was kann es sonst sein?? (Zitat von: KaRiZmA) moin lass mal den fehlerspeicher auslesen. ich bin mir fast sicher da ist was abgelegt.... mfg
In Deutschland ist die hchste Form der Anerkennung der Neid. hab ich auch schon, kommt nichts. bmw meinte naturlich dass es ein getriebe schaden ist und wollt mir gleich eins fuer 5000euro andrehen, glaub ich aber nicht das es einwandtfrei lauft wenn der gang reingeht, kommen auch keine toene nichts, geh auf d aber nichts tut sich. wie viel km hast du drauf? wurde ein lwechsel des automaten durchgefhrt? Bmw automatik rückwärtsgang geht nicht euro. Russian Power
Mitglied seit: 24. 11. 2006
Haltern am See
421 Beiträge
Musst mal bei nem Getriebespezialisten nachfragen ich schtze mal das es der Schaltschieberkasten ist. Das ist eine Platte die unter dem Getriebe sitzt und je nach schalten des Wahlhebels den lfluss im Getriebe mittels Ventile umleitet. wenn das nicht klappt kannst du auch nicht fahren. Aber noch ein Tip wenn du aus dem Ruhrgebiet kommst dann bring ihn nicht nach ATSP oder GTB Bochum da ist meiner zur zeit und ich hab schon genug rger mit den Pfeifen.
Bmw Automatik Rückwärtsgang Geht Night Life
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Moin,
Da wirst du das Getriebe ausbauen und instandsetzen müssen! Wahrscheinliche Ursachen: Entweder ist das Druckstück am Rückwärtsgangkolben gebrochen oder die Tellerfeder B3 ist gebrochen. Eine weitere Ursache kann eine verstpfte oder nicht angebrachte Bohrung im Klappenventil reinigen und die Bohrung (1mm) muß das Schaltschiebergehäuse ausgebaut werden. Zur Befundung aber erstmal die Ölwanne abschrauben, wenn dir da schon die "Nugget´s" entgegen fallen=> Getriebe ausbauen und in einer Fachwerkstatt überholen lassen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gruß Brummi
LEBE DEINEN TRAUM BEVOR DU DEIN LEBEN LANG TRÄUMST
The post was edited 1 time, last by BIBI 2. 5 ( Aug 28th 2010, 10:11am). 3
Moin Moin
hast ne problemlösung? 4
Ja, siehe vorigen mit der entertaste eben was schnell..
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was würde der spaß des überholens den kosten? bzw wär da nicht ein gebrauchts getriebe billiger vom schrotti? würde ein getriebe vom 2. 0 bei meinem 2, 3 passen wenn es ein 4 gnag wär oder müsste ich ein 2.
Thema ignorieren
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#1
Hallo,
habe schon seit längerem das Problem an meinem E39, dass beim Einlegen des Rückwärtsganges (Steptronic-Automatikgetriebe) der Rückwärtsgang regelrecht reingeknallt wird! Dies passiert allerdings nur wenn der Wagen gefahren wurde bzw. betriebswarm ist! Bei kaltem Zustand des Wagens (z. B. Standzeit über Nacht) geht der Rückwärtsgang seidenweich rein ohne Rucken!! (so wie es auch sein sollte)
Wenn es umgekehrt wäre, würde ich es eventuell verstehen, aber hier fällt mir nichts dazu ein...
Ist vielleicht irgendwas locker? Fehlt irgendwo etwas Fett? Automatikgetriebe Rückwärtsgang - Antrieb - E39 Forum. Was meint Ihr dazu? #2
Hi, sicher ein Versehen, dass Du Deine Frage in einem Thread mit einem völlig anderen Thema gepostet hast. Ich hab ihn daher als eigenen Thread herausgelöst. Gruß Henry
#3
Wieviel Kilometer hast du denn jetzt schon drauf??? Grüßle, Ben
#4
Hab jetzt 159. 000 Km drauf, das ist eigentlich nicht soo viel, dafür dass was grösseres am Getriebe sein sollte...
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- Kabelsatz zum Anschluss von 2 Frontlautsprechern und 2 BMW Subwoofern unter dem Sitz. - Entworfen mit verdrillten Kabeln, um Interferenzen effektiv zu eliminieren
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- Löten ist nicht erforderlich
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#15
Hallo zusammen,
ich habe vor Kurzem auch die Dichtungen (16mm) zusätzlich eingebaut. Das Schließgeräusch ist wirklich "satter". Eine wesentliche Geräuschminderung konnte ich aber nicht feststellen. Ich habe wesentlich mehr Windgeräusche aus der Richtung der Schiebetür. Die Standarddichtung ist aber, soweit ich
sehen kann, noch in Ordnung und liegt auch an. Wo könnten hier die Windgeräusche herkommen? Ich habe noch Dichtung von den beiden vorderen Türen. Ultrakompakte Power-Endstufe - Focals 4-Kanal Impulse 4.320. Kann man die noch an der Schiebetür zusätzlich anbringen? VG
#16
Von den Türdichtungen? Oder lag da eine Extra Dichtlippe dabei (wie bei meinen Türdichtungen)
Nein, da war nix extra dabei. Die Dichtung kann man ja (ohne den Schutzfilm vom Klebestreifen abzuziehen) leicht in den Schlitz zwischen WS-Scheibe und Armaturenträger hineindrücken. Aber vielleicht macht das auch nicht wirklich viel Sinn... In einem Thread hier hatte neulich ein Forianer davon berichtet, die Schiebetür mit 'ner Extra-Dichtung versehen und gute Erfolge damit zu haben.