Der Aufstieg der Motoren mit großem Hubraum wird sich fortsetzen. Wir stellen den Mercury Verado dem Yamaha XTO in einem Kopf-an-Kopf-Vergleich der V8-Außenbordmotoren gegenüber
Der unaufhaltsame Aufstieg der großen Außenbordmotoren hat mit der Einführung von zwei leistungsstarken neuen V8-Motoren einen weiteren Schritt nach vorne gemacht. Mercury hat nach der Vorstellung einer neuen Familie von V6-Außenbordmotoren mit 175 bis 225 PS nicht lange gewartet, um eine noch leistungsstärkere Reihe von V8-Außenbordmotoren mit 250 bis 300 PS auf den Markt zu bringen. Als ob das nicht genug wäre, hat Yamaha auch noch einen gewaltigen V8-XTO mit 425 PS auf den Markt gebracht. Drehzahlmesser - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Was also unterscheidet diese beiden neuen Konkurrenten, und warum die plötzliche Explosion von V8-Außenbordmotoren mit großem Hubraum? Mercury Verado V8 Außenborder
In Wahrheit ist der neue V8 Verado keine große Überraschung. Nachdem man sich die Mühe gemacht hat, einen brandneuen V6-Saugmotor zu entwickeln, macht es Sinn, ein paar zusätzliche Zylinder hinzuzufügen und einen neuen V8-Außenborder zu entwickeln.
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Mercury führt dies vor allem auf seine neue Transient Spark-Technologie zurück, die das Drehmoment während des kritischen Lochschusstests um bis zu 7% erhöht. Artikel wird unten fortgesetzt…
Wie der neue V6 hat auch der V8-Außenbordmotor mit Saugmotor eine Reihe deutlicher Vorteile gegenüber den aufgeladenen Verados, die er ersetzt. An erster Stelle steht dabei der sparsame Kraftstoffverbrauch. Drehzahlmesser außenborder mercury.com. Kompressoren sind notorisch durstig, da sie eine beträchtliche Menge an Energie aufnehmen, nur um sie anzutreiben. Außerdem bringen sie mehr Gewicht, Masse, Lärm und Reibung mit sich. Mercury hat zwar Vergleiche mit seinem eigenen Vorgänger mit Kompressoraufladung vermieden, behauptet aber, dass der neue 300-PS-V8 8% sparsamer ist als sein führender Konkurrent. Die vielleicht verblüffendste Behauptung ist jedoch, dass der neue Motor im Leerlauf 20% leiser und bei Fahrt und Vollgas 35% leiser ist als der führende 4-Takt-Konkurrent, mit 65% weniger Vibrationen am Steuer. Zu den weiteren Merkmalen gehören eine aufklappbare Klappe in der Motorhaube, um den Ölstand zu überprüfen, und eine adaptive Drehzahlregelung, die die Motordrehzahl unabhängig von Änderungen der Last oder der Bedingungen auf der von Ihnen gewählten Drehzahl hält, z.
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Mehr als ein halbes Jahr haben wir auf die Bescherung gewartet. Weihnachten war für die internationale Bootsbranche diesmal im September, als Mercury erstmals in Cannes seinen lange angekündigten Zwölfzylinder endlich vorführte.
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Es überrascht nicht, dass jeder Zylinder die gleiche Bohrung und den gleichen Hub wie der neue V6 hat, so dass der Gesamthubraum von 3, 4 auf 4, 6 Liter steigt. Die neuen 300 PS starken Verados von Mercury verwenden V8-Saugmotoren anstelle der aufgeladenen 6-Zylinder-Blöcke des Vorgängermotors
Damit ist er nicht nur der größte 300-PS-Motor auf dem Markt (der nächstgrößere ist der 4, 2-Liter-F300 von Yamaha), sondern auch der einzige, der eine V8-Konfiguration verwendet. Laut Mercury verschafft ihm dies einen entscheidenden Vorteil in Bezug auf Leistung und Raffinesse. Auch wenn die Leistungsangaben des Herstellers mit Vorsicht zu genießen sind, behauptet Mercury, dass der neue 300 PS Verado in einem Back-to-Back-Test mit einem "führenden 300 PS-Konkurrenten" 20% schneller von 0-20 km/h und 2 km/h schneller aus dem Stand war. Keiner der beiden Hersteller hat genaue Angaben zum Drehmoment gemacht, aber auch hier behauptet Mercury, dass sein V8-Außenborder zwischen 3. Drehzahlmesser außenborder mercure.com. 500 und 4. 500 Umdrehungen pro Minute einen Vorteil von 12-15% hat.
Für europäische Käufer ist das vollelektrische Steuersystem von größerer Bedeutung, das sicher in der Motorverkleidung untergebracht ist und die Notwendigkeit von Hydraulikkabeln zum und vom Steuerstand überflüssig macht. Zu guter Letzt lässt sich die Motorhaube in mehrere Teile zerlegen, um den Ausbau zu erleichtern, und das Getriebeöl kann gewechselt werden, ohne das Boot aus dem Wasser heben zu müssen. Das alles ergibt ein Paket, das laut Yamaha der robusteste, zuverlässigste, komfortabelste und fortschrittlichste Außenbordmotor ist, der je produziert wurde. Mit 442 kg ist er immer noch besser für größere Boote geeignet als der leichtere (303 kg) Verado 400R von Mercury, aber wenn Größe Ihr Ding ist, ist der Yamaha XTO V8 Außenborder der neue König der Wellen. Kopf-an-Kopf-Vergleich
Modell
Mercury V8 Verado
Yamaha V8 XTO Offshore
Kapazität
4. 6-Liter
5. 6-Liter
Leistung
300PS
425PS
Drehzahlmaximum
6. 000rpm
5, 500rpm
Gewicht
272kg
442kg
Erstmals veröffentlicht in der August 2018 Ausgabe von Motor Boat & Yachting.