Danach wird ein neuer Führerschein mit dem Code 111 zur Fahrberechtigung von 125 ccm-Motorrädern ausgestellt. Landtag fordert einstimmig die Anerkennung des Motorradführerscheins „Code 111“ in Deutschland. "Dieser sogenannte Motorradführerschein ´Code 111´ wird in vielen EU-Ländern anerkannt, darunter Spanien, Portugal, Tschechische Republik, Italien und Lettland, leider aber nicht in Deutschland. Gerade für Salzburg als direkter Nachbar zu Deutschland ein massiver Nachteil, der hoffentlich bald der Vergangenheit angehören wird", so Schöchl abschließend. Im Foto: ÖVP-Verkehrssprecher LAbg. Josef Schöchl mit einem 125 ccm-Motorrad, das künftig hoffentlich mit einem ´Code 111´ Führerschein auch in Deutschland gelenkt werden darf.
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Wenn das Motorrad nicht auf dich registriert ist, darfst du, meines Wissens nicht in Österreich damit fahren, wenn dein Lebensmittelpunkt/Hauptwohnsitz in Österreich ist - Steuer/Zoll rechtliche Gründe. Genaue Auskunft darüber bekommst aber sicher beim Öamtc oder Arbö. Strafen für Steuer/Zoll können sehr hoch sein in Österreich, also ned zu lange warten
Code 111: Darf ich mit ein auslandsregistrierten Motor... - 21. 2018 19:30:59
Danke coco66, ich habe auch so etwas ähnliches gelesen. Probleme Rechtliches: Code 111 : Darf ich mit ein auslandsregistrierten Motorrad in Österreich fahren? - forum.1000ps.at. Also, besser nicht...
Wohnsitz Österreich oder Ausland - 12. 11. 2020 10:28:56
Markor1007
Beiträge: 12
Mitglied seit: 11. 2020 Status: offline
Hallo, man muss hier unterscheiden, ob du In Österreich wohnst oder nicht 1. Wohnsitz in Österreich musst du das Motorrad in Österreich ummelden und zulassen. Wohnsitz im Ausland kannst du ohne weiteres in Österreich damit fahren. LG
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achim hat geschrieben: ↑ So 19. Jan 2020, 08:28
Welche Schwachköpfe waren da am Werk die sich all den Unsinn haben einfallen lassen. Warum ließ msn nicht alles so wie es war? Gruß,
Achim
Schwachköpfe waren auf jeden Fall die Politiker, die die automatischer Freigabe der 125er beim "3er" mit Stichtag 01. 04. 1980 durchgesetzt haben, anfangs ohne die 11kW-Begrenzung
Nach den ersten schweren Motorradunfällen, nach Einführung der schwachsinnigen Regelung, gab es die Begrenzung auf 11kW- also erst dann. Weil man richtig doof war, konnte die Gruppe der Bruchpiloten -ohne Prüfung- auf A(2) aufstocken
Das ist heute zwischen Verkehrsforschern und Fahrlehrerverbänden Usus: Mit diesem Schwachsinn kam es überhaupt erst zu den vielen tödlichen Motorradunfällen. Code 111 deutschland strafe online. Obwohl das in den 1990ern als absolute Fehlentscheidung klar geworden ist, hat man dann später die 50er ebenfalls in den "3er" implementiert. Ich musste mit dem "3er" von 1993 nie eine Schulung für Zweiräder machen. Viele Autofahrer sind in den 90er Jahren, mit Motorroller/Mockicks, kurzärmelig selten:ohne Helm und meist:ohne Handschuhe verunglückt.
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