Hast Du mal geschaut, ob vieleicht nur die Hintergrundbeleuchtung defekt ist, die Birnen gehen gerne mal hin. Um an die Anzeige zu kommen mssen nur 4Schrauben los, dann kann man die ganze obere Amaturenbrettablage ausbauen, geht recht hrauben sitzen unter denLautsprecherabdeckungen. Gendert von Mister TT (07. 2015 um 08:04 Uhr)
07. 2015, 11:27
# 5
Rechts ist ein Display fr Uhrzeit und Auentemperatur und links ein, ich denke mal fr das Radio. Uhrzeitdisplay ist nicht beleuchtet, aber mal kann die sehen und bei dem Display fr das Radio erkenne ich gar nichts. Ein anderes Radio habe ich ausprobiert und das funktioniert, allerdings geht dann die Lenkradbedienung fr Lautstrke usw. nicht. Ob die Birnen eventuell kaputt sind, werde ich in Krze einmal nachsehen, bei meinem Alten E30 war das einmal im Bordcomputer der Fall, ein teurer und ziemlich aufweniger Spa, das zu wechseln. Steckerbelegung renault radio france. Wofr ist eigentlich der obere horizontale Stecker in dem Radio? Der wird doch eigentlich auch einen Sinn haben - vermute ich.
Steckerbelegung Renault Radio France
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Steckerbelegung Renault Radio.Fr
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Steckerbelegung Renault Radio Blog
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Der braune hinten ist Masse und der blaue ist konstant mit 0, 1 V beschaltet. (vllt war es andersrum kann ich nicht garantieren)
Der kleine weisse ist fahrzeugseitig tot und radioseitig beschaltet. der rote hat 12V und der schwarze Masse. Den anderen hab ich vergessen aufzuschreiben. So das hat leider mein Problem mit der Tür auch nicht gelöst da sie scheinbar über ein Bussystem mit dem Radio kommuniziert:(
Aber verwunderlich finde ich das ich 2 Strippen weniger habe.....
Edit:
hier mal ein Bild von meinem Radio von hinten. Sorry für die schlechte Quali (Handy). Man sieht aber im rechten Block das 2 Stecker fehlen. ich habe mein sony radio endlich angeschlossen. Bei meinem Originalradio fehlen die zwei Pins aber auch. Die kabel sind aber im Auto, nur ohne zweg. Steckerbelegung renault radio station. Also brauchst du deswegen kein Kopf zu machen
@ bin4ry
Man kann mit dem Multimeter an einigen Leitungen keine sinnvolle Gleichspannung messen, da es sich um ein Rechtecksignal mit veränderlicher Breite handelt, so zB. auch am Tacho/Geschwindigkeitssignal.