Testergebnisse
Effizienz (max. 300 Pkt. ) 180
Antrieb (max. 250 Pkt. ) 211
Fahrrad (max. ) 154
Handhabung (max. 100 Pkt. ) 74
Ausstattung (max. ) 66
Gesamtbewertung (max. 1000 Pkt. ) 685
Technische Daten
Preis
3799 Euro
Preis Ersatzakku
769 Euro
Gewicht
26 kg
Gewicht Akku
2, 6 kg
Zul. Gesamtgewicht
180 kg
Motor
Mittelmotor Bosch Performance Line, 250 Watt
Akku
500 Wh Li-Ion (36 V/13, 8 Ah)
Reichweite
15 – 44 km
Schaltung
stufenlose Nabenschaltung Nuvinci N380 mit Drehgriff
Bremse
hydraulische Scheibenbremse Shimano BR-M446, 180/160 mm
Ausstattung
Licht, Gepäckträger vorn+hinten, Speedlifter, Ergo-Griffe, Riemen
Gut | 685 Punkte (Stand März 2018)
ElektroBIKE ElektroBIKE E-Bikes für die Stadt im Test
ISY Drive XXL N3. Isy bike erfahrungen online. 8 ZR (Modelljahr 2018) im Vergleichstest
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Alles Weitere funktioniert intuitiv. Aufsatteln, lostreten und per Schalter links neben dem zentralen Display eine der Fahrstufen von Eco bis Sport wählen. Katrin wählt Tour, eine mittlere Unterstützung und fährt ohne Probleme los. Die Trethilfe durch den Bosch-Mittelmotor, so berichtet sie später, sei deutlich spürbar gewesen. Ihre Freude darüber auch - ein breites Grinsen gehört bei Pedelec-Premieren meistens zum Standard. Die Trethilfe verrichte ihre Arbeit nahezu lautlos. Das liegt womöglich am modernen Riemenantrieb, denn wo andere Fahrräder eine schmierige Kette besitzen, arbeitet beim neuen i:SY ein straffes Karbonband. Dieses besitzt viele Vorteile: Es kommt ohne Wartung aus, Nässe oder Kälte können ihm weniger anhaben. Dank besserer Kraftübertragung auf das Hinterrad sorgt der Riemen für schnelleres Fortkommen. Biketec Flyer i:SY-Serie im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note. "Irgendwann werden auch Mountainbikes 20-Zoll haben"
Die Trittfrequenz lässt sich mit einer Acht-Gang-Shimano-Schaltung regeln, aufgrund der E-Unterstützung bis 25 km/h radelt man die meiste Zeit in den Gängen fünf bis acht.
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Bosch Active Motor mit 400 Watt Akku und Rücktritt
Hartje ISY Kompakt-E-Bike 8-Gang
+ Kompaktes E Bike
+ Bosch active Motor mit 400 Watt Akku
+ 8 Gang Nexus Nabenschaltung
+ Rücktritt
+ Magura HS11
– keine Flaschenhalterösen
Der erste Eindruck
Unser Lucky Bike Mitarbeiter Tim hat das Hartje ISY getestet und schildert nachfolgend seine Eindrücke. Zugegeben: Das Hartje ISY sieht etwas unkonventionell aus. Lässt man sich aber auf das Design ein und behält im Hinterkopf, dass dieses Kompakt-E-Bike in erster Linie für Camper und Pendler gedacht ist, kommt man ins Grübeln. An diesem Rad wirkt alles sehr durchdacht und stark an der Zielgruppe für dieses Bike orientiert. Erfahrung mit I:sy Pedelec - Pedelec-Forum. Die hydraulische Felgenbremse Magura HS11, eine Speedlifter Schnellspannfunktion für die Lenkerhöhe, Gasunterbrechnung während der Schaltvorgänge und der am Sattelrohr verbaute Akku sind nur einige der augenfälligen Highlights des Hartje ISY. Darüber hinaus fallen direkt die zahlreichen Universalhalterungen für Taschensysteme und Lowriderauf.
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Wer lieber einen flinken Stadtflitzer fährt, der kauft sich ein Modell der 2009 erschienen Flyer-«i:SY»-Serie. Der Zusatzantrieb reagiert auch hier sehr subtil und feinfühlig. Die «i:SY»-Serie mit ihrer speziellen Rahmenkonstruktion und den 20-Zoll-Rädern verhilft zu einem sehr wendigen Gefährt, das auch zum Verstauen wenig Platz benötigt. Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Händlers und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. I:SY E5 ZR F Di2: E-Bike im Test – Bewertung des Komptaktrads. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Händler zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet. Mehr Infos dazu in unseren FAQs
Das i:SY fährt weder langsamer noch unkomfortabler als ein Fahrrad mit Standardbereifung. Im Gegenteil, die kleinen Reifen bringen viele Vorteile. Foto: Winfried Heinze / i:SY
Ein Beispiel ist die hervorragende Wendigkeit. Großstädter in Spanien oder Italien wissen das zu schätzen. Im Süden Europas erfreut sich die Universal-Reifengröße, die auch für Anhänger, Liege- oder Transporträder zum Einsatz kommt, größerer Beliebtheit als Hierzulande. Ein Blick auf die Balkone in Mailand oder Madrid würde reichen, um den Trend zum Kompaktrad sichtbar zu machen, meint Gunnar Fehlau vom Pressedienst-Fahrrad. Der mediterrane Bikeon - ein Balkon für Fahrräder - nimmt oftmals das deutsche Standardmaß von 28-Zoll nicht auf. Isy bike erfahrungen youtube. Die sichere Unterbringung teurer E-Bikes stellt in Städten aber ein Problem dar. Wo 20-Zoll-Reifen noch zum Einsatz kommen:
Der Markt für kompakte E-Bikes wächst kontinuierlich
Genau diese Widrigkeit könnte das E-Kompaktrad in den nächsten Jahren auch in Deutschland beflügeln. Florian Niklaus vom i:SY-Konkurrenten Winora sieht von Jahr zu Jahr einen steigenden Absatz solcher Räder.