Ich habe dann den Choke gezogen, Zündung an und dann den Startknopf betätigt und dann gab es einen lauten Knall ich habe mich total erschrocken und es roch total nach Benzin. Dann habe ich es nochmal versucht und im vorderen Zylinder war sofort Feuer. Ich habe dann panisch ein Tuch genommen und damit auf den Zylinder gekloppt damit das Feuer aus geht - das ganze ging ca. 10 Sekunden. Hat jemand eine Ahnung was das eventuell sein kann bzw. was da passiert ist? Über Google habe ich leider nichts finden können. Ich gehe davon aus, dass eventuell durch den Zündfunken das Feuer entstanden ist, da wohl irgendwie Benzin dahin gekommen sein muss (wohl durch den Knall), aber ich dachte, wenn der Zylinder voll mit Benzin gelaufen ist, würde die Maschine nicht starten, wegen feuchten Zündkerzen. Ventilspiel einstellen | XJ TECHNIK FORUM. Nochmal bin ich nicht gestartet, da ich Angst hatte, dass die Maschine dann komplett brennt. Irgendwie hoffe ich, dass da vielleicht nur ein paar spritzer Benzin waren und die jetzt mit der Zeit vielleicht verfliegen?
Ventilspiel Einstellen Xv 535 1
lassen Sie die Kraftstoffleitungen von den clips, gebaut in den oberen Teil der Akku-Abdeckung befindet sich an der Basis der Kraftstoff-tank. Ziehen Sie die Kraftstoffleitungen Weg von der Abdeckung. Dieser Schritt gilt nur für 1990 oder neuere XV 535 Modelle. Ziehen Sie das Halteband Sie die Abdeckung des akkufachs und heben Sie dann die Abdeckung von der Batterie. Trennen Sie das negative Kabel von der Batterie minus-Klemme, gekennzeichnet durch ein minus-symbol, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Schrauben Sie die Schraube an der Basis des Tanks und vor der Montage die Schrauben in der Nähe der Lenkung Drehpunkt, mit einem Steckschlüssel. Heben Sie den tank aus dem Motorrad und ziehen Sie die Kraftstoffleitungen aus-von beiden Seiten des Kraftstoffbehälters. Wenn Sie arbeiten auf einem 1987 bis 1989 XV 535, entfernen Sie die dummy-tank, wie oben beschrieben. Ventilspiel einstellen xv 53500. Es gibt kein Kraftstoff Schläuche befestigt, die die dummy-tank. Entfernen Sie die Kipphebel Abdeckungen von den Oberseiten der beiden Zylinder-Motor, mit einem Steckschlüssel.
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2020
Vielleicht weiß ja jemand was. Vielen Dank. Grüße
#2
Würde als erstes mal den Vergaser ausbauen und ordentlich reinigen. #3
Da hängt ein oben. Vergaser bei längerem Stillstand leer fahren....
Spritthahn zu und Motoröl prüfen, ob da Spritt drinn zerrammelste den Motor..
#4
Die Vergaser von der kleinen 535 liegen doch seitlich, und haben öfters das Problem mit den Schwimmerkammerventil. Mach mal so wie Franky schrieb.... Vergaser RAUS und reinigen, und prüfe das ÖL...
#5
Super, ich danke euch für die Tipps. Dann werde ich mich mal nächstes Wochenende daran setzen. #6
Am Besten genau anschauen, ob Die eingelaufen Repsatz rein, haste Ruhe.. Die 535 is ja auch schon Was älter. Yamaha XV 535 ab Baujahr 1988 (1994, Taschenbuch) online kaufen | eBay. #7
ölstand über max oder stark nach benzin schnuppernd.... dringend erneuern ohne feineren Motorstart... Jeden Saison das gleiche Spiel mit den war es das halt Herbst das Benzin aus den Gaser abzulassen
#8
Das liegt wohl am Zusatz für die Vergaser. Tank leer fahren. Neu tanken fertig
Besser 2-3 Tanks mal leer fahren
#9
Wenns Kammerventil hängt, kannst nich mehr leer fahren, und zum Schluss brennt der Kittel.....
#10
Da kommt wieder gefährliches Halbwissen ins, sechs einschreiben und Hausaufgaben bitte nachholen.