Auch für alle Varianten des Golf stehen die 3 attraktiven ABT Felgendesigns ER-C, FR und GR zur Verfügung. Wer das 20-Zoll-Register ziehen möchte, kann zwischen der ABT FR in mystic black sowie der Sport GR in glossy oder matt black wählen.
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Erster offizieller Beitrag
#1
Hallo liebe Gemeinde, Bin neu hier, zwar schon brav am lesen aber ich hätte dennoch ein paar "Anfänger"-Fragen. Ich fahre seit 8 Monaten meinen Golf 6 R und bin echt zufrieden damit. Im Frühjahr möchte ich dann zum Tuner fahren und ihm ein bischen was gönnen:). Eine Downpipe hab ich schon zuhause liegen. Zu meinen Fragen: Wofür ist ein Turbo Outlet? Wer hat es verbaut und was bringt es wirklich? Oder nur "Geldmacherei" Was bedeutet PCV fix, SUV und wofür brauch ich das? HD Pumpe hab ich jetzt die Hitachi 7. VW Golf VI Tuning & Styling günstig online kaufen | ATP Autoteile. 1 drin, sollte ich auf die 9. 2er umsteigen oder reicht das Autotech Upgrade Kit? Danke schonmal und mfg
#2
Hallo erstmal Ich würde sagen das kommt immer drauf an wo die mit der Leistung hin willst! eine DP ist auf jeden Fall schon mal gut um denn Turbo zu Sachen wie Turbo Outlet Pcv fix sind rausgeschmissenes Geld aber das ist meine persönliche Meinung! was du vieleicht noch machen solltest ist ne Drehmomentstütze Um die DP zu schützen! im nächsten step dann eine 9.
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Hab mal auf dem Foto im Anhang das SUV sowie die zugehörige Leitung eingezeichnet, durch welche die Luftsäule abgebaut und in die Ansaugung eingeleitet wird. #7
Danke an Fox906bg, dass du dir soviel Zeit genommen hast und es so ausführlich erklärt hast super typ Also ich bestell mir jz das: Gibts das vl noch wo billiger? IS Racing verlangt 470€??? Bezüglich der Drehmomentstütze, bringt das wirklich was? Spüre jetzt mit der 100 Zeller Downpipe im Retourgang vibrationen am "DSG-Hebel" geht das weg? Und 70er Shore sollte für ein Alltagsfahrzeug reichen mit dem man ab und zu gas gibt oder? mfg
#8
Beim DSG haben bisher meist die Leute von der Drehmomentstützenverstärkung abgeraten. #9
Das ist völlig normal und nicht schlimm im Gegenteil es unterstützt deine Downpipe Flexrohr! Das ist quatsch das man beim dsg davon abrät man sollte nur nicht über 70shore nehmen, hab sie auch drin und bei mir vibrierte es auch aber deinem Motor & Antriebsstrang tut es gut! #10
Ja, weil der Komfort etwas mehr leidet.
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1 Pumpe und ne ansaugung und dann bist so bei guten 350ps Ca. #3
Jupp, PCV-Fix und Outlet kannst getrost sparen. Der 6R hat schon von hause aus das robustere PCV Ventil, da sind mir keine Defekte mehr bekannt. Auch gegen die Verkokung hilft meiner Meinung nach das Fix nicht merklich. Man nimmt dem Motor damit eine von zwei Möglichkeiten Druck aus dem Kurbelgehäuse ab zu bauen. D. H. Man hat überdruck im KG und es gehen dann halt die ganzen Gase durch die hintere Entlüftung und somit durch den Lader und das LL-System. Autotech Upgrade rein und fertig. Habe grad bei nem Kumpel das Problem gehabt. Haben überall gelesen das die neuen Pumpen das locker schaffen aber beim Abstimmen war dann genau so schluss wie mit den alten (klingt komisch aber war bei uns so). Jetzt hat er zusätzlich in seiner 9. 2er Pumpe das Upgrade drin und er läuft. #4
Ok danke schonmal für die schnellen Antworten. Wo bekomme ich diese Drehmomentstütze? Reicht das Autotech Upgrade auch in der 7. 1er? Danke und mfg
#5
sollte eingentlich fast jeder Tuner im angebot haben am besten einfach mal nachfragen!!
anders sind... eig muss man fast alles tauschen, außer karossierie und innen ausstattung^^
#10
Original von Hotpack
Und wenn ich eh schon das gefrecke habe und den Motor draussen hab, häng ich mir gleich nen GTI rein und FERTSCH.. Die Theoretiker wieder Reiden hat das Problem angesprochen, denn ein Motorumbau ist zeit- und budgetmäßig viel schlechter abschätzbar. Bei der Tuning Variante hast du eben ein wenig Gerenne wegen der Abstimmung... und beim Umbau musst du wieder zum TÜV rennen. Ich dene ersteres macht mehr Spaß Das von mir angesprochene Tuning kann man größtenteils zu Hause auf der Auffahrt machen, bei nem Umbau wird das schon schwieriger. Und wenn man keine Halle und einen gewissen Teilevorrat hat, wird das alles noch schwieriger. Aber baut euch mal "einfach" den GTi ein... ich bin auf die ganzen Fragen hier im Forum gespannt Ausserdem habe ich mich auf die ursprüngliche Frage bezogen. #11
"Inner Bucht für kleines Geld an jeder Ecke zu haben. " Also das möchte ich sehen. :O Niemals bekommst du einen einigermaßen gepflegten PF für unter 200, - EUR!