hochdruckreiniger
Der harte Strahl aus den Reinigungsdüsen setzt den Reifen zu. Auf keinen Fall sollte der Abstand weniger als 20 cm betragen. Empfohlen wird, eine direkte Bestrahlung des Reifens zu vermeiden. Falsche Lagerung
Sowohl Sommer- als auch Winterreifen sollten trocken gelagert und nicht dem direkten Sonnenlicht ausgesetzt werden. Reifen mit Felgen sollten immer liegend, Reifen ohne Felgen immer stehend gelagert werden. Kavalierstarts
Durch diese Vollgasbeschleunigung wird der Reifen unnötig stark abgenutzt. Schräges Auffahren auf den Bordstein
Dadurch kann der Reifen im Inneren beschädigt werden. Die richtige Reifenpflege verbessert die Fahrsicherheit | Continental. Im schlimmsten Fall droht ein Reifenplatzer. Kontakt mit Ölen, Benzin und Chemikalien
Öl, Benzin oder ähnliche Substanzen greifen die Reifenoberfläche an, indem sie die Materialeigenschaften verändern. Das Reifengummi wird weich oder porös, was man oft nicht gleich sehen kann.
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Das Prinzip ähnelt dem des Haarsprays: Auch hier gilt einmal einsprühen und die Arbeit ist erledigt. Danach strahlen die Reifen wieder satt-schwarz – fast so als würde das Fahrzeug gerade aus der Waschanlage kommen. Da diese Methode kürzer als andere hält, eignet sie sich vor allem, wenn du einen schnellen optischen Glanz erzielen willst. Professionelle Silikonsprays der etablierten Marken Nigrin und Sonax starten schon bei einem Preis von knapp fünf Euro. Einen längerfristigen Effekt erzielst du mit Reifen Gel. Hier ist die Anwendung zwar etwas aufwendiger, dafür sehen die Reifen aber mehrere Wochen wie neu aus. Das Reifengel wird dazu auf einen Schwamm gegeben und gleichmäßig verteilt. Anleitung: Autoreifen richtig pflegen - TippsUndTricks24.de ✓. Durch leichte Druckausübung gelangt es dann in alle Rillen. Mithilfe dieses Gels erhält der Reifen nicht nur seinen tiefschwarzen Glanz zurück, sondern wird gleichzeitig vor Farbausbleichungen und Rissbildungen geschützt. Entsprechende Produkte von Nigrin und Sonax sind ab rund zehn Euro erhältlich. Den längsten Schutz bieten Reifenwachse.
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Die Beschaffung neuer Autoreifen ist, je nach Modell, recht kostspielig. Daher sollten Autoreifen immer gut gepflegt werden, damit ihre Lebensdauer verlängert werden kann. Diese Anleitung soll Ihnen helfen ihre Autoreifen richtig zu pflegen und zu lagern. 01 Die Pflege der Autoreifen fängt schon beim Fahren des Autos an. Das Durchdrehen der Reifen beim Anfahren, der sogenannte "Burnout", sollte tunlichst vermieden werden, da sich die Reifen dabei wie Radiergummis auf dem Untergrund abreiben und abnutzen. Kurven nicht zu schnell fahren. Poröse reifen pflegen. Sobald die Reifen quietschen, reiben sie wieder Profil ab. Bedenken Sie immer, dass eine Profiltiefe von 1, 6 Millimeter gesetzlich vorgeschrieben ist. Prüfen Sie daher die Profiltiefe regelmäßig. 02 Viele Autobesitzer fragen sich jedes Jahr wieder, wann sie ihre Reifen saisonentsprechend wechseln sollen. Für dieses Problem gibt es einen einfachen Merksatz: Sommerreifen bleiben von O bis O auf den Fahrzeugen. Das heißt ganz einfach, von "Ostern" bis "Oktober".
Warten Sie nach dem Test mehrere Tage ab, um auch die Langzeitwirkung des jeweiligen Mittels beurteilen zu können. Autor: Stephan Reporteur Artikelbild: Tharnapoom Voranavin/Shutterstock