Nun ja, bei Vollgas ist er zwar nicht ausgegangen, aber Gas gegeben hat er auch nicht. Bei Vollgase kam auch garnichts aus dem Auspuff raus, nur der Auspuff selbst wurde so heiss, dass Rauch um ihn herum enstand (war ja auch kalt draußen). Aber ich konnte Ihn halt mit "Halbgas" nach Hause bringen. Als ich dann Zuhause ankam und ihn kurz stehen ließ, ging ich nach kurzer Zeit wieder runter um es nochmal zu Probieren. Er sprang er zwar an, aber nach dem ich Gas gegeben hatte ging er wieder aus. Roller springt an, geht beim Gasgeben aber wieder aus! | RollerTuningPage. Ich versuchte es noch ein paar Mal und dann gab ich es auf. Als ich es dann heute nochmal versuchte sprang er nicht mal mehr an. Jetzt dachte ich: "Na toll, nen Kolbenfresser"....
Ich guckte mir aber erstmal die Zündkerze an, die völlig schwarz war und die Funken gefielen mir auch nicht, also habe ich eine neue gekauft. Jetzt springt er nach einem Tritt wieder an, aber sobald ich Gas gebe geht er immer noch aus. Also dachte ich, da muss doch der Auspuff verstopft sein. Naja ich habe einen ZX, da habe ich erstmal den Oberen Teil von abgeschraubt (da wo die Watte drinne ist) und dann konnte ich plötzlich wieder ein bisschen Gas geben.
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Bei vollgas allerdings ging er immer noch aus, aber ich konnte ihn ein wenig Hochdrehen lassen, solange ich es nur kurz machte. Also schlagartig Gas geben und wieder weglassen. Den Luftfilter hatte in dem Moment schon abgebaut gehabt. Der liegt nun zum Trocknen im Wohnzimmer (hab den erstmal ordentlich durchgespült). Leider wurde es heute schon dunkel als ich den Auspuff mal ganz abnehmen wollte, um zu testen ob er läuft wenn der Pott ab ist (weil dann ist ja klar das er verstopft ist), dann würde ich ihn erstmal schön ausbrennen. Aber ich muss sagen, ich kann mir nicht vorstellen das in diesem riesen Kolben da unten etwas verstopft ist. Roller sprint an und geht wieder aus er. Wenns schon nicht im Endstück feststeckt. Aber ich muss gestehen, dass die Rauchbildung ziemlich mager ist. Naja ihr wundert euch bestimmt warum ich mich melde, wenn ich anscheint eh weiß was ich machen soll. Es ist nämlich so, dass ich nicht glaube das es am Auspuff liegt, darum möchte ich euch etwas fragen:
Woran kann das denn sonst noch liegen? Muss ich den Vergaser vielleicht mal mit Benzin durchbürsten oder was soll ich machen?
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Und zwar bin ich ganz um den Motor vorne herum gegangen, zwar ein längerer Weg, aber bis zum Vergaser immer ein leichtes Gefälle, kein Berg und Tal mehr. Leider musste ich den Benzinfilter weglassen. Aber ich denke mal, dass ich das verschmerzen kann, da eh schon 2 Filter im/am Benzinhahn ist. Und was soll ich sagen: bin heute 80km gefahren, lange Steigungen (2, 5 und 3, 8km) von 8 und 9% rauf und tip hnurrt wie ein Kätzchen! Nur mit der Vario (Naraku Sport)bin ich noch am abstimmen, da stimmts noch nicht so es mit 6, 0 + 6, 7g Rollen der geraden Strecke über 60 kmh, die Steigungen rauf mit 40-45 kmh, abwärts kanpp kann ja noch nicht alles sein bei entweder liegts zusätzlich noch am Fahrer (über 100kg) und/oder am Getriebe von Naraku (+10%), viell. baue ich das wieder aus. Roller sprint an und geht wieder aus deutsch. Gruß Jörg Ewig das gleiche: Roller fä kurzer Pause fährt er wieder Beitrag #6 Denke, dass dein Roller nicht genug Sprit-Luft-Gemisch bekommt, ohne größere Ventile, größerem Vergaser (z. 24er Naraku) und angepaßtem Luffi wird die wahre Leistung der 90ccm nicht zum Vorschein kommen.
Für die Reinigung sollte der Vergaser komplett zerlegt und gereinigt werden. Düsen reinige ich immer mit einem dünnen Draht. Um defekte Dichtungen als Fehlerquelle auszuschließen, sollten alle Dichtungen durch neue ersetzt werden. Alternativ kannst du den Vergaser in einem Ultraschallbad reinigen. Viele Werkstätten bieten einen solchen Service an. 5. Zündfunke vorhanden
Zum Überprüfen des Zündfunkens musst du zunächst den Zündkerzenstecker abziehen und die Zündkerze rausdrehen. Roller springt an und geht wieder nach paar Sekunden aus. Die Zündkerze steckst du dann auf den Zündkerzenstecker und hältst das Zündkerzengewinde an eine blanke Stelle des Motors. Beim Treten des Kickstarters sollte jetzt ein kräftiger Funke sichtbar sein. Falls der Zündfunke schwach und die Zündkerze verdreckt sein sollte, sollte sie gereinigt oder ausgetauscht werden. 6. Benzin tauschen
Wenn der Roller längere Zeit gestanden hat und die oben genannten Punkte nicht zum Erfolg führten, sollte das Benzin durch neues ersetzt werden. Doch Vorsicht. Benzin darf nicht ins Grundwasser gelangen.
Durch zusätzlich Anbaumöglichkeiten im Erdgeschoss lässt sich die Wohnfläche von ca. 110 m² auf 170 m² erweitern. Das Haus wurde ursprünglich im Jahr 1968 errichtet. Der große sonnige Garten mit seinem altem Baumbestand ist sehr naturnah angelegt. Eine idyllische Oase für die Seele. Viel Raum für Kreativität! Haus kaufen in rheda wiedenbrück de. Ideale Villa mit Platz für die Familie! Das Dachgeschoss dient als tolle Abstellmöglichkeit oder kann auch gern nachträglich als weitere Wohnfläche umgewandelt werden. Der Vollkeller wird über die Küche betreten. Hinter dem Haus befindet sich ein Baugrundstück, dieses wurde jedoch bis jetzt als Garten genutzt. Die Möglichkeit ein Einfamilienhaus zu bauen bleibt bestehen. Der Garten wird zur Zeit geschmückt durch große Rasenfläche und bunte verschiedene Blumen und Sträucher. Exklusives Architektenhaus in guter Lage von Rheda-Wiedenbrück-Rheda
240 m² Wohnfläche verteilen sich auf insgesamt sechs Zimmer. Die genaue Raumaufteilung entnehmen Sie bitte den beigefügten Grundrissen. Bereits beim Betreten des Hauses können Sie die Charakteristik der Raumgestaltung erkennen.
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PLZ /Ort:
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Grundstücksfläche:
Preise
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Jahrgang:
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Gebäudeart:
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Objektbeschreibung
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