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Styling Optik
Büffeltank für Simson S50 S51 Hoch-Tank, innen versiegelt, Grundiert
13720
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Beschreibung
Neuer Hochtank, passend für Simson S50, S51 und baugleiche Typen. Dieser Kraftstoffbehälter entspricht dem Auslieferzustand der S50 Reihe und wurde auch als Büffeltank bezeichnet. Campi anhänger nachbau 45300j 036. Innen ist der Tank absolut rostfrei, gebeizt und phosphatiert, muss somit nicht mehr versiegelt werden. In dieser Ausführung ist dieser grundiert und muss evtl. angeschliffen und weiter ausgeglichen werden, weitestgehend fertig zur späteren Lackierung. Zum exakten Halt bitte die mitgelieferten vorderen Tank-Haltegummis benutzen. Die Grundierung ist nicht Hitzebeständig - nur bedingt für Pulverlacke geeignet. 1. Qualität
Es ist ein neuer Nachbau nach originalen Vorlagen, nur der innere Tunnel ist ca. 3mm breiter als Original und kann mit den neuen Gummis (im Lieferumfang enthalten) problemlos ausgeglichen werden - sonst genau 1:1 gleich!
Campi Anhänger Nachbau 45300J 036
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Hallo zusammen Ich habe einen Anhnger Campi zu verkaufen. Der Zustand ist recht gut, etwas Rost ist dran, aber nicht bermig. Ich wollte ihn zu DDR-Zeiten selbst aufpolieren und hinten am Troll spazieren fahren, aber immer kam etwas dazwischen.. IWL Campi Einradanhänger für - Bestes Angebot von Old und Youngtimer.. Er ist orange angestrichen (sic! ), Klappe, Rcklicht und Blinker sind dran. Das Rad hlt die Luft, man knnte ihn also als fahrbereit bezeichnen Nach allem, was ich hier gelesen und gesehen habe, wrde ich 1. 200 als einen angemessenen Preis ansehen. Der Anhnger ist zu besichtigen (und wre auch abzuholen) in Chemnitz. Fotos habe ich jetzt keine, hole ich aber gern am Wochenende nach. Bei Fragen bitte einfach fragen
Ich persönlich kenne so etwas eigentlich auch nur von der Simson Schwalbe, die aber eine 50er mit 60km/h ist. Die bekommst Du mit viel Suchen sogar mit einer Anhängersteckdose. #3
Oder natürlich beim IWL-Roller mit Anhänger Campi. Das Set kostet Dich aber mehrere Tausender...
#4
Hallo, der verbreitetste Anhänger für Roller dürfte der PAV 40/41 sein, der aus Tschechien kommt. Wird vorwiegend als Restaurierungsobjekt angeboten und inzwischen für Summen um 600-700€ gehandelt. Bedeutet dann, komplett überholen und per Einzelabnahme durch den TÜV (ausser für Mofa... ). Einen Nachbau aus Indien (? ) gibt´s z. B. IWL Motorroller Forum - Anmelden. hier Alternativ kann man nach dem Konzept auch selbst bauen. Die Anhängerkupplung als Kreuzgelenk (nach PAV Vorbild) ist die beliebteste. Die läßt sich an der ET4 gut in den Gepäckträger integrieren. Funktioniert aber nur für Einspurhänger. Für Einachser brauchst du was mit Kugelkopf. Guck mal hier: Die angehängte Bilder hab ich neulich auf den Vespa Days gemacht. So zur Anregung... Frank