Hinweis: Unsere Controller mit Hallsensor-Ansteuerung funktionieren nicht mit defekten Hallsensoren oder Motoren ohne Hallsensoren. Produktdetails cops02-9-48b copsl02-9-48b Hallsensor-Ansteuerung ja nein Anschlus Cycle Analyst ja ja Rekuperation optional optional Rekuperation (Energierückgewinnung) Mittels einer Lötbrücke und einer speziellen Programmierung kann der Controller für Rekuperation vorbereitet werden. Pedelec/eBike Motorwiderstand messen. Niederrohmige Widerstände messen. Ob Sie letztlich rekuperieren können, hängt auch von dem verwendeten Motor ab, bei dem es sich um einen Direktläufer handeln muss. Wir können die Rekuperation in drei Stärken einstellen: schwach für 16-18", mittel für 20-24" und stark für 26-28" Räder. Sie können mittlere Rekuperation auch für 16-18" Räder verwenden, um eine stärkere Rückgewinnung zu erzielen. Rückwärtsgang Für alle Controller, die mit einem Direktläufer kombiniert werden, bieten wir einen Rückwärtsgang an. Je nach Wunschkonfiguration beträgt die Geschwindigkeit beim Rückwärtsfahren 10%, 20% oder 100% der möglichen Maximalgeschwindigkeit.
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010 Ohm)
Starke Test-Ströme
sollten zur Schonung der Batterie-Zelle nicht länger als nötig (Sekunden)
fliessen. Ein "250W"-Motor selbst wird von DC-Test-Strömen bis 5A
(~1W "Heizung") nicht beeindruckt..
Idealerweise sollte der
Motorstecker zur Messung vom Controller abgesteckt werden. Bei Anordnungen
wo dies nicht/schwer möglich ist, können die Motor-Phasenleitungen aber
auch parallel im angeschlossenen Zustand kontaktiert werden - notfalls
mittels Nadeln (3x für Strominjektion plus 3x für Abgriff des
Spannungsabfall). Dabei sollten a) die große Fahrbatterie natürlich nicht
am Controller angeschlossen sein! und b) die Testspannungen (bei
alternativer Stromquelle) in der Anordnung grundsätzlich unter 1. E bike hall sensor überbrücken englisch. 5V bleiben
um keine falschen Durchschaltungen oder Schäden bei Verwechslung mit
Hall-Sensor-Leitungen zu verursachen. Diese Information werden
kostenfrei zur Verfügung gestellt. Für Schäden kann der Autor grundsätzlich
nicht haften.
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Ein bürstenloser Elektromotor für ein elektrisches Fahrrad hat typischerweise 3 Phasen und 3 (dicke)
stromführende Anschlussleitungen. Zwischen jeweils 2 Anschlüssen befindet sich
eine Phase ("Motorspule"), deren Gleichstrom-Widerstand für eine
Betrachtung des Wirkungsgrades / der Energiebilanz zu ermitteln ist. Typische Größenordnung des Widerstandes:
0. 2.. 0. 4 Ohm
Bei Motoren mit nur 1 Phase (Bürstenmotor, 2 dicke Anschlussleitungen) ändert sich nicht grundsätzliches an
der Messung und Energierechnung hier. Zur Messung dieses niederohmigen Widerstand schickt man am besten einen
bekannten oder gemessenen Teststrom durch den Widerstand (eine Motorphase) und mißt die am Widerstand
abfallende Spannung mit einem gewöhnlichen Multimeter. Steht keine professionelle Konstantstromquelle (regelbares Labornetzteil) zur
Verfügung so kann man beispielsweise auch eine einzelne 1. E bike hall sensor überbrücken de. 2V Batterie/Akku (NiMH,
Zink-Kohle, Alkaline) zur Erzeugung des Teststromes (0. 050A.. 3A) verwenden in
Verbindung mit einem Strom-Shunt Widerstand (R).
PAS Sensor umgehen
Moderatoren: Finger, Sven, TDI, Heaterman, duese, Marsupilami72
Daniel
Beiträge: 850 Registriert: Mi 14. Aug 2013, 21:43
Wohnort: NRW
Hallo,
inzwischen hat sich bei mir ein 36 V 250 W brushless Nabenmotor samt dem Gekabel und Controller eingefunden. Der soll im Vorderrad mithelfen und ohne Reglementierung durch den PAS Sensor, weil mein Tretlager MIFA mir zu aufwendig demontierbar erscheint. Ich will nicht illegal pimpen, sondern der Motor soll über das Daumengas und geschlossenen Bremshebeln bedient werden. Was könnte ich da stricken um den Sensor zu ersetzen. Danke
Virtex7
Beiträge: 2345 Registriert: Di 13. Aug 2013, 21:50
Wohnort: Erlangen
Re: PAS Sensor umgehen
Beitrag
von Virtex7 » Fr 1. Sep 2017, 12:49
einen schaltbaren Taktgenerator. Damit wäre die Bedingung "Fahrer tritt in die Pedale" schon mal erfüllt. plottermeier
Beiträge: 1319 Registriert: Fr 16. Aussetzer unter Last (am Berg) - ebike-forum.net. Aug 2013, 14:32
von plottermeier » Fr 1. Sep 2017, 12:58
Hi,
meistens haben die Controller ne Drahtbrücke, die u. a. den Pedalsensor brückt und eine höhere Leistung freigibt.
Aufzeichnen bei schlechten Lichtverhältnissen! Die Dashcam verfügt über einen eingebauten Nachtmodus. Manta mm313 bedienungsanleitung deutsch version. Durch das LED Infrarotlicht kann auch bei schlechten Lichtverhältnissen aufgezeichnet werden. Überschreibt automatisch alte Aufnahmen! Wenn die Speicherkarte voll ist, überschreibt die Manta MM313 Black Box 4 automatisch die ältesten Aufzeichnungen auf der Speicherkarte. Filme in Full-HD Auflösung! Diese Cam zeichnet in FullHD (1080p) mit außergewöhnlicher Schärfe, unvergleichlichen Details und lebendigen Farben auf.
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Frage
vor 3 Jahren
1262
Das Menü der Kamera ist in Polnisch oder Tschechisch! Wie stelle ich es um auf Deutsch? Anleitung veröffentlichen
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Antwort
2
Hallo,
wenn du dich im Videomodus oder im Aufnahmemodus befindest, drücke zweimal die Menütaste, um die Setup-Oberfläche aufzurufen. Wähle dann **język** oder **язык**, je nachdem, in welcher Sprache es eingestellt ist. Dort kannst du dann umstellen, bei mir ist allerdings nur Polnisch, Englisch und Russisch vorhanden, ich habe auf Englisch umgestellt. Es scheint aber wohl Modelle zu geben, wo auch Deutsch einstellbar ist. Habe ich gelesen. Anleitung Manta MM313 Bedienungsanleitung PDF Download - BolidenForum. Mein Bruder und mein Vater haben die gleiche Cam, aber auch dort war nur die Umstellung auf Englisch möglich. Deutsch war nicht vorhanden. Danke sagen
Kann ich es auf Deutsch Sprache einstellen und wie, wo gibt es eine Deutsche Anleitung, Einstellungen
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