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Diskutiere Opel Astra - Fahren, nicht schieben. im Opel Astra / Astra GTC Forum im Bereich Opel; Schönen guten Morgen,
ich hab folgendes Problem. Gestern und auch heute musste ich mein Auto los schieben, da es nicht ansprang. Opel Astra Bj...
#1
Dabei seit
08. 12. 2003
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Schönen guten Morgen,
Opel Astra Bj. Ende 96
Turbodieselmotor
86 PS
170. 000 km Laufleistung. Neuen Anlasser seit.. ca. Opel Astra - Fahren, nicht schieben.. 2 Monaten
Beim anlassen erklingt nur ein leises Klicken. Jetzt habe ich das Auto heute morgen losgeschoben, bin 100 Km gefahren und habe beim Parken nochmal getestet. Es funktionierte wieder nicht. Darf also nach Feierabend erstmal schieben. Gestern dasselbe. Was ist daran kaputt? Beste Grüße
Jules
#2
Schimboone
21. 09. 2003
1. 623
1
Wenn der Anlasser nicht nur wäre würde ich sagen: Der Anlasser! Wenn es klickt heißt es eigentlich, das die Elektronik läuft! Wenn das Problem wieder auftritt, nimm mal ein kleines Hämmerchen und schlage auf den Anlasser! Nicht mit Gewalt
Geht er dann, ist der Anlasser doh kaputt, sonst würde ich zusätzlich die Kontakte des Anlassers überprüfen!
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Ich fahre das...
Getriebe zerstöt Anlasser? : Also, vor kurzem wollte ich zur schule fahren und mein Motor sprang nicht an, man hörte nur so ein surren -> Anlasser drehte durch. Nach einigen...
Opel GT: Leistung: 264 PS
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Zylinder: 4 mit Abgasturboaufladung
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Opel Astra springt nicht an! : Paulchen schrieb gerade, daß ich beim Golf gelandet bin. Springt nicht mehr an - Anlasser dreht nicht (Y17DT). Hier bin ich wohl richtig! seit gestern startet mein Astra, Bj. 99 nicht mehr. Es...
Sucheingaben
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#3
#4
Dafür wird mit Sicherheit keiner in irgendeiner Weise angegriffen! *würg, Knebel* Kleiner Scherz am rande! Also, wenn es die Batterie sein sollte, dann müßte es dadurch zu lösen sein, das Auto zu überbrücken! Also einfach wenn möglich mal von einem anderen Auto Strom holen und ausprobieren! Sollte er dann anspringen, ists die Batterie, also bräuchtest Du eine neue, dann solltest Du aber zusätzlich auch die Lichtmaschine mal kontrollieren! bevor Du eine neue Kaufst, schau mal, ob noch genug Wasser auf deiner Batterie drauf ist! Wenn nicht: Destilliertes Wasser bis zur Markierung nachfüllen (geht nur, wenn sie nicht Wartungsfrei ist)! Allerdings muss ich sagen, das sich eine kaputte Batterie bei mir immer anders angekündigt hat: Der Anlasser drehte Mühsam, so wie ein abgewürgter Elektromotor! #5
deornoth
25. Opel astra h springt nicht an klackt nursery. 2003
936
Klingt für mich wie ein Anlasser, der irgendwie festhängt. Ich greife auch noch mal Schimboone's Tipp mit dem Hämmerchen auf. Wenns nicht passt: Schraubendreher zur Hilfe nehmen
#6
Freak.
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Motor springt nicht an, nur ein Klack aus dem Motorraum Beitrag #26 Motor springt nicht an, nur ein Klack aus dem Motorraum Beitrag #27 Sorry, aber den Zustand der Batterie kann man anhand der Spannung kaum bewerten. Ich hatte auch eine Zelle die nen defekt hatte. Unter Last ist die Spannung eingebrochen aber sonst hat sie normale Werte (knapp unter 13V Leerlauf) gebracht. Ich hatte sie auch mit dem Ladegerät voll aufgeladen und danach ging es erstmal Erst beim Batteriehändler mittels Tester wurde sie als defekt erkannt, sie hatte einfach nicht mehr die volle Kapazität. Allerdings würde ich das nicht als alleinigen Verursacher deines Problemes sehen. Bei mir war zusätzlich der Anlasser defekt. Dieser hat einfach in bestimmten Situationen blockiert und dadurch die Batterie auch ein Stück weit geschrottet. Opel astra h sprint nicht an klackt nur 1. Das hohe Ströme ziehen beim starten verträgt die Batterie einfach nicht dauerhaft. Motor springt nicht an, nur ein Klack aus dem Motorraum Beitrag #28 Deswegen die zweite Messung beim Starten dann sieht man ob die Spannung unter last zusammenbricht, ganz einfach Motor springt nicht an, nur ein Klack aus dem Motorraum Beitrag #29 Selbes Problem habe ich vor kurzem bei meinem Tigra A gehabt.
An welche Messungen denkst du oder ist das wieder was für eine Werkstatt? Motor springt nicht an, nur ein Klack aus dem Motorraum Beitrag #24 Doch ein Multimeter tut es auch, Das misst du einfach an den polen der Batterie Plus und Minus, mindestens sollten da 12V anliegen im besten fall knapp 13v,
wenn die Batterie voll ist natürlich. Wenn der wert drunter ist stimmt was mit der Batterie nicht unter 12V oder weniger dann Batterie defekt oder Leer halt. Aber prüfen kannst du halt nur eine voll geladene Batterie für eindeutige aussagen dazu. Wenn die Batterie dann voll ist kannst du die spannung noch beim Starten prüfen wie weit die Spannung sinkt, darf nicht unter ca. Opel astra h sprint nicht an klackt nur in deutsch. 10V abfallen, wenn ja bricht dann die Batterie unter last zusammen, heißt Batterie defekt Motor springt nicht an, nur ein Klack aus dem Motorraum Beitrag #25 Danke, muss dann jetzt erstmal abklären ob ich mit dem Ladegerät meine Batterie aufladen kann. Werde mich dann nochmal melden. Falls noch jemand weitere Ideen hat, freue ich mich über jegliche Unterstützung!
Opel Astra H Sprint Nicht An Klackt Nur 1
18. 11. 2007, 13:48
#1
Member
Hi,
seit gestern springt mein Astra nicht mehr an. Der Anlasser dreht nicht. Höre nur ein Klacken wenn ich die Zündung anmache. Batterie kann ich mir nicht vorstellen, Licht leuchtet normal hell. Anlasser im Eimer? Oder nur ein Relais/ne Sicherung? 18. 2007, 14:04
#2
lass dir mal starthilfe geben ist die batterie. der anlasser braucht etwas mehr power als das licht. 18. Springt nicht an | Astra-H-Forum. 2007, 16:31
#3
Newbie
Denk mal, das der Anlasser dich im stich gelassen hat. 18. 2007, 16:35
#4
Eventuell ist das Masseband vom Anlasser hinüber
oder auch die Batterie......
Neue Bilder von meinem neuen Van, in der Galerie Klick mich
18. 2007, 21:49
#5
Themenersteller
Aber der Anlasser wär dann schlagartig innerhalb von 15 Minuten kaputt gegangen. Hatte nie Startprobleme, dann stand das Auto 15 Minuten und ich wollte wieder weg. Ging nix mehr, nach ein paar Versuchen ging er dann zum Glück wieder an, so konnt ich mein Auto gestern Nacht um 2 immerhin noch heimfahren. Die Batterie hat nix, hab se geladen und die Spannung passt auch.
Das muss aber gegeben sein. Ich nehme an, du hattest wenigstens das speisende Auto gestartet und dort die Drehzahl erhöht? Was hilft nun noch? Ganz einfach: 2 zusätzliche nette Menschen, die jeweils an beiden Enden der Überbrückungskabel zusätzlich diese "Klemmen" zusammen drücken. Falls auch das nicht hilft, das geht selbst bei einem Zellenschluss des überbrückten Autos, schmeiß die Kabel weg, die taugen dann allenfalls noch als Wäscheleine. Liebe Edelbastler, warum kauft ihr nicht etwas bessere Qualität bei Kabeln ein? (z. "Dieselkabel" für den normalen Benziner. ) Ein Kabel, das im "Notfall" sich genau so wie hier verhält, ist so frustrierend wir ein leerer Feuerlöscher, wenn es brennt. ==> Absolut nutzlos. durch nicht guten Kontakt an den Zangen der Kabel, fliesst nicht genügend Strom, so dass der Magnetschalter am Anlasser zwar reagiert aber für den Motor im Anlasser nicht reicht. Das Starthilfekabel nicht am Minuspol der Batterie des entladenen Fahrzeuges anschließen sondern irgendwo am Motor könnte helfen.