Die Entwicklung stammt aus Brasilien und ist ein Common Rail Diesel. VW hat die Weiterentwicklung bereits gestoppt. #13
>Habe irgendwo gehört, daß ein Stirnradsatz anstelle Zahnriemens wartungsfrei und sogar spritsparender sein soll. >Geht sowas überhaupt in einen T4 einzubauen? >Wartungsfrei und weniger Verbrauch wäre natürlich schön! >Gruß, Izorg
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Wartungsfreier Zahnriemen Vw Up 2017
#1
Hallo. Habe mir einen T4 von der Bundeswehr mit einem Kilometer-Stand von 100. 000Km zugelegt. Der Zahnriemen wurde bei ca 85. 000Km gewechselt Bj. (1995). Gewechselt am 08. 2005. Muss ich jetzt den Riemen Wechseln (wg. -alter)? Ja es handelt sich um einen Diesel-Motor, 57KW. -2. 4D Vielleicht kann mir da jemand einen Rat geben. Wartungsfreier zahnriemen vw up in 1. Nun habe ich im Scheckheft nachgeschaut, und feststellen müssen, das der Zahnriemen erst 2005-erneuert wurde erst nach ich jetzt den Zahnriemen kontrolieren lass, und er keine Risse und sonstige Alterserscheinungen feststellen kann, trotzdem erneuern???? #2
Hallo Miriam, was hast Dein Bus den für einen Motor? Mir ist jetzt keine zeitliche Vorgabe für den ZR Wechsel bekannt. Interessant sind da eher z. B. die Reifen. Tomy
#3
hmm, zeitlich ist alles was über sieben Jahre ist wechselwürdig. Besonders beim Diesel natürlich. Die BW hat aber in der Regel keine Benziner T4 gefahren. #4
Hi, lt wiki wurden die AABs nur bis 1998 eingebaut, das passt nicht zu BJ 2005.
Wartungsfreier Zahnriemen Vw Up 2018
Zahnriemen Prüfintervall: alle 30. Zahnriemen Wechselintervall: nicht vorgeschrieben. Motorabdeckung, Antriebsriemen und Spannrolle Zusatzaggregat, Riemenscheibe der Wasserpumpe, Zylinderkopfhaube, Kurbelwellen-Riemenscheibe, obere und untere Zahnriemenabdeckungen. 0, 5 Stunden. Daten basieren auf Original-Herstellerdaten. Zahnriemenwechsel VW Caddy: Kosten & Intervalle - Repareo. Über repareo
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Wartungsfreier Zahnriemen Vw Up In 1
Wie sich die Zahnriemenwechsel Intervalle je nach Motorisierung und Baujahr unterscheiden und welche Modelle VW mit einer weitgehend wartungsfreien Steuerkette ausstattet, kannst du im folgenden Wechselintervall-Rechner berechnen. Erhalte hier dein genaues Wechselintervall:
Warum muss ich die VW Caddy Zahnriemenwechsel Intervalle einhalten? Wartungsfreier zahnriemen vw up 2018. VW stimmt die Intervalle für den Zahnriemenwechsel beim Caddy auf die maximale Lebensdauer des Bauteils ab, da es im Betrieb etwa durch Abrieb verschleißt und das Material im Laufe der Zeit altert. Mit dem rechtzeitigen Austausch des Zahnriemens wird gewährleistet, dass die Spannung des Steuerungsriemens erhalten bleibt und sein Profil richtig in der Führungsrolle greift. Wer die vorgegebenen Wechselintervalle nicht einhält, riskiert einen Zahnriemenriss, der beim Caddy zu Schäden an Motorbauteilen wie der Kurbelwelle oder an Nebenaggregaten wie der Wasserpumpe führen kann. Expertentipp: "Garantieansprüche für den Caddy bleiben nur dann voll erhalten, wenn der Zahnriemen nach den Intervallvorgaben von VW gewechselt wird! "
Wartungsfreier Zahnriemen Vw Up 2016
>Wartungsfrei und weniger Verbrauch wäre natürlich schön! >Gruß, Izorg Kenne Stirnräder noch vom V6-Granada, gingen auch kaputt - wenngleich der Motor dadurch aber nicht gekillt wurde. #5
>Kenne Stirnräder noch vom V6-Granada, gingen auch kaputt - wenngleich der Motor dadurch aber nicht gekillt wurde. Nach welcher km-Leistung? Lag dann warscheinlich an der niederigeren Verdichtung, daß dann nix aufgeschlagen hat oder wie? #7
Gibt es beim "neuen" 2, 8L-TDI mit 116kW (158PS) und 331Nm im LT... Soll allerding nicht gerade ein Wunder an Laufkultur sein (ist wohl eher ein LKW-Motor... Ob der wartungsfrei ist??? Schaun 'mer mal.... Vielleicht kann man ja ein paar Teile umbauen? Gruß Marc
#8
Hallo, machte Chrysler im Voyager 2. 5l Diesel. Ist dort bei einem Bekannten auch auseinandergeflogen mit ähnlichen Konsequenzen. Taugt anscheinend nur für geringe Drehzahlen wie beim LKW Motor. Der neue 1.0 -Dreizylinder | Seite 2. PS: Hab noch von keinen von selbst gerissenen Zahnriemen innerhalb Wartungsintervall gehört. Problem war anscheinend immer WaPu/Spannrolle.
#1
Habe irgendwo gehört, daß ein Stirnradsatz anstelle Zahnriemens wartungsfrei und sogar spritsparender sein soll. Sorry, habe leider überhaupt keine Ahnung von beidem, ist nur so als Anregung gedacht... Geht sowas überhaupt in einen T4 einzubauen? Wartungsfrei und weniger Verbrauch wäre natürlich schön! Gruß, Izorg
#2
Hallo, vom Prinzip schon richtig, Kette ist ja auch weniger anfällig. Vom Sprit glaub ich nicht das es viel unterschied macht. PONS Wörterbuch | Definitionen, Übersetzungen, Vokabular. Nur wer Konstruiert uns so was, wäre was feines für den T4 Shop! Gruß Hermann >Habe irgendwo gehört, daß ein Stirnradsatz anstelle Zahnriemens wartungsfrei und sogar spritsparender sein soll. >Sorry, habe leider überhaupt keine Ahnung von beidem, ist nur so als Anregung gedacht... >Geht sowas überhaupt in einen T4 einzubauen? >Wartungsfrei und weniger Verbrauch wäre natürlich schön! >Gruß, Izorg
#3
>Habe irgendwo gehört, daß ein Stirnradsatz anstelle Zahnriemens wartungsfrei und sogar spritsparender sein soll. >Geht sowas überhaupt in einen T4 einzubauen?