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Hallo,
bei meinen OBN MY07 106000 km ist ist auch die AGA ab Kat fertig. - Flansch vorn zum Kat auf der MSD Seite undicht
- Y-Stück undicht
Ich fahre seit nun ca. 10tKm mit provisorischer Abdichtung aus ALU - Tape als erster Notbehälf und als dass sich löste habe ich Auspuffdichtband drum gewickelt. Doch die ganze Anlage sieht halt verdammt rostig aus traurig
Ich wollte jetzt komplet auf die IMASAF Anlage umstelllen. Z3-roadster-forum.de - IMASAF Auspuff Erfahrungen - 34309 - Technik Antrieb. MSD ca. 170 -200€
ESD je 130 - 140€
Hat jemand von Euch Erfahrungen mit den Teilen.
Erfahrungen Mit Auspuffanlagen Von Imasaf - Allgemeines - E30-Talk.Com
So, gebe jetzt auch mal meinen Mostrich dazu. Vor fünf oder sechs Jahren am Legacy BH 2, 5 IMASAF eingebaut, aber dann vor vier Jahren Auto verkauft -> keine Langzeiterfahrungen. Seit heute dann doch Erfahrung, wenn man auch nicht von Langzeit sprechen kann, hatte einen IMASAF-Endtopf jetzt für ca. vier Jahre unter dem Impreza, heute erneuert wegen weggegammelter Schweißnähte. Re: Erfahrung mit Auspuffen von MTS?. Da kann ich auch alle drei Jahre einen Fröschl für 30€ von ebay drunter hängen, denn mittlerweile ist alle zwei Jahre eh fragwürdig, ob ich ihn nochmal über den TÜV bringe. Er hat drei wirtschaftliche Totalschäden überstanden (weil ich selbst einfach sehr wirtschaftlicher Schrauber war), unter anderem einen Frontalcrash der zum Glück nicht bis in den Längsträger ging. Aber gegen den Rost komme ich halt irgendwann auch nicht mehr an, bei einem Nicht-Garagenwagen. Edith erinnert mich daran: Ja, auch der Todesgriff war schon dabei, hab immer noch Brandnarben von der Schweißaktion, kommt man halt besch... dran von unten!
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Z3-Roadster-Forum.De - Imasaf Auspuff Erfahrungen - 34309 - Technik Antrieb
Also kommt Eberspächer nun halt auch auf meinen Index. Gruß
Björn
Damit die Tanzfläche auf der Nase nicht zu groß wird....
Zuviel Kontakt mit Trollen hinterlässt Spuren. 6
von Bullitöter Hatte in den letzten Jahren öfters mal schlechte Erfahrungen mit Eberspächer z. B., von Bosal oder Walker reden lieber garnicht erst. Das ist eigentlich auch der Hauptgrund der dafür spricht. Ich hatte mal n Golf geschonken gekrochen, da war n Bosal Endtopf dran, den ich wegen abgerostetem Endrohr getauscht hab. Beim Abbauen hab ich nicht schlecht geguckt. Das Blech sah reichlich jungfräulich aus und auf der Oberseite klebte noch ne Lieferscheintasche oder sowas, innerlich war der durch. Fürn Jetta hab ich mir zeit gelassen und bei Ebay neue IMASAF teile von Privat ersteigert. Imasaf auspuff erfahrung mit. Damit bin ich bisher doch sehr zufrieden. 7
von KLE Ich seh schon. Soooo mies sind die anscheinend nicht und wenn ich bedenke, dass ein Imasaf Mittelschalldämpfer 136, 40 Euro kostet und bei der Polmostrow Anlage für 48, 52 Euro inkl. Versand der Endtopf mit dabei ist, bestelle ich das Billigteil jetzt einfach, sehe mir die Schweißnähte und Rohre an, hau da evtl.
Re: Erfahrung Mit Auspuffen Von Mts?
Ich finds einfach traurig. Also was mir bei der Imasaf Anlage aufgefallen ist, dass die Endtöpfe nicht alle gleich aussehen. Wenn dann würde ich beide gleichzeitig erneuern. Ich habe jetzt bei Endschalldämpfer und Mittelschalldämpfer von Imasaf und nach einigen Jahren würde ich sagen, die kaufe ich mir nicht. Die Töpfe rosten wie verrückt und der Mittelschalldämpfer, der dämpft nicht mehr. Also habe ich fast keinen mehr. Sobald ich beschleunige hört sich das Ding leider sehr laut an, da aber der TüV nichts gesagt hat, habe ich die gelassen, weil bei 250tkm möchte ich nicht wirklich viel machen. Wenn bei Euch einer der Schalldämpfer durchgerostet ist und Ihr den Wagen länger fahren wollt, kauft gleich Edelstahlabgasanlage. Bei mir hängt die IMASAF jetzt ca. 3, 5 Jahre drunter und ich bin zufrieden. Es wurde jetzt zur Durchsicht eine Schweißnaht am MSD-Ausgang nachgebessert, sonst sieht die Anlage noch gut aus. Imasaf auspuff erfahrung. Ich fahr allerdings auch eher Langstrecke mit Autobahn, so dass die immer gut auf Temperatur kommt.
Wo die Technologie die Leidenschaft trifft, entstehen Produkte höchster Qualität, in der Kategorie echter Spitzenklasse. Das ist das Ergebnis einer langen Tradition, mit der Kraft modernster Technologie. Keine Kompromisse und nur ein Ziel: die bestmögliche Alternative zu den Original-Auspuffsystemen auf dem Ersatzteilmarkt zu sein.
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