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Rhein Sieg Kreis Freizeit
Um die Freizeit zu genießen, muss man nicht immer weit wegfahren: Auch der Rhein-Sieg-Kreis und die Region haben spannende Ausflugsziele zu bieten, die Raum für Erholung bieten. Ausflugsziele im Rhein-Sieg-Kreis
Siegfähre, Troisdorf Die Fähre steuert vom Troisdorfer und Bonner Siegufer und lässt sich gut in eine Wanderung oder Radtour einbinden. Sie ist die Teil des Regionale-Projekts Grünes C. Die Siegfähre ist nur im Sommer unterwegs. Weitere Infos gibt es auf der Internetseite. Adenauer-Haus, Bad Honnef Neben der Dauer-Ausstellung rund um das Leben von Konrad Adenauer ist auch der Rosengarten im Sommer sehenswert. Der Eintritt ist frei. Öffnungszeiten: 7. Oktober bis 30. Kreisarchiv | Rhein-Sieg-Kreis. April: Dienstag-Sonntag: 10. 00-16. 30 Uhr, letzte Führung zum Wohnhaus 16. 00 Uhr, 01. Mai bis 5. Oktober: Dienstag-Sonntag: 10. 00-18. 00 Uhr, letzte Führung zum Wohnhaus 17. 15 Uhr Anfahrt: Konrad-Adenauer-Straße 8C, 53604 Bad Honnef , mit der Bahn Linie 66 bis Rhöndorf Internetseite der Stiftung Bundeskanzler-Adenauer-Haus
Schloss Drachenburg, Königswinter Veranstaltungen und Führungen durch eine "Märchenwelt", der Grundstein für das Schloss wurde 1882 gelegt.
"Wir sind ja froh, dass wir es wieder anbieten können. " Windeck
Auch im Rosbacher Rathaus sind die gestiegenen Energiekosten mit Blick auf das Hallenbad in Dattenfeld ein Thema. Noch, so Pressesprecher Marco Holländer, sei aber nicht entschieden, wie die Gemeinde darauf reagiere. Rhein sieg kreis freizeit 2. Königswinter
Ingolf Pott, einer der Geschäftsführer des Schwimmtreffs, der das gerade erst für 13 Millionen Euro neugebaute Hallenbad in Königswinter betreibt, plant derzeit keine Reaktion auf die steigenden Energiepreise. Mit der Stadt Königswinter sei vertraglich vereinbart, das bei stark steigenden Kosten der Zuschuss angepasst werde, weil der Schwimmtreff als Betreiber auf Punkte wie Energiepreise keinen Einfluss habe. Wenn man die Wassertemperatur und damit die Qualität des Angebots senken würde, blieben auch die Leute weg, glaubt Pott. Im Schwimmtreff ist das Wasser 28 Grad und die Luft 30 Grad warm (in den der Kleinkinder- und Lehrschwimmbecken sind es 30 beziehungsweise 32 Grad). Bad Honnef
Beim Lehrschwimmbecken in Aegidienberg, das für 4, 4 Millionen Euro neugebaut und erst im März offiziell eingeweiht wurde, wartet die Stadt Bad Honnef die Entwicklung erstmal ab und will die Lage weiter beobachten, wie ein Stadtsprecher sagte.
Technische Daten, Fotos und Beschreibung: Zündapp CS 50 günstig kaufen Aktuelle Besucherbewertung: ( 5) basierend auf 5 Stimmenzahl Artikelmerkmale Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Hersteller: Zündapp Leistung: 2, 9 PS Typ: CS 50 Anzahl Gänge: Vierganggetriebe (manuell) Farbe: Rot Startertyp: Kickstarter Kilometerstand: 24653 laut Tacho Antriebsart: Kette Hubraum: 49 Garantie (verbleibende Monate): abgelaufen Fahrzeugbeschreibung: Verkaufe meine CS 50 aus 1980. Sie läuft sehr schön und springt sehr gut an. Trotz des kleinen Auspuffs läuft sie mit mir ca. 55 km/h und zieht gut durch. Mit einem großen Auspuff wird sie sicher über 60 laufen:-) Lichter und Bremsen funktionieren. Tank rostfrei. Fahrgestellnummer und Motornummer stimmen mit denen im Garantieschein überein. Dazu gibt es noch die Lampenverkleidung ( an der rechten Seite ein Riss) und den dazugehörigen Frontscheinwerfer.
Zündapp Cs 50 Technische Daten Images
Verkaufsbezeichnung
Zündapp CS 50
Fahrzeugtyp
448-01
ABE - Nr.
B 429 - B 429 B
Baujahr
1979 - 1983
Fahrzeugart
Kleinkraftrad - Mokick (50 ccm, 40 km/h)
Fahrzeug - Ident -
Nummer von / bis
448-01L0: 9 284 994 - 9 362 211 (Mod. 1980)
448-01L3: 9 362 212 - ca. 9 424 500 (Mod.
Zündapp Cs 50 Technische Daten De
Die Zündapp KS 601 ist ein von Ernst Schmidt konstruiertes Motorrad, das die Zündapp -Werke GmbH, Nürnberg, in der Zeit von 1950 bis 1957 "in knapp 5000 Exemplaren" bauten. [1] Die Maschine wurde vorwiegend mit Seitenwagen gefahren. Wegen ihres Gewichts und des durchzugsstarken Motors sowie der für sie typischen grünen Lackierung – andere Farben waren auch lieferbar – erhielt sie in einem Testbericht der bundesdeutschen Zeitschrift Das Motorrad (Heft 25/1951) den Beinamen "Der Grüne Elefant", der zu einem festen Begriff wurde. Im Januar 1956 trafen sich KS-601-Fahrer – unter ihnen der Motorradjournalist Ernst Leverkus, genannt "Klacks" – an der Solitude-Rennstrecke zum ersten Elefantentreffen, das seitdem jedes Jahr unter diesem Namen stattfindet. "KS" steht ursprünglich für "Kardan Sport", die KS 601 war das letzte Zündapp-Modell mit Kardanantrieb. Dieses gängige Kürzel wurde später auch für andere Konstruktionen bei Zündapp verwendet. Allgemeine Beschreibung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zündapp KS 601 bei der Oldtimerrallye 2005 in Recke Die KS 601 hat einen 2-Zylinder- Boxermotor mit hängenden Ventilen und untenliegender Nockenwelle (OHV), Hubraum 597 cm³, Höchstleistung 20, 6 kW (28 PS) bzw. 24, 8 kW (33, 5 PS) beim Modell "KS 601 S".
Zündapp Ks 50 Technische Daten
Der erhöhte Bauaufwand durch die Kegelradumlenkung ermöglichte dann aber das Antreten ohne abzusteigen. Das Getriebe wurde von drei auf vier Gänge geändert. In den Handbüchern wurden im Lauf der Produktionszeit Begriffe eingedeutscht: "Typ" wurde zu "Baumuster", "Kickstarter" zu "Fußanwurfhebel". [2] [3]
Technische Daten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Kenngröße
BMW R 4, Serie 1
Bohrung
78 mm
Hub
84 mm
Hubraum
398 cm³
Leistung
12 PS (9 kW) bei 4000 min −1
Leergewicht
137 kg
Gesamtgewicht
337 kg
Tankinhalt
10 L
Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Liste der BMW-Motorräder
Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Udo Stünkel: BMW-Motorräder Typenkunde: Alle Serienmodelle ab 1923. Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-2451-4. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
BMW R 4. In: BMW Geschichte. BMW AG, abgerufen am 19. Dezember 2015 (Dossier des BMW Group Archivs). Ersatzteilliste für die Krafträder BMW R 2 / 200 ccm, R 3 / 300 ccm, R 4 / 400 ccm. BMW AG, Mai 1942, abgerufen am 29. Dezember 2015 (Ersatzteilliste für alle Bauserien mit Bildern, 99 Seiten).
Der Kickstarter war auf der rechten Seite angeordnet – ein Beiwagenbetrieb war nicht vorgesehen. Rahmen und Fahrwerk [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Rahmen besteht aus zwei gepressten Stahlblechhälften mit vier vernieteten Traversen und dem Lenkkopf. Eine Hinterradfederung gab es nicht ("Starrrahmen"), die Vordergabel besteht aus zwei Gabelscheiden, die mit eingenieteten Blechen verstärkt waren. An der Gabel saß eine gezogene kurze Schwinge, die sich an einer neunlagigen Blattfeder unterhalb des Scheinwerfers abstützte. Die Innenbacken-Trommelbremsen an Vorder- und Hinterrad waren dem damaligen Stand der Technik entsprechend als Halbnabenbremsen ausgeführt, mit 180 mm Durchmesser und vorne über Seilzug und hinten über Bremsgestänge betätigt. Versionen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die BMW R 4 wurde in 5 Serien produziert. Die Serie 1 ab 1931 hatte einen parallel zur Fahrzeuglängsachse betätigten Kickstarter. Bei der Serie 2 ab 1933 wurde der Kickstarter rechtwinklig zur Fahrzeuglängsachse angeordnet.