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Zoe
Gast
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Auto 1: Ford Fiesta 1. 4 TDCI
Verfasst am: 01. 02. 2013 07:57 Titel: Drehzahl geht beim schalten hoch
Hallöchen
Ich weiß, dieses Thema gibt es anscheinend schon einmal im Forum, aber es hängen leider immer andere Sachen mit dabei. Also, bei meinem Fiesta geht die Drehzahl hoch bzw. bleibt gleich, wenn ich beschleunige und in den nächsten Gang schalten möchte. Dieses Problem tritt bei jedem Gang auf egal ob kurvige oder gerade Strecke. Ford Mondeo Automatik – Überhöhte Motordrehzahl | Der Autopapst. Zum Abbremsen schalte ich meistens herunter um die Motorbremse zu nutzen aber auch hier bleibt das Auto auf Drehzahl (hört sich zumindest so an, ich habe keinen Drehzahlmesser). Ich habe gestern Abend einen nagelneuen Leerlaufregler (dieses kleine Silberne Teil, welches "auf" dem Motor sitzt) eingebaut und heute Morgen hatte ich wieder das gleiche Problem. Wenn ich an der Ampel stehen bleibe dreht er auch kurzzeitig noch hoch und ist dann wieder auf Normaldrehzahl, bis ich wieder los fahre.
- Ford mondeo drehzahl geht hoch emoji
- Ford mondeo drehzahl geht hoch sind
- Ford mondeo drehzahl geht hoch 2
Ford Mondeo Drehzahl Geht Hoch Emoji
War Gestern beim:-D um unseren Touran wieder abzuholen, leider war noch nicht fertig. Ich hatte noch das schlechte Aufrollen des rechten hinteren Gurtes bemängelt. Laut Aussage des Meisters währe er statisch aufgeladen, aber die von VW angegebene Lösung, den Gurt ein sprühen, hat aber nicht geholfen. Motor dreht hoch - Allgemeine Mondeo-Fragen - MondeoMK3.de. So wurde ein neuer Gurt bestellt und soll heute eingebaut werden sofern auch heute geliefert. Bei der Gelegenheit wollten sie mir auch mein selbst verursachten Lackschäden an der Motorhaubenoberkante kostenlos beseitigen. Hier hatte ich vergessen nach dem Scheibenputzen die Scheibenwischer an zuklappen und den Rest könnt ihr euch denken. :-O mfg Arthur 1. 4 TSI, Match, Candy-Weiß, Alufelge Borbet 17 Zoll 225/45
Ford Mondeo Drehzahl Geht Hoch Sind
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Ford Mondeo Drehzahl Geht Hoch 2
Dann entschied ich mich, weiterzufahren zu den Bekannten. Motor an, dann in Stufe "D" gewechselt und natürlich gabs einen Schlag durch die Drehzahl, aber der Motor wurde wenigstens runtergedreht durch den Widerstand des Automatengetriebes (ca 1000touren).... Bin dann losgefahren, diverse Bremsversuche (und scheinbar will das ABS auch nicht mehr so recht... ) Jedenfalls konnte ich immer noch 80-90km/h fahren.... also Motorregelung funzt noch... Angekommen bei den Bekannten, stellte ich den Motor ab. Dann noch 2 mal anlassversüche, aber jedesmal jault er hoch... Ford mondeo drehzahl geht hoch 2. Habe dann mal "Autopause" gemacht und mit denn Bekannten geschwatzt und "Kaffestündchen" gemacht. Dem Bekannten (Vater des Geburtstagskind:-)) habe ich das Problem geschildert (ist ihm vorher schon aufgefallen, da mann es beim Anlassen ja hört... )... Er hat dann gesagt, ich soll vor das Haus fahren... Habe dann folgendermassen angelassen und geschaltet, um denn Automaten zu schonen:
Hebel auf "N", dann Zündschlüssel gedreht und sofort auf "D" geschaltet, so gibt es fast keinen Schlag und der Motor wird teilweise am hochdrehen gehindert (bis der Automat geschaltetn hat.. ) Dann schnell in denn "R" gewechselt.... Rausgefahren, dann ins "D" und vor das Haus...
Dann haben wir mal die Haube aufgemacht, Motorabdeckung entfernt, und geguckt, ob alles noch das ist....
Dann am Kabel hoch und den Stecker abziehen. der 98 mondeo hat keine dachowelle mehr!!! also wenn man den vss sensor absteckt funktioniert die geschwindigkeitsanzeige nicht mehr! ich würde ehre auf llvr oder tp-sensor tipen. ja falschluft könnte evt auch nen problem sein. beim mondi ist da unterhalb der zündspule eine rohrleitung die zur kurbelgehäuseentlüftung führt und da ist so nen t stück drin welches oft bricht und dann da falschluft zieht. Mondeo 3 (Bj. 01-07) B4Y/B5Y/BWY - leerlaufdrehzahl zu hoch. Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 21. Dezember 2009
so war das gerade nicht gemeint also das problem ist so immer aufgetreten, als alles ordentlich angeschlossen war. und dann haben wir hat mit unserer werkstatt versucht das problem zu finden und sobald wir den unterdruckschlauch abgezogen und verschlossen haben, also das ventil oder den sensor(was auch immer dadran war)vom unterdruckschlauch entfernt haben war das problem behoben. nur seitdem ruckelt er etwas mehr nach wie man das von den alten dieseln kennt
@ Hanse MK5
ich denke aber mal das es um nen benzinmotor geht und nicht um nen diesel
(äpfel schmecken auch anders als bananen)
hm ja oke sagte ja vllt hilft es ja trotzdem.