Es werden maximal fünf Jahresabschlüsse und Bilanzen angezeigt. Historische Firmendaten Rienhoff Transport- u. liegen die folgenden Informationen über Änderungen am Firmennamen und/oder der Rechtsform und des Firmensitzes vor:
Rienhoff Transport- u. H
Karlstraße 52, Unna
Unna
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- Elektrotechnik Rienhoff GmbH
- Rienhoff Transport- und Spedition GmbH in Unna
- Rienhoff Transport- und Speditions GmbH
- Rienhoff Transport und Speditions GmbH - Transporte in Unna nahe Dortmund, Iserlohn - Spedition-Umzug-Transport - SpeditionssajatZ
- Passat 3c antriebswelle ausbauen 1
- Passat 3c antriebswelle ausbauen 2020
Elektrotechnik Rienhoff Gmbh
Adresse: Karlstr. 52 PLZ: 59427 Stadt/Gemeinde: Unna Kontaktdaten: 02303 5 93 92-0 Kategorie: Spedition in Unna Aktualisiert vor mehr als 6 Monaten | Siehst du etwas, das nicht korrekt ist? Bild hinzufügen Bewertung schreiben
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Rienhoff Transport- Und Speditions Gmbh
Adresse Karlstraße 52
59427
Unna
Kontaktperson(en)
Ansprechpartner:
Burkhard Rienhoff
Kontaktmöglichkeiten
Telefonnummer:
02303 593920
Faxnummer:
02303 5798
Webseite(n):
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Öffnungszeiten
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Rienhoff Transport Und Speditions Gmbh - Transporte In Unna Nahe Dortmund, Iserlohn - Spedition-Umzug-Transport - Speditionssajatz
Elektrotechnik Rienhoff GmbH
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Diskutiere Durch Manschettenwechsel Antriebswelle defekt? im Allgemein 3B / 3BG Forum im Bereich Passat 3B / 3BG ( B5 / B5. 5);:(
Hallo,
habe am Freitag in der Werkstatt eine Achsmanschette vorne rechts an meinem Passi 3BG MKB: AVB, wechseln lassen. Als ich losfuhr, vorne...
#1
habe am Freitag in der Werkstatt eine Achsmanschette vorne rechts an meinem Passi 3BG MKB: AVB, wechseln lassen. Als ich losfuhr, vorne rechts erstamlig beim Anfahren mit rechtsabbiegen ein Knacken von der Vorderachse. Bin sofort zurück und habe es beanstandet. Meister ist dann noch mit mir gefahren. Er meint das sei mein Antriebswellengelenk rechts getriebeseitig. Dieses Geräusch war definitiv vor dem Manschettenwechsel nicht vorhanden. Er meint bei der Laufleistung (230. 000) müsste man damit rechnen dass das iregndwann passiert. Anzugsdrehmoment Inbusschraube Antriebswelle. Das Kancken ist jetzt richtig präsent, in jeder Rechtskurve. Habe das Gefühl es wird immer schlimmer. Kann es technisch möglich sein, das beim Manschettenwechsel irgendwas beschädigt wurde, insbesondere das innere Gelenk?
Passat 3C Antriebswelle Ausbauen 1
Das alles ist nur, wenn es warm ist. Morgens, wenn ich zur Arbeit fahre (da hat es derzeit knapp über 20 Grad), ist alles normal. Wenn ich heimfahre (Temperatur deutlich über 30 Grad), zeigt der Wagen das oben beschriebene Verhalten. Fahrwerk habe ich überprüfen lassen, da passt scheinbar alles. Das Geräusch lässt sich auch durch kräftiges Wackeln und Wiegen des Autos nicht herbeiführen. Passat 3C extreme Vibration / Gelenkwelle prüfen und wechseln - YouTube. Könnte das - wie im ersten Posting beschrieben - das Motorlager rechts sein? Der Motor schüttelt sich aber überhaupt nicht. Antworten erstellen
Passat 3C Antriebswelle Ausbauen 2020
Lieferumfang
1x Antriebswelle
Abbildung ähnlich / Beispielbild
(Zubehörteile variieren je nach Modell / Typ)
Artikelnummer: 11024088
Artikelbeschreibung
Referenzen
Fahrzeuge
Antriebswelle:
Länge [mm]: 587, 5, Außenverzahnung Radseite: 36, Dichtringdurchmesser [mm]: 59, 5, Außenverzahnung 26
Bitte achten Sie unbedingt auf die Einschränkungen unter der Rubrik INFO in der untenstehenden Verwendungsliste. Vergleichsnummern
VAG: 1K0407271CQ, VAG: 1K0407451PX
Antriebswelle VAG: 1K0407271CQ VAG: 1K0407451PX
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Manschette auf Gelenk stülpen und Schellen mit Beißzange festklemmen. Einbau
evtl. ausgetretenes Fett an der Radaufhängung/Bremssattel/Radkasten/Felge entfernen
Welle mit neuer Manschette "einfädeln"
Mit einer Vielzahnschraube Flansch am Getriebe sichern
Bundschraube eindrehen und leicht anziehen
Lenkung gereadeaus
Vielzahnschrauben M10x20 mit Sicherungslack an Getriebeflansch einsetzen und über Kreuz mit 80Nm anziehen (M6 mit 40 Nm)
Rad anschrauben und Fahrzeug ablassen
Radschrauben mit 120Nm über Kreuz anziehen. Bundschraube M16 mit 190Nm anziehen (M14 Schraube mit 115Nm). Lage der Schraube mit Filzstift markieren. Danach Schraube um 180° bzw. Durch Manschettenwechsel Antriebswelle defekt?. 1/2 Umdrehung weiterdrehen (mit langem Rohr als Verlängerung). Radkappe drauf und fertig! Schraube eindrehen bis das Gelenk abgedrückt ist
Ergebnis: Welle mit Spannring in der Nut
Das abgezogene Tripod-Gelenk
Reparatursatz (von ATU), Bundschraube muss separat gekauft werden
Fertig! Das frisch zusammengebaute Gelenk
Endlos ist des Schlossers Kraft, wenn er mit Verlängerung
schafft!