9 TDI 160PS) mache da keine Mucken wenn man das machte. Lg Flo
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weil er falschluft zieht über die motorentlüftung
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Ah danke nun bbt
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Im Falle einer verstopften Motorentlüftung wäre doch der Unterdruck nicht so extrem.. Leerlaufprobleme Z12XE - Corsaforum.DE. wohl eher ein Überdrück oder liege ich da falsch? 20
José Duarte Ferreira wrote:
geht schlecht bei der fahrt.. also es ist wenn ich fahre und er druck aufbauen will aber es nicht in leistung umsetzt.. sonder mir so vorkommt das er den druck rausbläst..
Opel Corsa D OPC »
Corsa D Kurbelgehäuseentlüftung Reinigen 14
Mit dem AGR würde ich erst etwas machen wenn es offen verklemmt stehen bleibt. Solange das keine Fehler meldet würde ich da nicht dran gehen. Gruß Acki
von Acki » 24. 2016, 17:43
Das der xep kein AGR hat weiß ich. Aber den LMM sollte er haben. Mach doch mal ein Foto von deinem Motorraum. von CCSS » 25. 2016, 15:13
Acki hat geschrieben: Das der xep kein AGR hat weiß ich. Aber den LMM sollte er haben. Mahlzeit. Der Z12XEP hat KEINEN LMM! Kann ich zu 100% sagen, weil meine Freundin diesen Motor im Corsa hat und der fehlende LMM das erste war, was mir im Vergleich zu Mudderns Z12XE aufgefallen ist. von Acki » 25. Entlüftung für den Tank (Diesel) - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. 2016, 15:43
Interessant, dann ist das vom Corsa C zum Corsa D geändert worden. Der z12xep im Corsa C hat einen LMM, der im Corsa D nicht mehr. Vielleicht haben sie ja gemerkt das der viel zu oft Ärger gemacht hat. von CCSS » 25. 2016, 17:08
DAS wiederrum finde ich interessant:
bin davon ausgegangen, das auch der Z12XEP im Corsa C einen LMM hat. Ist aber def. nicht so, was ich auch grad mittels Motorraumbildern bestätigen konnte.
Corsa D Kurbelgehäuseentlüftung Reinigen In De
Der Öl-Schmodder den du erwähnt hast, könnte da allerhand Sensoren zugesetzt haben. Bin mir grad nicht sicher, ob beim D die Kurbelgehäuse-Entlüftung immer noch in Richtung Drosselklappe geht, denke aber schon, daher dürfte dann das Öl kommen. Erste Maßnahme wäre, alles zwischen Luftfilter und Drosselklappe auseinander zu nehmen und zu reinigen. Zweite Maßnahme wäre das ganze im Auge zu behalten, ob sich das auffällig schnell wieder zusetzt, dann würde der nämlich zu viel Ölnebel am Kolben vorbei drücken. Wie ist denn der Ölstand, evtl zu hoch? Der geistige Horizont ist der Abstand zwischen Brett und Hirn. Dieser Beitrag besteht zu 100% aus glücklichen Bytes aus Biohaltung! CCSS
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von CCSS » 18. 2016, 18:43
Abend. Corsa d kurbelgehäuseentlüftung reinigen und. Beim fahren ist alles ok? Wie schaut dein Spritverbrauch aus? Gruss Sebi
von Marc-maffay » 18. 2016, 22:44
Erstmal vielen Dank für eure Hilfe. Der Ölstand ist in Ordnung.
Corsa D Kurbelgehäuseentlüftung Reinigen Und
Der Öldunst wabert nämlich nach vorn bis zum LMM, insbesondere wenn der Motor abgestellt wurde und der Heißfilm des LMM gerade voll hochheizt um Staubpartikel wegzubrennen. Dann fehlt nämlich auch noch der Sog Richtung Drosselklappe. Der Öldunst brennt dann auf dem Heißfilm fest und macht den dadurch kaputt. Da du eh schon LMM-Fehler hast, brauchst du da vermutlich einen neuen. Nimm aber keinen billig-Nachbau, die taugen meistens nichts. gruß Acki
von Marc-maffay » 23. 2016, 23:26
Leider macht der sehr viel Kurzstrecke. Ist eigentlich ein reines Stadtauto. Das das dem Schmodder mehr oder weniger normal ist beruhigt mich ja erstmal. Soweit ich weiß hat der Motor aber gar keinen LMM sondern nur einen Ansaugtemperaturfühler. Meinst du den? Corsa d kurbelgehäuseentlüftung reinigen 2019. Dann würde ich erstmal versuchen den zu tauschen. Kann man das AGR irgendwie prüfen? von Copperhead » 23. 2016, 23:40
Würde mich wundern, wenn er keinen LMM hat, die sind seit den 90ern eigentlich standard. von Acki » 24. 2016, 05:27
Der z12xe hat ganz sicher einen LMM.
Corsa D Kurbelgehäuseentlüftung Reinigen 2019
#1
Das ist ein Gartenschlauch, nein Spaß das ist die Kurbelgehäuse Entlüftung blowby Gase machen das Plastik hart. 55564791 Übrigens falscher Bereich. #2
Vielen Dank Luca, du hast mir sehr geholfen. Übrigens die Beschreibung als Gartenschlauch passt ganz gut Jetzt muss ich das Teil nur noch Bestellen... Kann dieser gerissene Schlauch auch dazu führen, dass das Auto viel Öl verbraucht? In der Betriebsanleitung steht dass 0. 6 Liter pro 1000lm Ölverbrauch normal sind aber das Auto verbraucht fast doppelt so viel auf 1000km. Ich habe aber bis jetzt kein Leck gefunden. #3
LeoCorsa123!, 1, 2L Öl auf 1000km ist eindeutig Zuviel. Wie hoch ist Deine Laufleistung? Dem Ölverbrauch musst Du unbedingt auf dem Grund gehen, bevor Du Geld in das Auto steckst. - Verliert er Öl? Benzingeruch im Innenraum - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. - Verbrennt er Öl, weil irgendwelche Dichungen im Motor undicht sind? - Ist Der Turbo defekt? Das sind unter anderem mögliche Ansatzpunkte. Ich habe einen Corsa B mit einem X15TD von Isuzu. Der verbraucht ca. 1 Liter auf 10000 Kilometer beim Tachostand von knapp 360000 Kilometern.
#1
hallo Corsa-D Fahrer, habe seit Anfang Letzten Jahres einen Corsa-D 1, 2. Seit einem halben Jahr hab ich das Problem, dass wenn der motor abgestellt wird, er benzin ausdünstet, was sich dann im motorraum sammelt und beim wieder anlassen über die lüftung in den innenraum kommt. Auch wenn ich z. B. im Stau stehe kommt Benzingeruch in den Innenraum und zwar nicht von dem vor mir stehenden Fahrzeug sondern vom eigenen Motor. Wenn ich den Corsa in meine Garage stelle und nach ner halben Stunde wieder die Garage öffne riecht die ganze Garage nach Benzin. Ich war schon 2x beim Opel Händler, aber die finden nichts und meinen auch, ich wäre der einzige mit diesem problem, was ich nicht so ganz glaube. Corsa d kurbelgehäuseentlüftung reinigen in de. deshalb meine Frage an Euch, ob jemand das selbe Problem hat. #2
tritt den foh mal auf die füsse - oder wechsel den foh wenns so schnell bemerkst kann was nicht stimmen - nicht locker lassen
#3
geh mal über "Suche" - da findest du andere Leidensgenossen
#4
Besteht das Problem eigentlich immer noch?
Das mit dem Reinigen des Ansaugtraktes werde ich die Tage in Angriff nehmen. Beim Fahren ist alles im Ordnung. Verbrauch liegt bei ungefähr 6 Litern bei 90% Stadtfahrten. Ich denke mal das ist im grünen Bereich. von Marc-maffay » 22. 2016, 13:36
So. Heute habe ich mich mal an die Reinigung des Ansaugtraktes gemacht und das böse Erwachen erlebt. Alles sehr verschlammt, vor allem der Dicke Schlauch, der vom Motorblock mit an den Ansaugschlauch über der Drosselklappe geht. Der war fast komplett zu mit gelben Ölschlamm. Der Öldeckel und der Ölmessstab siehen genauso schlimm aus. Ölwechsel habe ich erst vor 9 Monaten gemacht. Kühlsystem würde auch schon geprüft. Soll wohl dicht sein. Wo kann das sonst noch herkommen? Dateianhänge
Acki
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Wohnort: Berlin
von Acki » 22. 2016, 15:58
Der Ölschmodder kommt aus der Kurbelgehäuseentlüftung und ist leider nicht unüblich so. Macht der viel Kurzstrecke? Leider ist dieser Ölschmodder (oder besser Öldunst der als Ölschmodder kondensiert) der Hauptgrund für kaputte Luftmassenmesser und/oder AGRs.