Weitere Unterkategorien: Neue Artikel Schraube M12 x 1, 25 inkl Dichtung / Deko Sachs Breitwand Zylinder Bestand: auf Lager Artikel Nr. : 38275 M12 x 1, 25 Sechskantschraube welche universal verwendet werden kann jedoch produziert wurden für Sachs Breitwand Zylinder. Oft haben diese Zylinder ein Dekompressor. Wer diesen nicht möchte kann mit Hilfe dieser Schraube die Deko stilllegen. Wir inklusive Dichtring... Kurbelwelle Sachs 50/A Bestand: auf Lager Artikel Nr. : 38257 Hochwertige Ersatz / Tuning Kurbelwelle Sachs 503 2-Gang Automat. Für 12mm Pleuelbolzen. Diese Kurbelwelle passt auf folgende Motoren: Sachs 50/AE X, 50/AM A, 50/AM B, 50/AMA, 50/AM I, 50/AMA X, 50/AMA SF 50/A... Motor und Getriebe-Teile über Explosionszeichnungen finden, Artikel für Sachs 50/2, 50/3 (Motor Sachs 502/503/504/535)
Sachs 50 2 Explosionszeichnung Video
Diese Seite ist das Prospekt Nr. 312. 1/2 2. 56. 25 (2 Seiten DIN A 5) in HTML umgesetzt! Selten hat ein Motor vom Start weg einen solchen Siegeszug genommen wie der
SACHS 50. Seine Vollkommenheit machte ihn von vornherein zu dem Motor fr das moderne Moped. Nicht auf Hchstleistungen getrimmt, bietet er Fahreigenschaften, wie man sie noch vor ganz kurzer Zeit nur von viel greren
Motoren erwarten konnte. Mit dem Sachs 50 wird das Moped zu einem Fahrzeug, wie es fr den Stadt- und Berufsverkehr, aber auch fr geruhsame Wanderfahrten nicht idealer gedacht werden kann. Auch das Starten ist denkbar einfach. Ganz nach Wunsch kann man entweder den Motor durch den Pedalkickstarter anwerfen, oder aber man setzt sich aufs Rad, fhrt los und lt so den Motor anlaufen. Falls Ihnen einmal das Benzin ausgegangen ist, machen Sie sich keinen Kummer. Sie knnen dann ganz leicht, wenn die Kupplung gezogen wird, wie ein Radfahrer fahren und je nach den Straenverhltnissen den 1. oder 2. Gang einschalten.
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Sachs 50 Zweigang Reparaturanleitung (50/2)
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Reparaturanleitung für Sachs 50/2 Motoren. In diesem super A5 Katalog mit 32 Seiten steckt viel Wissenswertes über den Sachs Zweigang Motor. Etliche Reparaturen sind beschrieben. Der Motor ist ausführlich beschrieben mit Revisionsanleitung, vielen Bildern und wichtigen Fakten. Wir ratem jedem Sachs Fan/ Schrauber einmal ein solches Buch zu lesen - man kann immer etwas lernen. Auf Lager
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Sachs 502 Explosionszeichnung
Kupplungslamelle Hercules Sachs 50, Sachs 100/175, 50S, 501 - Ausf. 3, 6 m, 94, 5 mm
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Anlaufscheibe Kurbelwelle 15 x 0, 3, Sachs 504, 505, 50/2, 50/3
Anlaufscheibe für Kurbelwelle 15 x 0, 3mm, Sachs 504, 505, 50/2, 50/3. U....
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Kolbenring für Kolben Sachs 50, 38, 50 mm, 2x1, 5 mm
Kolbenring für Kolben Sachs 50, 38, 50 mm, Rechteckring h 2, 0 mm, b 1, 5...
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Leistung: 1, 25 PS bei 4100 U/min; Bohrung 38 mm; Hub 42 mm; Hubraum 47 ccm; Verdichtung 6: 1; Kraftstoffverbrauch ca. 1l auf 80 km bei 25-30 km/h Geschwindigkeit. Gehuse: Das vierteilige Gehuse aus Leichtmetall-Kokillengu bildet einen Block fr Motor, Getriebe, Kupplung, Lichtmagnetznder, Tretlager, Freilauf
und Rcktrittmechanismus. Alle Einzelteile arbeiten damit unter den denkbar gnstigsten Betriebsbedingungen. Die krftigen Gehuseaugen zur Befestigung des Motors am Rahmen sind mit Gummibuchsen versehen, die
auch feinste Motorschwingungen vom Rahmen fernhalten. Zylinder, Kolben und Kurbelwelle sind nach Grundstzen gebaut, die sich bei 2 Millionen SACHS-Motoren bewhrt haben. Eine Pleuelstange aus Leichtmetall
verbindet den Leichtmetallkolben mit der Kurbelwelle und gibt damit den hin- und hergehenden Massen geringstes Gewicht. Die Kurbelwelle luft auf krftigen Schulterlagern, die etwaige Reparaturen sehr erleichtern. Getriebe: Auerordentlich krftig dimensioniert - dadurch auch wenig gefhlvoller Bedienung gewachsen.