Grüss dich Martin
Danke für deine Rückmeldung! Auf diese Weise kommt die Ferndiagnose doch ganz gut voran. die-echte-miene hat geschrieben: Bei mir trifft zu:
a) Schlüssel lässt sich drehen, Anlasser dreht, Zündung erfolgt nicht? ja
Mir ist noch was eingefallen, um Auszuschliessen, dass der Fehler woanders als beim ELAB/WFS liefen könnte:
Wenn KEIN Kraftstoff eingespritzt wird, liegt das Problem ziemlich sicher irgendwo bei der Wegfahrsperre... 8E/B6 Wie verheirate ich die WFS und das Motorsteuergerät wieder.. äh, das Fz gehört ja auch rechtmässig dir, oder? Nee, Scherz beiseite, ist mir bloss so lustig vorgekommen, stell dir vor, einer knackt einen Sprinter und fragt dann über's forum, wie er ihn zum Laufen! Ähm, sorry... zurück zum Thema:
Wenn du die Überwurfmutter einer Kraftstoffleitung löst (an der Einspritzpumpe selbst oder oben am Zylinderkopf vor den Einspritzdüsenhaltern, was besser zugänglich ist) und einen kleinen Plastikbecher anbringst, kannst du einige Anlasserzyklen drehen lassen, und schauen, ob Kraftstoff gefördert wird. Falls ja, liegt das Problem nicht beim ELAB/WFS, sondern allenfalls woanders, z.
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Die gebrauchte Pumpe ist also in diesem Moment nutzlos. Hier helfe ich Ihnen weiter, ich kann Ihnen den aus der montierten Pumpe die Daten auslesen und die Pumpe im eingebauten Zustand zurücksetzen. Anschließend wird die Pumpe an Ihr Fahrzeug angelernt. Vorteil, Sie müssen die Einspritzpumpe nicht noch ein mal ausbauen oder brauchen das Fahrzeug nicht zu mir schleppen! Einspritzpumpe wegfahrsperre anlernen anleitung. Bitte rufen Sie uns an um einen Termin abzustimmen!!! Tel. [Telefonnummer von eBay entfernt] In unserem Ebay-Shop finden Sie weitere vorhandene Einspritzpumpen sowie einen tollen Einbauservice vor Ort
Condition: Neu, Teilehersteller/Anbieter: Bosch, Artikelnummer: 0470504??
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Ich habe natürlich sämtliche Schlüssel ausprobiert es Funktioniert bei keinem. Da die Wegfahrsperre ja die Diesel zufuhr direkt an der ESP unterbricht wäre eine Aktive Wegfahrsperre wohl doch eine Möglichkeit. 29 Apr 2020 11:21 - 29 Apr 2020 11:26 #6
von OAL-DB
Hallo Zusammen,
habe nach einem alten Beitrag gesucht, zu dem meine Info passt,
und auch gefunden,
da ja unser Mitsubishi K74 Bj.
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Forum
Mitsubishi
Mitsubishi L200 bis 2015
Einspritzpumpe / Wegfahrsperre?? 12 Okt 2007 10:12 #1
von hassan 4b
Hallo an alle erstmal...
Ich hab da gleich ein Problem, ich habe einen L 200 bei dem die Einspritzpumpe keinen Diesel mehr fördert das Fahrzeug wurde vom ADAC abgeschleppt die haben sonst auch nichts anderes festgestellt. Einspritzdüsen, Glühkerzen und Zahnriemen sind neu. Das Fahrzeug ist nach dem abstellen einfach nicht mehr angesprungen. 1. Frage:
kann das an der Wegfahrsperre liegen
das Auto hat schon vorher immer mal wieder Startprobleme gehabt
da diese aber willkürlich aufgetreten sind ist kein Fehler feststellbar gewesen. 2. kann man die Wegfahrsperre deaktivieren zwecks Fehlerdiagnose?? Einspritzpumpe anlernen der Wegfahrsperre. 3. gibt es irgendwo günstig oder zum herunterladen Technische Informationen, Reparaturanleitungen, Elektronikschaltpläne oder dergleichen? Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 12 Okt 2007 16:11 #2
von schwarzer Drachen
hallo hassan,
erst mal willkommen hier in den reihen der pick up verrückten.
Einspritzpumpe Wegfahrsperre Anlernen Bmw
Diskutiere Einspritzpumpe anlernen der Wegfahrsperre im B5 Motoren Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Guten Abend,
es geht um einen Passat Variant Bj. 2002 V6 TDI 4Motion 150PS
Mir ist leider das Steuergerät für die Einspritzpumpe verreckt...
#1
Guten Abend,
Mir ist leider das Steuergerät für die Einspritzpumpe verreckt,
nach ersten Versuchen das STG selbst zu reparieren habe ich dieses leider zerstört. Ich habe mir nun im eBay eine funktionierende Einspritzpumpe (ESP) ersteigert des gleichen Modells, Baujahr, Motorkennbuchstaben etc.
Ich habe das funktionierende STG von der funktionierenden Pumpe demontiert und auf die vorhandene eingebaut. Nach dem Anschluss und erneutem Auslesen mit VCDS brummt das Steuergerät nur und gibt den Fehler J399 -Steuergerät defekt aus. Ich habe heute mit einer Firma telefoniert, die STG´s repariert, der Mann am Telefon sagte es wäre normal da dass Auto nicht weiß was es mit dem STG anfangen soll, es müsste an die Wegfahrsperre angelernt werden. Einspritzpumpe wegfahrsperre anlernen vcds. Nach einiger recherche im Internet benötigt man zum Anlernen einen PIN den ich aber leider nicht habe.
Als identische Pumpe, nur mit anderer Nummer...
Und wenn Dir nicht mal VW ne klare Aussage machen kann, wer wills dann? Frag am besten bei Bosch, die sollten meine Angaben bestätigen können (wenn sie denn wollen:roll:)
PS: Wo ist der Unterschied vom AFB zum AKN (abgesehen von der EU-Norm? ) Wenn Dir VW das erklären kann (das es zb an der VP44 liegt) dann bin ich auch wieder etwas schlauer. Inwiefern Meldung???? Tip: Rätzelraten bringt hier gar nix, geh zum Bosch-Dienst und frag den. Evtl hat der auch nen gutes Rep-Angebot für Dich. Und wenn der Kollege Lust hat, sucht der Dir auch ne passende Pumpe raus, die evtl ne andere Nummer hat, aber läuft. #19
Thema hochhol, wie schauts aus? Thema Fehlercode Steuergerät, das Teil kann man einzeln tauschen. Einspritzpumpe wegfahrsperre anlernen bmw. Wie schauts bei eurem Bosch-Dienst mit diesem Teil aus? Würde weniger kosten als eine AT-Pumpe oder:nixweiss:
#20
Ob man das Steuergerät einzeln Tauschen lassen kann? Keine Ahnung! Ich habe mir jetzt eine Austauschpumpe von VW einbauen lassen, und ich muß sagen das Auto geht besser als zuvor!?
Hergestellt wurden diese zwischen 1957 und 1963. Mit dabei...
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Man erinnert sich sofort an die
Sheaffer-Inlaid-Nib des PFM von 1959. Die OM-Feder ist absolut rigide, sehr gut geschliffen und hat einen guten Tintenfluß. Aus meiner Schulzeit kenne ich den Reservetank, den man mit dem Kappenrand betätigt; die Taste am Tintenleiter wird eingedrückt und mit der nachfolgenden Patrone wieder ausgefahren. Man war als
Schüler stolz darauf, aber so richtig gebraucht hat man den Reservetank, zumindest mir ging es so, eigentlich nicht. Aber ein Pelikano hatte ihn eben nicht. Was waren das für Zeiten. Es werden Geha-Patronen eingelegt, die zusammengeklickt werden und somit aneinander halten. Umgekehrt wie eine Pelikan-Patrone eingeführt, ist man startklar für weitere Seiten. Die kleine und feine Goldschwinge ist sicherlich der schönste Füllhalter der Firma aus Hannover, die über so viele Jahrzehnte eine wichtige und anerkannte Größe im deutschen Füllhaltermarkt war. Geha fuller sammler . In Erinnerung geblieben sind natürlich die Schulfüller. Aufgrund ihrer sehr guten Qualität und der sicheren und langjährigen Funktion in Verbindung mit ihrer Eleganz haben die Geha viel
Besitzerstolz hervorgerufen.
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Maße: Länge: 295 mm Breite: 230 mm Höhe: 35 mm. Für Sammler oder Bastler sicherlich ein interessantes Objekt, das man nicht jeden Tag erhält. Sehen Sie sich die Bilder an. Ihre Fragen beantworte ich gerne. Die Gebühr (DHL Paket) gilt nur für Deutschland. Bei Versand in das Ausland bitte vorher Gebühren erfragen. Viel Spaß beim Bieten! Montblanc Meisterstück Le Petit Prince Füller Mont Blanc 125308 in Nordfriesland - Sankt Peter-Ording | eBay Kleinanzeigen. Bitte beachten: Dies ist ein Privatverkauf. Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich damit einverstanden, auf die Ihnen zustehende Garantie bei Gebrauchtwaren zu verzichten und erklären sich mit allen weiteren Bedingungen in dieser Artikelbeschreibung einverstanden. Die Fotos sind mit Gegenstand der Artikelbeschreibung. Im Hinblick auf die EU-Gesetzbestimmungen erfolgt die Auktion unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie und Rücknahme. Der Artikel wurde von mir im Rahmen meiner Möglichkeiten überprüft und getestet. Die gemachten Angaben in der Artikelbeschreibung entsprechen dieser Überprüfung. Versteckte Mängel sind mir nicht bekannt. Eine Haftung für Irrtümer in der Artikelbeschreibung ist jedoch ausgeschlossen.
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Konnte ihn nicht testen... habe kein Tintenfass. Gebraucht! kein fabrikneuer...
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1918 wird als das Gründungsjahr der Firma Gebrüder Hartmann, Hannover-Linden angegeben. Doch erst im Jahr 1950 hat man sich entschlossen mit dem GEHA Füllfederhalter ein weiteres
Kapitel der Firmengeschichte aufzuschlagen. Der erste Füllfederhalter mit Reservetank war auf dem Markt und sollte sich mit dieser
Besonderheit von den Schreibgeräten aller Konkurrenten abheben. Die verlinkten Seiten sollen die Entwicklung der GEHA Schreibgeräte aufzeigen. Weitere Infoseiten werden folgen. Über die Funktionsleisten links und oben erreichen Sie die
verschiedenen Seiten mit den speziellen Informationen über
die diversen Füllfederhaltermodelle, Federn, Literatur und
Werbeanzeigen. Über das Forum Penexchange schafft Pelikan eine Plattform
für Sammler und Freunde von Schreibgeräten, auf der Sie sich
austauschen können
Online-Shop und Datenbank
für alte (und moderne) Schreibgeräte
mit garantiertem Qualitätsstandard
Letztes Update: 25. Füller Geha eBay Kleinanzeigen. 12. 2021