Ich war hier sehr gerne der Vermittler. Einen wunderschönen Start in die neue Woche wünsche ich. Natalie P.
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T Online Mitbenutzer Cz
Kann mir einer den Unterschied zwischen einem T-Online INKLUSIV- und einem T-Online-MITBENUTZER erklären? Früher war das ja noch relativ einfach. Wenn man in der Familie einen Hauptbenutzer hatte und anderen Familien-Mitgliedern einen zusätzlichen Mail-Account einrichten wollte, dann hat man einfach einen Mitbenutzer eingerichtet und den Email-Account entsprechend in OE oder MS-Outlook eingetragen. Jetzt scheint es aber nur noch diese "Inklusiv-Benutzer" zu geben. Wir haben jetzt 1. mehrere Adressen im Kundencenter(T-Online) eingerichtet und 2. diese auch den jeweiligen Nutzern auf dem PC im Outlook (2003) eingetragen. Dummerweise werden aber aus dem Outlook der unterschiedlichen Benutzer nur Mails versandt, die den Absender des "Hauptbenutzers" tragen (Im Outlook sind aber auch unterschiedliche Konten eingetragen). Sieht also so aus, als wären diese Inklusiv-User nur Aliase. T-Online: Email-Adresse nach Kündigung behalten - CHIP. Hat jemand eine Erklärung? Content-Key: 94448 Url: Ausgedruckt am: 20. 05. 2022 um 11:05 Uhr
Kaum jemand kommt in der heutigen Gesellschaft noch mit nur einer Mail-Adresse aus. Dabei leisten die Einstellungen bei E-Mail-Konten eine entscheidende Hilfe, um die Adressen verwalten zu können. Ob es sich dabei um die private- oder Büroadresse handelt, spielt keine Rolle. Generell helfen E-Mail-Programme dabei, die Nachrichten vernünftig einzuordnen. Aufgrund der gestiegenen Anzahl von Mails wird es immer schwieriger, den Überblick zu behalten. Die Software hilft Ihnen dabei, alles an einem sicheren Ort abzulegen. Zusätzlich wird die Möglichkeit geboten, verschiedene Accounts zu administrieren. T online mitbenutzer learning. Die Einrichtung gelingt dabei meist deutlich schneller als gedacht. ( So schützen Sie ihr Konto vor Hackern) Einstellungen bei E-Mail-Konten vornehmen Die Programme laden die E-Mails vom Server des Anbieters herunter. Damit dies auch erfolgreich passiert, müssen Sie alle wichtigen Daten zur Verfügung stellen. Dazu gehört neben den Adressen auch der POP3 und SMTP Server des Providers. Beide Informationen können meist auf der Website aufgerufen werden.
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Passat 3Bg 1.9 Tdi Größerer Turbo 2017
2008, 11:36
#5
Der VNT17 Turbo, welcher ist das? Ist das einer aus einem andern TDI? größerer LMM, welchen? Passt der aus dem Golf 4 150PS TDI? Was hälst von den Düsen? Bringt ne WAES viel? In sachen Motortuning bin ich nicht so der Freak, würds halt gern werden
02. 2008, 11:43
#6
wenn das WAES eingestellt ist bringt es sicherlich was sonst würden es nciht soviele fahren...
derVNT17 müßte aus dem Passat 1. 9Tdi 130Ps sein... ich hatte mal einen aus einem 2. 0Tdi Passat 3Bg der soll auch recht gut sein...
wenn du richtig was machen willst kannst da auch ins zubehör greifen und die LAder u Krümmer anfertigen lassen...
aber das kostet richtig kohle...
was soll ich jetz zu den Düsen sagen? ich hab mich auch nur mit dem Thema befasst und hab paar kumpels hier die umgebaute tdi`s fahren...
und auch welche die es schon angeschissen hat mit der ganzen Auspuff geschcihte...
aber ganz wichtig ist die Kupplung die mußt du einplanen...
mit Düsen, Auspuff, Turbo, LLK, Kupplung u ordentlicher software müßte das ding schon ausreichen...
glaub Manuel fährt seinen auch so... charmin hat seinen glaub auf ca 200Ps aber wiegesagt... ist ne geldsache und wieviel du beriet bist auszugeben...
02.
Passat 3Bg 1.9 Tdi Größerer Turbo 2020
140/145 und der 140PSler ist meist mit 180PS angegeben. 02. 2008, 14:26
#20
ja fast normal du sagst es... also ich kenn es mit 30 - 35 aber müßen ja hier keine Erbsen stappeln...
#6
Kann ich dann meine alte PDE weiter verwenden? Kann mir jemand die Teilenummer oder die genaue Bezeichnung des Turbo's geben? Mit 170PS geht doch was, oder? Bin eher auch Beschleunigung als auf Entgeschwindigkeit aus. #7
Gehen tut viel bei den 1. 9er PD....
aber nur musst du erstma sagen was du dafür ausgeben willst/kannst....
Je nach dem ob 550er oder 520er PDE verbaut sind ist bei 180/200PS mit den PDE schluss... und da laufen se schon am Limit....
Also wenn du wirklich Leistung haben willst.... Erstma Sachs Performance 610er oder sogar größere PDE rein und wenn dann noch Geld über ist sich um den Lader sorgen machen
Sag wo es leistungsmäßig hin soll und was es dich kosten darf...
#8
Das macht man zwar nicht, aber auf was sollte ich mich einstellen? Woran sehe ich was für eine PDE ich verbaut habe? 180PS würden mir eigentlich schon reichen und mit dem Allrad macht das sicherlich auch riesig Spass... ;-)
#9
Du dann Tuhe dir und deiner Geldbörse ein gefallen...
Fahr zu robin Ode komm hier rum (was fur dich kürzer ist) lass dir ne vernünftige Stufe 2 drauf machen und freue dich an 175-180ps und freu dich an der Leistung
Alles mit Serien Hardware...
MfG
AVF weiss/grauer Rauch nach Überhitzung: Hallo,
nachdem ich jetzt sehr lange problemlos unterwergs war (235tkm) hat es mich nun leider erwischt.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1
Hallo Zusammen, Leider ist bei meinen T4 1, 9 Diesel bj 2000 der Turbo defekt nun Suche ich Ersatz bzw. will gerne etwas mehr Leistung kann ich den Turbo vom 2, 5 ohne viel umbauen zu müssen benutzen? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen Grüße Rene
#2
Uff. Ich hab's noch nicht probiert. Kann dir aber sagen, dass für eine Mehrleistung auch ein "Mehr" an Kraftstoff nötig ist: die ESP sollte also auch anders eingestellt werden. Größerer Lader heißt auch fast immer mehr Trägheit beim spooling. Glaube die 2, 5er TDI's gibt's doch mit VTG oder? Eventuell benötigst du eine Adapterplatte für den Turbo, vielleicht auch einen anderen Abgaskrümmer. Ganz so einfach stelle ich mir das nicht vor, aber vielleicht hat es ja schonmal jemand probiert? Das ausfüllen von deinem Profil ist auch bei zukünftigen Fragen hilfreich. #3
Ok Vielen Dank wäre es besser direkt der Motor zu tauschen auf 2, 5? Geht das ohne weiteres Benzinpumpe könnte Mann ja etwas erhöhen Ich will nicht viel nur ein bisschen:)
#4
Also betreff tuareg.