✅ zur Verstärkung/Reparatur der Hinterachsaufnahmen ✅ lasergeschnitten ✅ hergestellt in der EU VERSTÄRKEN UND REPARIEREN
Dieses Set wurde speziell für die bekannten Schwachstellen der E46 Hinterachsträger-Aufnahmen entwickelt, welche schon im normalen Fahrbetrieb zur Aufgabe neigen. Die Folge ist eine ausgerissene Hinterachse, bis hin zum Ausreißen des gesamten Kofferraumbodens. Im Rennbetrieb tritt dieser Schaden meist schon nach kurzer Zeit auf. Komplette Hinterachse neu lagern! - Seite 2 - E46 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E46 Forum. Mit den Verstärkungsblechen wird diese Schwachstelle behoben und bereits entstandene Schäden können repariert werden. ALLES DABEI
Das Set beinhaltet vier lasergeschnittene Verstärkungsbleche für die Achsaufnahmen, zwei Distanzbleche für die Differentialaufnahmen sowie zwei Reparaturbleche, um die erforderlichen Ausschnitte im Kofferraum wieder zu verschließen. DETAILS
Ein wesentlicher Grund für die bekannten Schäden an den Hinterachsträger-Aufnahmen sind zu weiche Hinterachsträger-Lager. Diese erlauben der Hinterachse bei Lastwechseln einen zu großen Bewegungsraum, welcher die Karosseriestruktur zusätzlich stark belastet.
- Bmw e46 hinterachsträger convertible
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Bmw E46 Hinterachsträger Convertible
Das bitte nur von SKF kaufen. Ist Original. Achsvermessen nicht vergessen. Also ich kenne das Problem auch war bei mir nicht anders. Wichtig ist damit du die Antriebswelle raus bekommst, ordentlich mit Rostlser einsprhen am besten bernachten wirken lassen. Eine neue Mutter brauchst du auch aber ist bei dem SKF Radlager dabei. Da die nur gesteckt ist, muss man es richtig gut einsprhen und am besten benutzt du eine Halbzoll Verlngerung die du opfern kannst. Bmw e46 hinterachsträger 2016. Dann brauchst du einen richtigen Schweren Hammer. Dann haust du die Welle raus und immer wieder einsprhen, weil die gerne kaltzusammen schweit. Ich habe meine nicht raus bekommen gehabt Achsschenkel ausgebaut selbst mit einer 30t Presse ist sie nicht raus gekommen. Am Ende ist die Halterung gebrochen. Neue gebrauchte gekauft, sind eh alle gleich. Wenn du die drauen hast, kannst du es mit diesem Werkzeug ausbauen. Das gute ist es geht ganz einfach und man braucht den Achsschenkel nicht ausbauen. Echt nicht zimperlich sein, sonst kommt die Welle nicht raus.
Bmw E46 Hinterachsträger Parts
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Vielleicht darf ich mich am WE mal von der Besserung Überzeugung? Bis dann
#25
Aber klar doch Bis dahin ist die Achse dann auch vermessen
#26
ich glaube mal ich werde dann bei 200. 000 dasselbe durchziehen, bin aktuell bei 140. 000
#27
125. Bmw e46 hinterachsträger interior. hehe
#28
Schau sie dir lieber jetzt schon mal an. Der Faktor des Alters der Lager trägt mehr zum Verschleiß der Lager bei als der Faktor der Laufleistung. Und bevor du beim nächsten TÜV in Eile eine spontane Achsen-Rettungs-Aktion aus dem Boden stampfen musst, schaust du lieber vorher mal nach, wie es um dem Zustand deiner Lager steht Aber nur weil es bei mir so aussah, muss es ja nicht heißen, dass alle E46 gleichermaßen betroffen sind. Der eine mehr, der andere weniger, aber alle gehen in die gleiche Richtung. #29
Also vorne ist soweit alles neu Hinterachse keine Ahnung muss ich mal schauen. Ich hatte nen BMW Service Mitarbeiter als Vorbesitzer
#30
TÜV ist nicht mein problem fiffi, problem ist dass ich kein bock mehr hab dass er mir die reifen von innen frisst!