Diskutiere Suche Steckerbelegung Bosch Akku/Ladegerät im Bosch Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Das Bosch Ladegrät für Mittelmotor hat 3 Kontakte. Plus Minus und in der Mitte kommen +5V raus. Aber an den Plus/Minus Kontakten liegt keine...
#1
Das Bosch Ladegrät für Mittelmotor hat 3 Kontakte. Plus Minus und in der Mitte kommen +5V raus. Aber an den Plus/Minus Kontakten liegt keine Spannung an. Kann mir jemand sagen, wofür die +5V sind? Meine Vermutung:
1) Die +5V werden benötigt für die interne Steuerelektronik im Akku. 2) Am Ausgang "erscheint" erst eine Ladespannung, wenn der Akku eine definierte Mindestspannung hat. D. h. man muss x Volt anlegen, damit er überhaupt die Ladespannung schaltet. Diese dürft wohl bei rund rund 32 Volt liegen. Wer weiß näheres? Hintergrund: Ich habe einen DC/DC Wandler 12 auf 12-60V, Strombegrenzung für den Ausgang einstellbar und will daraus ein Ladegerät für mein WoMo bauen. Suche Steckerbelegung Bosch Akku/Ladegerät - Pedelec-Forum. Zuletzt bearbeitet: 14. 09. 2013
#2
AW: Suche Steckerbelegung Bosch Akku/Ladegerät
mir denn keiner helfen?
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Das geht dann so bis zum Schluss die Ladeendspannung anliegt. Als "voll" kann man definieren, wenn der Ladestrom gegen 0 geht (praktisch <50mA). Da gerade die letzten 20% Ladung am längsten brauchen (wegend es geringen Stromes) ist so ein Akku schon nach weniger als 2/3 der Zeit schon 80% voll, denn bis dahin hatte er den vollen Ladestrom. Ganz wichtig ist die Stabilität der Ladeendspannung. Die 18650 LI-Ionenzellen sind in 10er Blöcken geschaltet. Ein Zehnerblock darf NIEMALS 42V überschreiten. Bosch E-Bike Akku Ladegeräte. Anderseits ist bei 40V der Akku noch nicht ganz voll. Die Kunst ist es nun möglichst genau auf die 41, 5V zu kommen, ohne jemals die 42V zu erreichen. Und dies bei sich permanent ändernden Temperaturen im Ladegerät. Eine Frage der Toleranzen also, aber machbar. Wobei es mir lieber ist, wenn ich nur 95% in die Akkus pumpe, dafür aber deren langes Leben sicherstelle. Übrigens: Akkus nicht knallevoll überwintern, sondern nur mit 4 von 5 Strichen. Die Erklärung würde jetzt zu aufwendig sein, aber ganz vereinfacht: Mit 4, 15V ist zu viel dauerhafter "Ladungsdruck" im Akku.
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#3
Manfred
Wie wäre es mit der Suchfunktion? Gib in der Erweiterten Suche
z. B. ein:
- Suche nach: Beiträgen
- Suchbegriffe: Ladegerät Pin
- im Forum: BOSCH
#4
Die aktuelle Spannung kann nicht direkt an den Kontaktpins des Akkus gemessen werden da diese über die Elektronik gesperrt wird ( soweit ich weiß). Bei den +5V würde ich auch auf die Versorgungsspannung des CAN-Bus tippen. Mfg Michael
#5
jopedeleco
Also. Ich habe das Boschladegerät mittel 2 grossen Krokoklemmen an ein Tranzxakku angeschlossen und es hat den Akku mi 4A vollgeladen bis 42V. Ich habe den Ladevorgang mit dem Messgerät überwacht. Ich schliesse daraus, das das Ladegerät erst den Ausgang freigibt, wenn die Spannung vom Akku anliegt. Ich warr zu dieser Massnahme genötigt, weil das. Ladegerät vom Tranzx defekt ist. #6
Erst mal Danke für die Antworten. Bosch e bike ladegerät stecker 2016. Die Suchfunktion hatte ich bemüht, aber mit "Steckerbelegung" statt mit "Pin". Soweit ist mir die Steuerung jetzt mal klar. 5V für die Akkulogik und verzögerte Ladespannung.
#1
Moin, Ich fahre zur Zeit die Beta RR 125 LC Enduro, welche ich jedoch in Kürze nur noch auf der Straße fahren werde, da eine "richtige Enduro" dabei kommt. Da meine Reifen so gut wie komplett runter sind würde ich mir jetzt gerne Sumo Reifen drauf ziehen. Gibt es da vernünftige Straßenreifen, die auf die Enduro Felgen passen? Maße: Felge vorne: 21x1, 6 - 36 Loch Felge hinten: 18x1, 85 - 36 Loch Reifen vorne: 80/90 - 21 Reifen hinten: 110/80 - 18 Ich möchte keine Kompromisse wie zum Beispiel die tkc 80 sondern reine Straßenreifen womit man sich auch mal tiefer in die Kurve legen kann. Ein Kollege hat auf seiner TE 125 (4takt) die Bridgestone BT 45 R drauf. Mir gefallen die eigentlich ziemlich gut nur finde ich die "R" nirgends.. Bin über jeden Rat dankbar! Gruß Marius
#2
Ein Kollege hat auf seiner TE 125 (4takt) die Bridgestone BT 45 R drauf. Mir gefallen die eigentlich ziemlich gut nur finde ich die "R" nirgends.. Der wird auch einen BT 45 F haben... R und F stehen nämlich soweit ich das beurteilen kann einfach nur für Front / Rear...
#3
Achso ja das kann auch sein
#4
Die BT 45 gibt es für vorne nur in 90/90 - 21 Passen die auch?
Beta Rr 125 Lc Enduro Straßenreifen 4
2016, 12:00
Nabend,
kurze Frage zur Beta 125 RR, 11 Ps...
von indimechani
Antworten: 1
Letzter Beitrag: 06. 11. 2014, 20:58
Hallo, meine Beta rr125 kommt mir etwas zhh vor....
von Nico17
Letzter Beitrag: 13. 08. 2014, 00:40
Hallo,
Ich mache derzeit den A1, und wollte mir...
von Lion56
Letzter Beitrag: 10. 06. 2014, 13:04
ich wollte demnchst meine Beta 125...
von Beat1ONE
Letzter Beitrag: 30. 2013, 13:22
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Sie betrachten gerade Beta RR 125 LC Enduro Straenreifen.
Ich fahre den Reifen auf meiner BMW R100GS. Der funktioniert auf der Straße hervoragend. Da hat schon so mancher nach einer Kurvenhatz mit großen kullerrunden Augen auf den Hinterradreifen geguggd. Der Verschleiß liegt natürlich immer in der rechten Hand... Im Gelände geht selbst mit dem schweren Kutter richtig viel. Bei Sand wird's dann schwierig. Was der Reifen nicht mag ist Nässe. Da geht auf der Strasse wesentlich weniger. Erhöhte Vorsicht ist geboten! Im Gelände bei Nässe? Lass es...
Edith: Für die Strasse ist der Conti Trail Attac unschlagbar, auch bei Nässe. Grüße aus Leipzig
Jürgen
Letzte Änderung: 08 Mai 2017 19:51 von Kradmelder62. Hi
Bin die ganze Zeit auf meiner 125 LC enduro Heidenau k60 gefahren. Ich hab sie nicht gemocht. Diese waren nicht wirklich gut, auf der Straßen besser als Stollen aber nicht das Ware. Im Dreck kann man genauso mit slicks fahren. Habe jetzt bt45 drauf und bin bis jetzt zufrieden. Ich meine sie sind sogar besser bei Nässe auf der Straße. Und fürn Dreck is mir das Moped auch zu schade und eine richtige Enduro ist die 125lc auch net.