Wo befindet sich der Anlasser eines Ford Transit? Antwort
Der Anlasser eines Ford Transit befindet sich in der Nähe der rechten Seite des Motorblocks. Um es zu erreichen, müssen wir die Fronthaube öffnen und dann den Luftfilterblock und die Batterie mit ihren Halterungen entfernen. Veröffentlicht am: 26 Januar 2021
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Ford Transit Anlasser Dreht Nichts
Nochmal Danke für eure Hilfe. #18
Zu früh gefreut! Leider noch immer Startschwierigkeiten?. Ich hab mir jetzt doch einen anderen Anlasser besorgt, werde ihn demnächst testen. #19
Du solltest so wie ich das Kabel tauschen
#20
Hatte das gleiche Problem, Anlasser drehte sich manchmal nur wiederwillig. Neuen Anlasser rein, alles ist wieder gut. tom
Ford Transit Anlasser Dreht Nicht
Nachdem er heute morgen wieder sehr schwergängig war habe ich jetzt mal während des Startens den Spannungsabfall in den Leitungen gemessen. Bei langsamer Anlasasserumdrehung fallen ca. 0, 5V ab, sobald er schneller dreht, was nach ca. 2 Sekunden der fall ist, fällt keine messbare Spannung ab. Hat vielleicht auch was mit der Themperatur vom Anlasser selbst ztu tun. Ich putze jetzt mal alle kontakte blitzblank, lasse den Anlasser schön abkühlen und starte dann einen neuen Versuch. Leider habe ich keinen 2. Anlasser zum ausprobieren, das währe natürlich am einfachsten. #16
Schau dir mal das +Kabel zu Starter an bei mir war das schuld. Schaute aus wie neu, doch dazwischen war es oxidiert. lg Winfried
#17
Neuester Stand: gelöst? Alle Kontakte bearbeitet. Und genau wie bei Winfried war auch bei mir die Kontaktfläche zwischen den beiden Dicken Kabeln am Anlasser korrodiert. Warum gibt's da eigentlich 2? (Grau/ Sw und Rot)
Jedenfalls ist das Startproblem bis jetzt nicht mehr aufgetreten. Hoffentlich bleibt es dabei!
Wenn die Schaltbrücke im Magnetschalter schlechten Kontakt hat, kann man mit 2 Voltmetern am Eingang und am Ausgang des Magnetschalters die Spannung beim starten messen. Ist etwas umständlich zu händeln, funktioniert aber. Das Starthilfekabel von der Batterie zum Motorblock ist ein swhr guter Tip, es funktioniert aber auch auf der Plus - Seite, also von B+ zum Magnetschalter. Es hat schon schlechte Verbindungen in der Polklemme gegeben, also da, wo das B+ Kabel in die Klemme geht. Viele Grüße
Jörg
#8
Ich hätte zuerst auf den Magnetschalter getippt. Je nach dem, wie der anliegt, kann der mal guten oder mal schlechten Kontakt haben. Der Widerstand der Massevebindung ist eigentlich immer gleich gut oder gleich schlecht. Was allerdings absolut für ein Problem des Anlassers selbst spricht ist die Tatsache, dass die Spannung an der Batterie bei schlecht drehendem Anlasser sogar noch geringer ist als bei gut drehendem Anlasser. Das bedeutet, dass irgendwo Strom verbraten wird. Es könnte also gut sein, dass ein Wicklungsschluss gegen Masse vorliegt, der nur sporadisch auftritt.
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