#1
Dabei seit
09. 02. 2010
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Ort
12105 Berlin
Details E-Antrieb
ElfKw HR, 36V, 14A, Panasonic 36V/9Ah
Hallo aus Berlin. Heute ist mein elfkw - HR- Umbausatz angekommen. Die Felge ist eine Hohlkammerfelge in V-Form. Ich hoffe ich drücke mich halbwegs verständlich aus. Im Moment habe ich Schläuche mit Autoventilen. Die werden jetzt wohl aber zu kurz werden, weil mein alter Laufradsatz ist nicht V-förmig. Gibt es denn Schläuche mit längeren Autoventilen oder Verlängerungen für diese? Oder ist es notwendig auf Rennradventile umzustellen? Mir sind die Autoventile eigentlich sehr recht und ich würde sie gerne beibehalten. Micha II
#2
flaroht
06. 05. Fahrrad felge ventil aufbohren na. 2009
270
5
10553 Berlin
HR ElfKW, LiMn 5+7Ah
AW: Frage: Ventilverlängerung
also ich hab auch elfkw set und autoventile(Schlauch von Schwalbe).. kein problem
#3
Nordwind
09. 12. 2009
91
1
27711 OHZ bei Bremen
elfkw HR, 14A, 14s LiFePo4 (42V)
Hallo Micha,
ich habe das Ventil mit viel Trickserei (und Würgerei) durchbekommen.
Fahrrad Felge Ventil Aufbohren 13
Die Verwendung von Satzzeichen in Wörtern hingegen behindert Verständlichkeit, Lesbarkeit und Eindeutigkeit der Sprache. #94339 - 06/10/04 10:40 AM
[ Re: Uli]
Ääätsch, Holger! Markus
#94343 - 06/10/04 10:53 AM
1:1! #94407 - 06/10/04 05:06 PM
Posts: 159
Hallo Thomas, auch ich habe mit dem Aufbohren keine negativen Erfahrungen gemacht ( schmale Campagnolo MTB-Felgen). Alles andere wurde schon gesagt. Gruss Wolfgang aus Berlin
#94409 - 06/10/04 05:28 PM
Mavic z. B. bietet die selbe Felge mit Auto- bzw. Sclaverand Ventil an. Wie haben die wohl das größere Loch fürs Autoventil in die Felge bekommen? Fahrrad felge ventil aufbohren 16. Ob die nur nen dickeren Bohrer benutzt haben? Mfg Günter
#94427 - 06/10/04 06:39 PM
[ Re: Guenter]
Topic starter
Posts: 29
Also ich hab es aufgebohrt.... Es war nicht der rede wert..... Aufbohren ist ein viel zu harter Begriff. Es ist eher ein abschleifen von 1 mm am Rande des Loches. Aufbohren ist also absolut ohne Probs zu erledigen. VG Thomas
#94895 - 06/13/04 12:06 PM
Posts: 5 Underway in Germany
Also ich hatte vor kurzem das selbe Problem.
40er reichen bei mir so gerade. Im Autozubehör gibts Ventilverlängerungen (4er-Set für Radkappen etc. ), die keine Staubkappe benötigen. Meine mit nochmal 40 mm sind zwar etwas lang, aber sehr praktisch zur Reifenmontage und zum Luftdruckcheck. Da kommt jetzt auch Hinten so eine mit dran, auch wenn ich die wegen der Länge nicht bräuchte. LG Carolus
#15
harbster
28. 2008
113
3
Bafang HR 20", 12 AH LiFePO4
Heute ist mein elfkw - HR- Umbausatz angekommen. ////Oder ist es notwendig auf Rennradventile umzustellen? Frage: Ventilverlängerung - Pedelec-Forum. a) wenn die felge für sclaverand-ventile vorgesehen ist, müsstest du die ventilbohrung aufbohren, da sclaverand-ventile eine kleinere (6, 5mm) bohrung haben
b) warum willst du -falls die felge für sclaverand vorgesehen ist - auf die schlechteren autoventile umsteigen?? sclaverand-ventile halten die luft viiiiiiel besser, vor allem, wenn man mit 8 bis 10 bar luftdruck unterwegs ist. ich selber fahre meine marathon plus mit 7 bar, damit dieser langsame reifen wenigstens einigermaßen gut zu fahren ist.