Den von altgriechischen Säulen flankierten Königsplatz ließ hingegen seine Majestät Ludwig I. errichten. Zu den Prunkstraßen Münchens gehören die klassizistische Ludwigstraße, die luxuriöse Shoppingmeile Maximilianstraße und die Prinzregentenstraße mit ihren zahlreichen Straßencafés. Die meisten Besucher blicken bei Städtereisen am Münchener Marienplatz nur von unten auf das berühmte Glockenspiel am Alten Rathaus. Sie könnten aber auch den Turm hinaufsteigen, um von dort den hervorragenden Ausblick über das historische Stadtzentrum zu genießen. Bei gutem Wetter reicht die Sicht sogar bis zu den Alpen. In Gehweite befinden sich noch weitere bekannte Wahrzeichen wie etwa das traditionsreiche Hofbräuhaus, die zweitürmige Frauenkirche und der beliebte Viktualienmarkt. Super Sparpreis Europa: Günstige Bahntickets hier buchen - DB. Lohnenswert ist außerdem ein Abstecher zur Peterskirche, Münchens ältestem Sakralgebäude im romanischen Stil. Die Lieblingsplätze der Münchner Mit dem Flaucher an der Isar und dem Englischen Garten hat man in der drittgrößten Stadt Deutschlands zwei Naturoasen für Entspannung und Aktivitäten zugleich geschaffen.
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Punkte: 4
Nasses Laub sowie Reif-, Eis- und Schneeglätte sind vor allem auf gewölbten Fahrbahnen besonders gefährlich
Auf gepflasterten Fahrbahnen entsteht häufiger und überraschender Reif- und Eisglätte als auf anderen Fahrbahnen
Alleen sind im Winter besonders sicher, weil die Baumkronen die Straße vor Schnee schützen
Offizielle Fragen des aktuell gültigen Fragenkatalogs von TÜV | DEKRA
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Lösung der Frage
Die Lösung zur Frage "Welche Besonderheiten ergeben sich in der kalten Jahreszeit beim Befahren von Alleen? " (1. 1. Welche Besonderheiten ergeben sich beim Befahren von Alleen? (2.1.03-027) Kostenlos Führerschein Theorie lernen!. 03-004) lautet: 1) Nasses Laub sowie Reif-, Eis- und Schneeglätte sind vor allem auf gewölbten Fahrbahnen besonders gefährlich und 2) Auf gepflasterten Fahrbahnen entsteht häufiger und überraschender Reif- und Eisglätte als auf anderen Fahrbahnen
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Führerscheinklassen: A, A1, A2, AM, B, S. Fehlerquote: 15, 4%
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Auch die Anzahl der Blätter, die im Herbst auf einmal auf der Straße liegen können durch das dichte Laubdach der Alleen bzw. den engen Stand der Bäume, kann sehr viel größer vom Aufkommen sein als auf einer Strecke, an der nur einzelnstehende Bäume oder Bäume in kleinen oder größeren Gruppen auf beiden Seiten stehen.
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[3] Das bedeutet vor allem, dass die Arbeitsbereitschaftszeit nicht geeignet ist, die nach dem ArbZG vorgeschriebenen Pausen und Ruhezeiten einzuhalten. Auch ist die Bereitschaftszeit zu berücksichtigen, wenn es um die Einhaltung der zulässigen Höchstarbeitszeiten geht. Individualarbeitsrechtliche Verpflichtung zur Leistung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Verpflichtung, Arbeitsbereitschaft zu leisten, kann sich aus dem Arbeitsvertrag, einer Betriebsvereinbarung oder einen Tarifvertrag ergeben. Welche besonderheiten ergeben sich ist. Gehört es zu einem bestimmten Berufsbild, dass regelmäßig Arbeitsbereitschaftszeiten anfallen, beinhaltet die Vereinbarung der Ausübung der Tätigkeit dieses Berufs auch die Verpflichtung, Arbeitsbereitschaft zu leisten. Im Übrigen dürfte die Anordnung von Arbeitsbereitschaft als solcher in den meisten Fällen noch durch das Direktionsrecht des Arbeitgebers gedeckt sein, nach dem der Arbeitgeber einen allgemein vereinbarten Inhalt der Arbeitsleistung durch Weisungen einseitig konkretisieren darf.
Fehlt es an einer individuellen oder kollektiven Vereinbarung, so ist die Vergütungshöhe nach einer gegebenen Taxe, sonst nach dem Üblichen zu bestimmen ( § 612 Abs. 2 BGB). Eine Vereinbarung, dass Arbeitsbereitschaft zu einem sehr geringen Entgelt oder gar unentgeltlich zu leisten ist, kann wegen Sittenwidrigkeit nichtig sein, wenn zwischen Leistung und Gegenleistung ein auffälliges Missverhältnis besteht. In diesem Falle ist die übliche Vergütung zu leisten. Welche Besonderheiten ergeben sich beim Befahren von Alleen? (2.1.03-027). Mitbestimmungsrechte des Betriebsrats [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Betriebliche Regelungen zur Arbeitsbereitschaft unterliegen nach dem deutschen Betriebsverfassungsgesetz (BetrVG) der Mitbestimmung des Betriebsrates, soweit sie Fragen der Ordnung im Betrieb, den Beginn und das Ende der Arbeitszeit und die Verteilung der Arbeitszeit oder eine vorübergehende Verkürzung oder Verlängerung der betriebsüblichen Arbeitszeit betreffen ( § 87 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1, 2 und 3 BetrVG). Der Betriebsrat hat auch einen Unterrichtungs- und Beratungsanspruch, denn die Planung von Arbeitsbereitschaften betrifft regelmäßig Fragen der Arbeitsorganisation.