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War gestern Mittag kurz an der Loreley. Dabei fuhr mir unter anderem die BayernBahn 139 287-7 vor die Linse. Immerhin handelt es sich hierbei um die ehemailge DB 110 287, also die letzte je gebaute Kasten-110er! Außerdem konnte ich noch meine erste Class 77 "erlegen", die Crossrail DE 6311. Ähnliche Beiträge
Bayernbahn Sonderfahrten 2017 Mit Rotel Tours
Die trotzdem 1976 und 1978 durchgeführten Untersuchungen des Kessels ergaben keinerlei Beanstandungen und ließen auf einen Einsatz in den achtziger Jahren des vorigen Jahrhunderts hoffen. Erst nachdem Mitte des Jahres 1980 erste Kontakte mit der Stadt Monheim (Schwaben) geknüpft werden konnten und große Aussichten bestanden, auf der städtischen Bahnstrecke von Monheim nach Fünfstetten einen Museumsbahnbetrieb einrichten zu können, wurde mit den zur Wiederinbetriebnahme der Dampflok nötigen Arbeiten begonnen. Nahezu alle Bauteile vom Schornstein bis zu den Radsätzen wurden nach und nach in über 1000 freiwilligen Arbeitsstunden von ehrenamtlichen Arbeitskräften aufgearbeitet und untersucht. Die innere Untersuchung des Dampfkessels erfolgte am 02. Bayernbahn sonderfahrten 2010 qui me suit. 1981, die vorgeschrieben Wasserdruckprüfung mit 15, 5 bar am 09. 1981. Nach dem der Kessel wieder betriebsfähig war, begann die Untersuchung des Fahrwerks, wozu die Lok ausgeachst werden mußte. Nach mehreren Probeeinsätzen erfolge am 01. 1981 die bahnamtliche Abnahme der Maschine.
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09. 1914 fand die Lok nach ihrer Umspurung auf 1435 mm und Erhöhung der Leistung auf 225 PS zusammen mit einem amerikanischen Funkenfänger als Extraausstattung einen neuen Eigentümer, der sie nach ihrer Lieferung am 27. 12. 1916 in seinen Werken einsetzte. Die erste Betriebsgenehmigung der Deutschen-Reichsbahn-Gesellschaft (Rbd Frankfurt am Main) stammt vom 07. 1926. Unter der Betriebsnummer 28 war die Lok auf dem Werkbahnnetz der I. G. Farbenindustrie, Höchst am Main bis Frühjahr 1931 im Einsatz, wurde vom 01. 1931 bis 31. 03. EVU mit Personen- und Güterverkehr | BAHN EXTRA Magazin. 1933 vorübergehend außer Betrieb gesetzt und kam schließlich erst nach vollzogener Hauptuntersuchung am 29. 05. 1933 erneut zum Einsatz. In Höchst hatte man jedoch keine Verwendung mehr für die Lok, und so wurde sie an das Zweigwerk "Lech- Chemie" in Gersthofen bei Augsburg abgegeben. Am 30. 06. 1933 erreichte sie ihre neue Heimat und blieb dort unter der Nummer 3 über vier Jahrzehnte in Betrieb. Obwohl sie zum Schluss nur noch als Reservelok diente und selten eingesetzt wurde, erhielt Nr. 3 nochmals eine Hauptuntersuchung, die am 31.
Ein Dampfzug mit preußischen Personenwagen pendelt vom und zum Festgelände. Einblicke ins ehemalige Ausbesserungswerk und eine Modellbahnausstellung runden das Programm ab. Im Programm und Fahrpreis sind enthalten die Fahrt im historischen Triebwagen ab Zustiegsort bis nach Braunschweig, den Eintritt zum Vereinsgelände der Braunschweiger Eisenbahnfreunde und retour. Zustiegsmöglichkeiten gibt es in Möser, Magdeburg HBF und Helmstedt
Für das Wohlgefühl während der Reise ist an Bord des Triebwagens auch eine Bar mit Imbiss und Getränken besuchbar. Anmeldungen sind unter Denny Keitel
E-Mail:
Telefon: 0173/2478134 nach 17 Uhr
möglich. VT 1 CLR MD Hafen Industriehafen 13. 09. 2017 (2)
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#6
AM 14. 2019 findet die "LETZTE" offizielle Sonderfahrt der Warener Eisenbahnfreunde statt. Es war eigentlich geplant das dies erst nächstes Jahr geschieht, aber wie das Leben so spielt. Meine Bilder von Eisenbahnen / Straßenbahnen / Modellbahnen - DGEG-Sonderfahrt am 05.11.2017 in Düsseldorf. Wir fahren von Waren über die Mecklenburgische Südbahn nach Wismar und wieder zurück. Noch sind ein paar Plätze verfügbar.
Da ist schon der normale EC mehr im Kreuzungsgleis als auf der Strecke (leidvolle Erfahrung). Aber da bei mir ein anderer Termin dazwischenfunkt, ist's mir eigentlich auch egal. #7
Das Jahr is noch nich zu Ende! Falls jemand an den kommenden Wochenenden noch nix vor hat oder sich einfach den Herbst versüßen will, es gibt noch Möglichkeiten. Und auch für die Weihnachtszeit kann man schon planen...
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Adventszauber und weihnachtliches Brauchtum im
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#8
Sonderfahrt Doppelstock-Triebwagen
am 14. Bayernbahn sonderfahrten 2012.html. 10. 2017 gibt es eine Sonderfahrt mit dem VT 670 von Niederwiesa ins Erzgebirge u. zurück. mfg
fp
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