Frankfurt/Main. Die rund 14. 000 Beschäftigten im privaten Transport- und Verkehrsgewerbe Hessens erhalten ab dem 1. Januar 2016 höhere Tarifgehälter. Sie steigen zunächst um 2, 6 Prozent und ab Anfang 2017 noch einmal um weitere 2, 0 Prozent, wie die Gewerkschaft Verdi am Dienstag in Frankfurt mitteilte. Die Auszubildenden bekommen im ersten Ausbildungsjahr 50 Euro mehr, im zweiten und dritten Ausbildungsjahr 40 Euro mehr. Der Tarifvertrag hat eine Laufzeit bis Ende Oktober 2017. TVöD-Kommentar: Arbeitsrecht für den öffentlichen Dienst - Google Books. Zu den Arbeitgebern gehören Speditionen sowie Kurier-, Express- und Paketdienste. (dpa)
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Startseite Hessen Erstellt: 27. 10. 2015 Aktualisiert: 18. 12. 2018, 01:21 Uhr Kommentare Teilen Die rund 14 000 Beschäftigten im privaten Transport- und Verkehrsgewerbe Hessens erhalten ab dem 1. Januar 2016 höhere Tarifgehälter. Tarifvertrag transport und verkehr hessen der. Sie steigen zunächst um 2, 6 Prozent und ab Anfang 2017 noch einmal Die rund 14 000 Beschäftigten im privaten Transport- und Verkehrsgewerbe Hessens erhalten ab dem 1. Sie steigen zunächst um 2, 6 Prozent und ab Anfang 2017 noch einmal um weitere 2, 0 Prozent, wie die Gewerkschaft Verdi am Dienstag in Frankfurt mitteilte. Die Auszubildenden bekommen im ersten Ausbildungsjahr 50 Euro mehr, im zweiten und dritten Ausbildungsjahr 40 Euro mehr. Der Tarifvertrag hat eine Laufzeit bis Ende Oktober 2017. Zu den Arbeitgebern gehören Speditionen sowie Kurier-, Express- und Paketdienste. (dpa)
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In den westlichen Bundesländern sind die Tariflöhne dabei im Schnitt höher als in den östlichen Bundesländern. So kann in Bayern ein Stundenlohn von um die elf Euro und ein Monatslohn von ca. 2000 Euro erzielt werden, bei einer mehr als durchschnittlichen monatlichen Arbeitszeit kann dieser jedoch auch höher liegen. In Sachsen und Sachsen-Anhalg sind es hingegen bei einer durchschnittlichen monatlichen Arbeitszeit von ca. 160 Stunden kaum mehr als 1200 Euro brutto. Wenig im Verhältnis zur tatsächlichen geleisteten Arbeit verdient auch derjenige, der sich an Lkw-Fahrer auf einen pauschalen Monatslohn einlässt - denn damit sind sämtliche Zeiten und Mehrarbeit abgegolten. Wer lange im Stau steht und erst später ins Wochenende kommt, bekommt daher nicht mehr Geld. Privates Transport- und Verkehrsgewerbe in Hessen> Tarifabschluss steht – ver.di. Der Tarifvertrag für Kraftfahrer in NRW wurde durch drei Tarifparteien, dem Arbeitgeberverband für …
Trucker verstehen sich oft als Einzelkämpfer
Viele Lkw-Fahrer lieben das Leben auf der Straße und üben ihren Beruf im Transportgewerbe fast wie eine Berufung aus.
Nicht erfolgreich war bei der Einführung einer Betriebszugehörigkeitszulage. Hier konnte man sich nicht durchsetzen, heißt es in einer Mitteilung. Mit den "materiellen Zuwächsen" sei man aber zufrieden. Beide Seiten versprechen sich von diesem Abschluss eine größere Attraktivität der Arbeitsplätze in der Branche.
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Wer wir sind und was wir tun Die REWE Region Südwest ist ein bedeutender Nahversorger in Baden-Württemberg, im Saarland und in Teilen von Rheinland-Pfalz, Hessen und Bayern. Insgesamt engagieren sich über 18. 800 Mitarbeiter in dieser Region für die REWE. Über 750 junge Menschen absolvieren in den Märkten, der Logistik oder der Verwaltung im Südwesten ihre Ausbildung. Der Hauptsitz der REWE Südwest mit umfangreichem Lager und Frischezentrum liegt in Wiesloch (bei Heidelberg). Im unteren wald wiesloch 7. Von hier und dem Lagerstandort Bondorf (bei Stuttgart) werden täglich 630 REWE- und nahkauf-Märkte der Region beliefert. Wichtiger Erfolgsmotor in der Region sind die selbständigen Kaufleute, die ihre Märkte als mittelständische Unternehmer der genossenschaftlich strukturierten REWE betreiben.
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