hubsi1982 · 44 Posts
seit 19. 12. 2013
fährt: xl sportster 1200 eigenbau
hubsi1982
Mitglied
44 Posts seit 19. 2013
Hi leute habe ein kleines aber blödes problem mir ist die hälfte von der inneren Tankbeschichtung abgefallen da der blöde ammi vorbesitzer wohl die beschichtung auf den rost gemacht hat! weis jemand wie ich den scheiss kommplett aus dem tank bekomme? ohne meine lackierung ausen zu beschädigen! vieleicht hatte ja einer von euch schon mal das selbe Problem
gruß benny
gipsey · 725 Posts
seit 10. 01. Tankbeschichtung löst sich ab - Seite 1. 2014
fährt: FLHC
gipsey
Langes Mitglied
725 Posts seit 10. 2014
Es gibt die wildesten Möglichkeiten. Bei der Chemie hab ich keine Ahnung. Bei der Mechanik schon:
Tank unterseitig abdichten, Split oder Glasscherben einfüllen, Tankdeckel, in die Mischmaschine einspannen (das ist das größte Problem, viel Gaffaband, Stypor, etc. ) und dann die Mischmaschine einschalten. 5 Minuten zuschauen, damit sich der Tank nicht löst, dann auf einen Cafe gehen. Nach einer halben Stunde schaust Du mal, wie glatt der Tank innen ist.
Tankbeschichtung Löst Sich Richtig
Schritt 3
Anschließend wird der Tank mit heißer Lauge bis zur Oberkante des Einfüllstutzens gefüllt. Mehrere Lagen Tücher halten Tank und Lauge über eine längere Zeit warm. Die Lauge dient zur Entfettung und verbleibt im Normalfall etwa zwei bis drei Stunden im Spritreservoir. Bei Tanks mit einer Beschichtung der Innenseiten ab Werk, wie beispielsweise bei älteren BMW-Modellen, wird die Einwirkzeit der Lauge bis zu sieben Tage verlängert (falls sich die alte Beschichtung mit Schabern nicht vollständig entfernen lässt, muss das Laugebad wiederholt werden, manchmal sogar mehrmals). Tankbeschichtung entfernen - www.fam-amv.ch. Schritt 4
Nach ausreichender Einwirkzeit wird die Lauge wieder abgelassen, der Tank gründlich ausgespült und anschließend mit einem Warmluftgebläse vollständig getrocknet (Zeitaufwand etwa eine Stunde). Schritt 5
Tanks mit einem unversehrten Äußeren werden immer mit einer gepolsterten Schutzhülle überzogen, um Beschädigungen bei den folgenden Strahlarbeiten zu vermeiden. Schritt 6 Für die Strahlarbeiten, die zwischen drei und sechs Stunden dauern können, haben die Fachbetriebe unzählige, teilweise bizarr geformte, selbst angefertigte Strahldüsen parat, um den Rost auch in schlecht zugänglichen Ecken bekämpfen zu können.
Ich mußte alle paar Minuten die Walze bewegen, damit sie nicht verklebt. Später hatte ich immer wieder mal ein paar Teile der Beschichtung im Spritfilter. Diese ahaben sich beim Betätigen der Mischwalze abgelöst. Das war anfangs nicht so toll, mußte öfters den Filter wechseln. Sonst war ich mit der Handhabung und dem Ergebnis serh zuzfrieden. holz-maddin
#10
würde das auch bei einem 4 takt benzinmotor einer motorhacke gehen?? da habe ich das problem grummel....
dreilagig
#11
Moin, ich hatte den Tank vom D55055 über der Öffnung eines Betonmischers vom Bau befestigt, mit Muttern, kleinen Kieselsteinen und Kies gefüttert,
und anschließend länger kreisen lassen. Danach alle rausgeholt, gereinigt und mit Bleischrot vom Angelsport ebenfalls länger laufen lassen. Mehr habe ich nicht gemacht. Wer kann mir Tips zum Tank spülen geben beim MBtrac 800-BJ 1978. Das Ergebnis konnte sich sehen lassen. Gruß Felix
Stocki
#14
Hallo Holzkopf,
deine Methode klingt einfach. Wie lange ist den der Tank nach der Behandlung schon rostfrei? Wieviel Liter Salzsäure braucht man für einen 20 Litertank?