Wenn dann noch ein oder mehre Kolben eine sichtbar schlechte Verbrennung haben (sieht man an den Kolben von oben) dann ist da was nicht mehr in Ordnung. Ich persönlich würde sowas nie selber machen. Würde das in einer Werkstatt machen lassen, da du dann auf Teile und Einbau eine Garantie hast/bekommst. Sollte dann nochmal ein Fehler auftauchen, so bist du auf der sicheren Seite. Wenn du es selber machst und dir unterläuft ein Fehler so hast du auch keine Garantie auf die Ersatzteile.. Da kannste das dann ggf. nochmal neu kaufen. Stunt-Scooter Test: Testsieger der Fachpresse ▷ Testberichte.de. Solltest du es selber machen wollen, dann nur mit einem absolut fachkundigen an deiner Seite, der das schon mehrfach gemacht hat und sich seiner Sache sicher ist. Auch wenn die Werkstatt teurer ist, so wäre mir es persönlich am sichersten. Gruß Alfred
Geselle
Hallo Torsten, es müssen nicht die Zylinderlaufbuchsen durchgegammelt sein, die O Ringe unten an den Buchsen werden auch gern mal undicht. Das wechseln von Kolben und Buchsen sollte in ca. 6 Stunden erledigt sein, ich habe bei meinem 654 auch nicht länger dazu gebraucht.
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Ist es nichts sehr unübliches. Aber auch nicht gerade "von der Stange". ihc353s
1828 Beitrge
Habe zwei 353, einmal von 1968 und einen von 1971. Der ältere hat Agriomatic mit 25 KM/H Getriebe und der jüngere hat 25 KM/H Gruppengetriebe mit Zweifachkupplung. Der '71er 353 stammt vom elterlichen Hof und es war schon sehr komfortabel, wenn man beim arbeiten mit dem Schwader, oder dem Kreiselheuer, die Zapfwelle separat schalten konnte. Heut ist dieser 353 in Rente und muss nur noch bei schönem Wetter raus. Der 68er 353 ist erst seit letzten Sommer bei mir und wird im Moment nur zum Holz sägen und spalten eingesetzt, Da ist es eher zweitrangig, ob die Zapfwelle jetzt mit der Hand- oder der Fusskupplung eingeschaltet werden muss. Ihc 383 erfahrungen. Beitragsbewertung:
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Weiß jemand wie man das reparieren kann?? Vielen Dank
Laut Gunnar ist Nr 2 die Druckleitung P Nr 1 ist die T (Tank leitung) Falls jemand das gleiche problem hat wie ich. An den Frontlader geh ich dran wenn er wieder zusammen ist. Habe aktuell noch einige baustellen offen:- 4. Steuerkreis rein- Tür und Fenster Dichtungen neu- Innenraum überholen- batteriekasten neu - Einstiege neu machenusw usw. Ist aber sehr lieb wenn du mal wegen den Anschlüssen 1 und 2 schauen kön... %usernames% hat sich bedankt! Hallo zusammen, habe mist gebaut. IHC 383 • Landtreff. Beim Demnontieren der Frontladerschläuche um alle neu pressen zu können habe ich vergessen an der Endplatte hinten die Schläuche zu Markieren...... [[|none|auto]]Was ist Anschluss 1 und 2?? Gesucht wird Druckleitung und den Rücklauf. Die load Sensin...
Hallo, man kann alten Kupferringen auch neues Leben einhauchen durch weichglühen. Den Kupferring ca 1 2 Minuten unter Feuerzeugflamme halten und abkühlen lassen. Dann wieder montieren. Hin und wieder werden sogar neue Kupferringe nicht dicht.
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Deutschland ist ein wichtiger Standort für den Traktorenbau — jahrzehntelang gehörte auch Neuss mit Case IH dazu. Gegründet wurde die deutsche Tochtergesellschaft des US-Konzerns International Harvester 1908, Firmenstandort war der Hafen in Neuss. Noch vor Fertigstellung der Werkhallen wurden die IH-Maschinen aus den USA importiert. Die Produktion in Neuss begann 1911 mit Düngerstreuern, Heuerntemaschinen, Getreidemähern und später Bindemähern. Ihc 383 erfahrungen online. Das Werk entwickelte sich rasant. Die ersten Traktoren (Modell 12-F-G) baute IH 1937 in Neuss. Im Zweiten Weltkrieg wurde das Werk zu großen Teilen zerstört. Doch bereits kurz nach Kriegsende lief die Produktion wieder an: Zunächst mit Ackergeräten, und ab 1946 wurden auch wieder Traktoren gebaut. Die Nachfrage nach Landmaschinen war in den folgenden Jahren enorm, und so wuchs auch das Werk. In kurzen Abständen verließen neue...
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Heute bin ich weise und verändere mich selbst. Martin78
Registriert: Freitag 25. Oktober 2013, 14:49 Beiträge: 36 Wohnort: Calw, BW
Hab mir vorgestern einen D 324 gekauft Morgen wird er abgeholt Mal ne Frage, es gibt ja Werkstatthandbuch, Ersatzteilkatalog und eine Betriebsanleitung z. B. in der Bucht zum kaufen. Für welchen Zweck braucht man welches Buch? _________________ Grüße Martin Meins: Stihl MS 180 C Stihl 041 AV Stihl MS 260 Stihl MSE 140 Solo 651 Mc Cormick D 324
PSX2000
Thread-Ersteller
Registriert: Sonntag 24. Februar 2013, 11:32 Beiträge: 170
Für IHC / Mc Cormick griegst eigentlich alles. IHC 353 oder IHC 383 - International Harvester Neuss. Wenn du wirklich Hilfe brauchen solltest das IHC Forum ist absolut super dort wird dir immer geholfen. mfg Gerhard
_________________ Husqvarna 372 XP Husqvarna 357 XPG Husqvarna357XP 2x Husqvarna 345 E Husqvarna 345 (ohne E) Husqvarna 340 Mc Culloch CS 350 IHC 744 S Taifun 5, 5t Crossfer 25 t Spalter
hainbuche
Registriert: Sonntag 25. September 2005, 10:19 Beiträge: 7370 Wohnort: Iserlohn
Martin78 hat geschrieben: Hab mir vorgestern einen D 324 gekauft Morgen wird er abgeholt Mal ne Frage, es gibt ja Werkstatthandbuch, Ersatzteilkatalog und eine Betriebsanleitung z.
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P. S. : ach ja, verschoben nach . A.
Falke
Moderator
Beiträge: 22568 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA
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von Tobi2005 » So Okt 18, 2015 13:37
Für den Motor reicht ein normales 15 W 40 Öl, Hydraulik ein HLP 46, Getriebe hab ich aktuell nicht im Kopf da müßte ich nachschauen. Wenn die 2100 BS stimmen wirst du noch lange Freude an dem Traktor haben, grundsolide, einfach aufgebaute und wartungsfreundliche Maschine. Ihc 383 erfahrungen restaurant. Ich fahre den etwas größeren 453 seit vielen Jahren, der müßte ebenfalls den D 155-Motor haben. Grade entdeckt:...
Tobi2005
Beiträge: 634 Registriert: Mi Sep 14, 2005 18:42 Wohnort: Hessen
von Meisterbodo » So Okt 18, 2015 14:15
Danke für Deine ausführliche Antwort. Ja gehe von aus das die Stunden stimmen er gehörte meinem Nachbarn der jetzt verstorben ist. Ef war erster Besitzer. Lg Bodo
von KupferwurmL » Di Okt 20, 2015 7:06
Getriebe ein SAE90 Öl, geht auch 80W-90 oder ein SAE 80, egal, das ist kein Düsentriebwerk! Hauptsache prüfen und idealerweise wechseln.
Grüß Gott Forumaner, ich lese jetzt seit einigen Tagen im Forum mit und denke hier bin ich richtig... Ich habe seit langem vor mir einen Traktor zu zulegen, einfach weil ich finde das jeder einen haben sollte und da es immer wieder der Fall ist, dass man einen Traktor gut brauchen kann. Ich möchte das Gefährt hauptsächlich zur Verbringung von Schnittgut (Gras, Sträucher, etc. ), ggf. zum mähen einer großen Obstwiese und dergleichen nutzen. Da findet sich immer eine Einsatzmöglichkeit. Ich hätte jetzt die Möglichkeit aus der näheren Verwandtschaft einen IHC 353 (gem. Brief Ausführung ES), EZ 06/69 zu erstehen. Dieser war seit EZ dort in der Landwirtschaft eingesetzt. Diese wurde jetzt aus gesundheitlichen Gründen aufgegeben. Betriebsstundenzähler zeigt 1077, 4, dieser ist aber seit längerem ohne Funktion. Nach Schätzung des Besitzers, hat er wohl an die 15. 000 Stunden. Da ich in der Thematik noch recht unerfahren bin kann ich nur meinen ersten Gesamteindruck schildern: - seit 01. 03. 2012 außer Betrieb gesetzt - steht seitdem trocken im Schuppen - bei der Besichtigung sofort angesprungen, ich war erstaunt, kenne es von Traktoren, dass es u. U. mal nen Moment dauert, Start Pilot benötigt und es dann erstmal rattert und raucht.
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