Belgien, Dänemark und Polen haben die Evakuierungen bereits eingestellt, die Niederlande planten das noch für Donnerstag, Frankreich für Freitag. Der Andrang am Flughafen stieg noch einmal, wie ein Augenzeuge der Deutschen-Presse Agentur berichtete. Die Menschen stünden an einem Tor "so eng aneinander wie Ziegel einer Mauer", es gehe keinen Meter voran. Die deutsche Botschaft in Afghanistan und andere Stellen warnten seit Tagen vor Terrorgefahr rund um den Flughafen. Die US-Botschaft forderte US-Bürger, die sich derzeit am Abbey Gate, East Gate oder North Gate aufhielten, dazu auf, das Gebiet "sofort" zu verlassen. Großbritanniens Staatssekretär im Verteidigungsministerium, James Heappey, sprach im TV-Sender Sky News von der Drohung eines "ernsthaften, unmittelbaren, tödlichen Angriffs" binnen Stunden auf den Flughafen oder die von westlichen Truppen genutzten Zentren. Das sind die 10 grössten Flugzeuge der Welt - Blick. Am späten Donnerstagnachmittag gab es dann tatsächlich Selbstmordanschläge am Flughafen. Dabei starben mindestens elf Menschen, berichten mehrere Nachrichtenagenturen.
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Er residiert mit seinen zwei Staffeln, der 510th und der 555th Fighter Squadron ("Triple Nickel"), auf dem NATO-Stützpunkt Aviano im Nordosten von Italien. Von dort aus machte sich am 2. März eine F-16C der "Triple Nickel", Bordnummer 89-2035, auf den Weg zum Air Policing. Doch daraus wurde nichts, denn anstatt Richtung Osten zu fliegen, setzte der Kampfjet schon kurz nach dem Start wieder in Aviano auf – allerdings mit dem Bauch, ohne Fahrwerk. Die US-Website Air Force Times, die als erstes über den Zwischenfall berichtete, schrieb von einem "Luftnotfall", den der Pilot gemeldet habe. Wie fallen air force aus nord. Im Zuge der Notlandung seien Teilbereiche der Air Base gesperrt worden, zitiert Air Force Times aus der Stellungnahme einer USAF-Sprecherin. Verletzte habe es keine gegeben. Im Internet kursiert inzwischen ein Video aus Aviano, das die F-16C mit eingefahrenem Fahrwerk beim Aufsetzen zeigt. Nach Informationen des Portals "The Aviationist" hatte das Flugzeug zuvor beim Start das linke Rad am Hauptfahrwerk verloren.
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Akuter Wartungsstau
Die F-35A der USAF leiden unter Antriebsproblemen
Die F-35-Flotte der US Air Force leidet unter akuter Triebwerksknappheit. Dutzende Maschinen fallen aus, weil ihre Antriebe früher als geplant verschleißen. Das zuständige Wartungszentrum kommt mit der Reparatur der F135-Turbofans von Pratt & Whitney nicht hinterher. Es sind keine schönen Zahlen, die Lieutenant General Eric T. Fick am Dienstag im US-Repräsentantenhaus vorlegte. Fick, bei der US Air Force in leitender Funktion für das F-35-Programm zuständig, berichtete dem Unterausschuss für taktische Luft- und Landstreitkräfte, dass gegenwärtig 41 von 283 gelieferten F-35A der US-Luftwaffe nicht zur Verfügung stehen – weil sie keine funktionsfähigen Triebwerke besitzen. Das berichtet das US-Magazin. Wie fallen air force auf die imdb film. Die Ausfallrate des Stealth-Fighters wegen Antriebsproblemen erreicht damit fast 15 Prozent. Hinzu kommen laut Fick je eine F-35 der US Marines und der US Navy sowie drei Exemplare von Partnerländern, die ebenfalls auf Ersatzteile für ihr Triebwerk warten.
"Die De-Industrialisierung ist bereits in vollem Gange. " Die Standort-Sorgen sind massiv. Doch eine Laufzeitverlängerung für AKW wird als Option nicht mehr wahrgenommen, obwohl diese Klimaschutz-Maßnahme nicht mit Kosten, sondern mit einem volkswirtschaftlichen Gewinn verbunden wäre. Selbst in Bayern, das schon in fünf Jahren laut einer Prognos-Studie zwei Drittel seines Strombedarfs importieren muss, gibt man sich tapfer: "Die Bayerische Wirtschaft steht zum beschlossenen Ausstieg aus der Kernkraft", sagt Bertram Brossardt, Chef der Wirtschaftsvereinigung vbw. So könnte der deutsche Weg des Klimaschutzes schon bald international zur Peinlichkeit werden. Afghanistan: Am Freitag um 21.30 Uhr enden alle Kabul-Evakuierungen - Business Insider. Und diejenigen, die nun der Bundesregierung die unschönen Folgen vorrechnen, sind ausgerechnet Organisationen, die sich als Umweltaktivisten sehen. Demnach wird Deutschland in zwei Jahren nicht weniger CO 2 ausstoßen als bisher, sondern 50 bis 70 Millionen Tonnen mehr. Ausgerechnet Braunkohle übernimmt die Rolle der Atomkraft Das ist pro Jahr eine größere Menge, als die Industrie oder der Verkehrssektor laut Klimaschutzgesetz bis 2030 insgesamt einsparen müssen.