B. : hinten rechts: ID 1516512.... ) und wir erstellen ohne Aufpreis eine 1zu1 Kopie. Damit können Sie einfach die Sensoren in Ihrer Fach-Werkstatt verbauen lassen, diese werden dann automatisch von Fahrzeug (Steuergerät) erkannt. Eine weitere Anpassung in einer Fachwerkstatt ist dann nicht mehr notwendig. ACHTUNG: Die Einbau-Position darf nicht verändert werden. Der Reifen/Sensor hinten rechts muss auch hinten rechts montiert werden. Lieferumgfang: 1 Stück programierter TPMS-Sensor Reifendrucksensoren für Ihr gewähltes Fahrzeug oder 4 Stück programierter TPMS-Sensor Reifendrucksensoren für Ihr gewähltes Fahrzeug
Sie haben noch Fragen? Rufen oder schreiben Sie uns an wir stehen Ihnen jederzeit gerne mit Rat und Tat zur Verfügung! Reifendruckkontrollsysteme (RDKS). Sie Wohnen ganz in unserer Nähe? Kommen Sie zu uns, wir Programmieren Ihren Sensor gerne auch vor Ort. Sie haben einen Original Sommerreifen Radsatz mit verbauten TPMS Sensoren und möchten sich einen neuen Winter-Radsatz mit TPMS Sensoren kaufen? Wir liefern Ihnen die TPMS Sensoren, mit kopierter Sensor ID, d.
- Ein Leitfaden zu RDKS-Programmiergeräten
- CUB Sensor AID TPMS / RDKS Programmiergerät
- Reifendruckkontrollsysteme (RDKS)
Ein Leitfaden Zu Rdks-Programmiergeräten
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Cub Sensor Aid Tpms / Rdks Programmiergerät
Der O-Genius inkl. zugehöriger Sensoren von Orange Electronic Der O-Genius ist ein handliches Programmiergerät, mit dem Sie die dazugehörigen Reifendrucksensoren für 98% aller Fahrzeuge programmieren können. Ein Leitfaden zu RDKS-Programmiergeräten. Im Fahrzeugkatalog finden Sie alle kompatiblen Modelle. Er überzeugt durch seinen bedienerfreundlichen Touchscreen, seine intuitive Menüführung sowie seine einfache Handhabung. Mithilfe der umprogrammierbaren blanko Sensoren sind Sie nicht an eine bestimmte Marke gebunden und so flexibel in Ihrer Lagerhaltung. ZUM SHOP
Reifendruckkontrollsysteme (Rdks)
MaxProgrammer - das wirtschaftliche RDKS Diagnosegerät für Ihr Umrüstgeschäft
Drei Funktionen in einem Gerät:
Diagnose der Sensoren bei der Fahrzeugannahme
Programmieren und anlernen neuer RDK Sensoren
ODB-II Diagnose
Im Annahmebereich liest der Kundendienst Mitarbeiter mit dem MaxProgrammer alle 4 Sensoren aus. Das auslesen und programmieren erfolgt berührungslos durch den Reifen hindurch. Das ist schnell und produktiv. Der Mitarbeiter erhält wichtige Informationen zum Batteriestatus und zur Funktionsweise der montierten Sensoren. Auch die ID-Nummer des jeweiligen Sensors wird ausgelesen. Dieser Status kann via USB an einen PC übertragen werden um gespeichert oder ausgedruckt zu werden. Wichtig: Bereits bei der Einlagerung erkennen Sie schwache Batterien und können den Kunden entsprechend hinweisen. Denn in 6 Monaten sind bereits schwache Batterien vollständig entladen. Der MaxProgrammer wird mit ODB Verbindungskabel geliefert. Fehlercodes können gelesen und bearbeitet werden. Über die ODB-II Schnittstelle haben Sie Zugang zum RDKS Steuergerät und können RDK Sensoren für das Fahrzeug anlernen.
Cubelec Programmieraufsatz für Cub Unisensoren
Vergleich der gängigsten RDKS /TPMS Programmier- und Diagnosegeräte
Für die Programmierung und Diagnose von universellen RDKS-Sensoren gibt es ja mittlerweile verschiedene Hersteller von Programmier-und Diagnosegeräten. Um sich eine Übersicht verschaffen zu können, haben wir einmal die gängigsten Geräte welche wir verwenden miteinander verglichen. Zu den geläufigsten Geräten bei Reifendiensten und Kfz-Fachwerkstätten gehören das Tech400 und Tech500 von Bartec, welche wir bislang hauptsächlich für die Programmierung von Schrader EZ-Sensoren verwendet haben. Die aktuellste Neuerung beim Tech500 ist der neu entwickelte Cublec-Programmieraufsatz für Cub Unisensoren, welcher einfach per USB mit dem Tech500 verbunden wird. Damit können ab sofort mit der neuesten Softwareaktualisierung auch Sensoren des Herstellers Cub programmiert werden. Beide Varianten können die Sensordaten per OBD-II Schnittstellen an das Fahrzeug übertragen. Tech500 mit Cubelec Programmieraufsatz für Cub Unisensoren
Der Hersteller mit der unserer Meinung nach höchsten Fahrzeugabdeckung bei programmierbaren Sensoren ist Cub.
Lieferumfang
HERTH+BUSS professionelles Programmier-/ Diagnosegerät für Reifendruck-Kontrollsysteme inkl. Koffer, Ladegerät und Zubehör
Artikelnummer: 60153491
Artikelbeschreibung
Technische Information
Bildschirmdiagonale
2, 5 Zoll
Anschluss/Klemme
mit USB-Anschluss
Ergänzende Info
mit Ladegerät
Der AirGuard ist ein Programmier-/Diagnosegerät. Er ermöglicht das Arbeiten direkt am Fahrzeug ohne Online-Anbindung. Die Fahrzeugdatenbank mit einem Abdeckungsgrad von 80-90% befindet sich direkt auf dem Gerät. Updates sind kostenlos über unsere Homepage möglich. Der AirGuard kann alle am Markt befindlichen Sensortypen auslesen. Er kann anschließend die ausgelesenen Daten auf die Herth+Buss Radsensoren automatisch oder manuell duplizieren. Die Programmierung einer neuen Sensor-ID und eine kabellose Umprogrammierung der Sensor-ID von aktivierten Herth+Buss Radsensoren in verbauten Zustand ist ebenso möglich.. auslesen von Eigen-/Fremdsensoren entsprechend der eigenen Datenbank. programmieren der Herth+Buss Radsensoren entsprechend der eigenen Datenbank.