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Item: 164217449825
Deutz D40. 2 F3L712 Antrieb Einspritzpumpe Pumpe Zahnrad Dieselpumpe. Ich biete hier den Antrieb der Einspritzpumpe für einen Deutz D40. 2 an. Schauen Sie sich die Bilder genau an, wenn Sie Fragen haben schreiben Sie mir. Bei dem auseinandergebauten Traktor handelte es sich um einen Deutz D40. 2 mit einem F3L712 Motor Da ich berufstätig bin, komme ich nur am Wochenende zum Einpacken und Versenden, bitte sehe Sie mir dies nach. Beachten Sie bitte auch meine anderen Angebote. Ebay bezahle ich, Versand Sie. Wegen der Gesetzesbestimmungen erfolgt der Verkauf der Ware unter Ausschluss jeglicher Gewährleistungen, Garantie und Rücknahme, von Privat an Privat. Deutz d40 einspritzpumpe 2. Laut geltendem Recht muss dieser Zusatz unter jeder Online-Auktion stehen, ansonsten haftet der Verkäufer auch als Privatperson für die verkaufte Ware. Alle Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Kaufen Sie nicht wenn Sie damit nicht einverstanden sind.
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Deutz D40 Einspritzpumpe 2
Beschreibung
Hersteller: Bosch
Artikelnummer: PES3A70C410/3RS1185
MPN: —
Reglernummer: EP/RSV300…1150A8B188D
Artikelzustand: Generalüberholt
passend für folgende Motoren:
Deutz D40 D4005 F3L812
Achtung: Im Kaufpreis ist ein Altteil Pfand in Höhe von 80, 00 Euro Inklusive MwSt enthalten
Das Altteil muss vollständig, ohne äußeren Beschädigungen und in einem wieder verwendbarem Zustand sein! Wenn Sie uns innerhalb von 14 Tagen Ihre alte Einspritzpumpe zusenden, erstatten wir Ihnen selbstverständlich die erhobene Kaution. Zusätzliche Informationen
Gewicht
7900 g
Deutz D40 Einspritzpumpe Price
1698295
Seitenaufrufe: 572
Eingestellt am:
08-05-2022 17:09
EUR 2. 800 Restaurations Abbruch!!! Zum Verkauf steht ein Deutz D40 mit 40 PS Diesel Motor mit Originalen Papieren!!!!
Deutz D40 Einspritzpumpe Model
Kann ich durch fehlendes Öl in der ESP etwas kaputt machen? Ist seit ca. 20 Bh so. Warum schreiben die nicht in die Bedienungsanleitung das immer Öl aufgefüllt werden muss? Oder steh ich auf em Schlauch? von scania124c » So Mai 30, 2010 17:28
So wie ich es mit dem Ölwechsel an der Einspritzpumpe beschrieben habe hat man es mir in der Lehre beigebracht beim Deutz Händler. Wir haben immer nur die untere Schraube und oben den Deckel aufgemacht und wenn reines Motoröl rausläuft Schraube wieder zumachen und noch 250 ml nachfüllen. Wie es in der Bedienungsanleitung steht weiß ich nicht Nur die Membrane in der Förderpumpe tauschen kann man meines wissen nicht, die Pumpe kostet aber normal auch nicht die Welt
von BA220 » Di Jun 01, 2010 12:55
Hab gestern ne neue Kraftstoffförderpumpe für 43€ gekauft und anschließend gewechselt. Funktionsweise Einspritzpumpe Deutz D40 • Landtreff. Danach noch Ölwechsel in der ESP gemacht und er ist dicht!!! An alle die mir hier geholfen haben: Ich danke euch. MFG, Alex
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Er meinte, dies sei hochbrisant, weil es den Motor dabei zerreißen könne, wenn er zuviel Sprit bekäme und jemand solle auf dem Schlepper bleiben um ihn im Notfall abzuwürgen. Die Ventile wurden erst vor 2 Jahren eingestellt
Reicht es, das Öl zu wechseln, um die Stange wieder leichtgängig zu bekommen - kann man mit Caramba irgendwo nachhelfen? von Schrauber » Sa Jun 09, 2007 12:00
Hallo,
Schlepper aus!!! Deckel auf, Gestänge immer hin und her, und mit der Ölkanne an den beweglichen Teinen spritzen zu, Probe, wenn es nicht geht, muß die Pumpe raus. Und ab zum Boschdienst. Aber vorsicht nur vom Fachmann ausbauen lassen
Gruß
von CASE745 » Sa Jun 09, 2007 12:22
@Schrauber das Ventilspiel bei den Deutz Motoren ist 0, 15mm nicht 0, 20mm. Auf die Dauer hilft doch bloß IHC Power
CASE745
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von deutz450 » Sa Jun 09, 2007 12:44
Etwas ist da faul. Deutz d40 einspritzpumpe model. Entweder es ist kein D30, oder es ist ein 2 Zylinder. Motortyp müsste der "F2L712" sein. deutz450
Beiträge: 2551 Registriert: Sa Aug 12, 2006 17:31
von Schrauber » Sa Jun 09, 2007 13:00
Hallo
Case 745 hast recht, da war ich falsch.
Alle Öffnungen mußt du schließen nur das Röhrchen nicht, das ist ein überlaufröhrchen, das hast du schon richtig erkannt. Es gibt bei Bosch zwei Asführungen eimal mit Stab und einmal mit Holshraube. Deine Ausführung ist die mit Meßstab und überlauf (Entlüftung) Noch Fragen
Der Schrauber
von udo » Do Jun 14, 2007 19:00
Hi - ja der 2. Peilstab - welche Funktion hat der - ist das nur ein Überlauf? Was kam da nun beim Nachfüllen raus - war das Diesel/Wasser(Regenwasser) oder Öl? von Schrauber » Do Jun 14, 2007 19:27
Moin, mit deinen zweiten Peilstab kann ich mir auch nicht erklären, das hab ich noch nie gesehen oder gehört, also einer ist über. Ich vermute es ist vor zeiten ei Deckel ersetzt worden. Kanste ein Foto machen? Wo du das Öl nachgekippt hast ist da mit sicherheit Wasser und Diesel rausgelaufen, da die Öffnung nicht verschlossen war. Deutz d40 einspritzpumpe price. Gruß Schrauber
von udo » Sa Jun 16, 2007 22:39
Hallo - so nun habe ich mal Bilder von der Pumpe mit den 2 Peilstäben gemacht - ich hoffe, ihr werdet daraus schlau und könnt mir die Funktion des 2. erklären - wenns einer ist.