105 - 201 km/h Höchstgeschwindigkeit 8. 4 - 12. 2s von 0 auf 100 km/h Skoda Yeti Adventure technische Daten
Aktuelle Angebote zu Skoda Yeti Adventure
Skoda Yeti
2. 0 TDI 4x4 Adventure
€ 15. 000, -
62. 250 km
06/2013
103 kW (140 PS)
Gebraucht
1 Fahrzeughalter
Automatik
Diesel
6 l/100 km (komb. ) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter unentgeltlich erhältlich ist. 157 g/km (komb. ) Privat,
DE-83093 Bad Endorf
AUTOMATIK+NAVIGATION+AHK+SHZ+PDC Adventure 4x4
€ 16. 985, -
72. 000 km
05/2013
- (Fahrzeughalter)
159 g/km (komb. ) Händler,
DE-63128 Dietzenbach
Adventure 4x4 DSG*XENON*1. HD*PDC*AHK*
€ 17. 950, -
60. 769 km
03/2015
5, 8 l/100 km (komb. Skoda yeti wohnwagen 3. ) 154 g/km (komb. ) DE-73107 Eschenbach
Outdoor 1.
- Skoda yeti wohnwagen 3
- Skoda yeti wohnwagen 2020
Skoda Yeti Wohnwagen 3
Wir sind rundherum zufrieden mit unserer Berta Anne
#15
Unseren Yeti fahren wir nun seit zweieinhalb Jahren, seit Sommer auch mit Wohnwagen. Trotz der 2000kg und viel Geläster auf'm Campingplatz kommt unser Yeti (125kW) gut mit dem Caravan zurecht. Zwar muss man an großen Steigungen in den 4. Gang zurück, aber trotzdem lassen sich die 80km/h gut halten. Durch den kurzen Überhang hinten ist er IMHO ideal für den Anhängebetrieb. Lediglich eine Automatik würde ich mir wünschen, allerdings wird dem Skoda-Trocken-DSG Überhitzungsprobleme nachgesagt. Von daher rühre ich lieber ein bisschen... LG Mi-go
#16
Hallo Zusammen, ich kann zwar nicht aus eigener Erfahrung berichten, aber als wir mit Freunden und deren Gespann - Yeti plus WW - letztes Jahr in Norwegen unterwegs waren, waren die derart über den erhöhten Spritverbrauch erschrocken, dass sie sich schworen, nie wieder mit Anhänger/WW zu fahren. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das pendelte sich um die 14Ltr. ein. Aber ok, es handelte sich um einen Benziner. Sonst ist das wohl ein recht ordentliches Fahrzeug (Verarbeitung, Platz und Traktion).
Skoda Yeti Wohnwagen 2020
Ausgezeichnete Passform, keine störenden Schwingungen während der Fahrt. Durchdachter Entwurf, aerodynamische Form, dadurch weniger Widerstand und Geräusch. Auch mit XL-Spiegelkopf
Sehr stabil und dennoch leicht: Halterung und Stange aus hochwertigem Gussaluminium. Innenseite mit weichem Schaumgummi verkleidet, um Lackschäden an Ihrem Fahrzeug zu vermeiden. Im Handumdrehen ohne Werkzeug montier- und abnehmbar. Spiegelkopf ganz nach Wunsch horizontal und vertikal verstellbar. Auch in der Lackfarbe Ihres Fahrzeugs lieferbar. Die beste Investition für mehr Verkehrssicherheit und höheren Fahrkomfort! Lieferung: komplett. Im Lieferumfang eines Sets sind enthalten:
Zwei Wohnwagenspiegel (Halterung und Spiegelkopf), links und rechts. Praktische Tasche. Die Vorteile der Bestellung bei
Europäischer Marktführer, Nr. 1 für Wohnwagenspiegel. Telefonischer Kundendienst mit Produktexperten. Skoda yeti wohnwagen 2020. Schnelle und fachkundige Beantwortung all Ihrer Fragen. Schnelle Lieferung. Großer Vorrat, direkt aus eigenem Lagerbestand lieferbar.
Vorher habe ich dem Caravan noch neue Reifen gegönnt und bei TÜV und Straßenverkehrsamt die für eine 100 Km/h Zulassung nötigen Formulare besorgt und bezahlt (ich glaube dabei geht es echt nur um letzteres! ). Die ersten Kilometer bin ich noch verhalten gefahren. Den Yeti hatte ich hinten schön voll gepackt und dort das Vorzelt, die Heringe, Laptops, Stühle – kurz alles was schwer ist – verstaut. Im Wohnwagen recht wenig, bis auf die Fahrräder auf der Deichsel. Skoda Skoda, Wohnmobile & Wohnwagen gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Gesamtgewicht des Hängers laut Wage ca. 1. 400 Kilo, Stützlast 77 KG, sollte perfekt sein. Und wenn ich sehe, wie andere ihren Wagen packen, dann frage ich mich echt, warum ich mir so einen Kopf gemacht habe:-o
Jedenfalls kamen wir alsbald an die Kasseler Berge und was soll ich sagen, der Yeti fährt die im 4. Gang hoch (naja, je nach Verkehrsdichte muss man auch mal in den dritten) und lacht dabei. Bergrunter war ich immer etwas vorsichtiger und habe zugesehen unter 90 zu bleiben, aber bergauf habe ich die 100 nach GPS locker genommen.