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Bmw E46 Sitzheizung Nachrüsten In English
#1
Hey, ich habe ein e46 mit teillederausstattung kann man dort eine´sitzheizung nachrüsten? Grüße
#2
klar, entweder du auft dir andere sitze mit shz, oder holst dir nen nachrüstsatz, dann musst de aber deine sitze ausbauen und die polster entfernen...
#3
wo gibts diese nachrüstsätze und was kostet da einer ca? Neue Sitze mit Shz ist bestimmt viel zu teuer oder...
#4
komplette sitze mit kabelbaum und schalter kannst de dir entweder beim verwerter oder in der bucht holen... und die zum nachrüsten gibt es für ca. Bmw e46 sitzheizung nachrüsten 2016. 65€ pro sitz in jeder guten fachwerkstatt, einbau pro sitz ca 2-4stunden... aber nimm dann gleich carbio sitzheizung, die heizen schneller und gleichmäßiger...
#6
Hallo Leute, Ich hab ne Frage, da ich auch die Sitzheizung nachrüsten will. Wird doch schon ganz schön kalt mittlerweile Mein "System": Bj. 99, Teilleder-Sportsitze (vermutlich ohne Sitzheizung), kein Schaltzentrum. Ich habe vor: 2 einzelne Schalter für die Sitzheizung nachzurüsten (Schaltzentrum ist zu teuer und brauche ich eigentlich auch nicht).
Bmw E46 Sitzheizung Nachrüsten 2019
Falls jemand das erfolgreich nachgerüstet haben wollte, wüsste ich gerne, ob man das halbwegs professional auch für die Rückbank bekommen könnte... Nur leider fängt das damit an, dass das Schaltzentrum ja bei den neuen 3ern nicht mehr modular, sondern ein Teil ist.. ergo kann man nicht 4 x Sitzheizung einsetzen. Sitzheizung nachrüsten - Ausstattung - E30-Talk.com. Jemand Ideen? #19
asm:
Hmmm, findest Du es gut, wenn Dir Dein Hintermann während des Fahrens auf die Schulter klopft und meint "James, machen Sie mal die Sitzheizung an, mein Hintern ist kalt!!! " Die Schalter für Sitzheizung hinten sollten imho nicht vorne im Schaltzentrum sein sondern hinten, damit die Fond-Passagiere die auch selber ein- und ausschalten können... Und dafür würde ich einfach die Sitzheizungsschalter aus den älteren E46-Modellen verwenden - die sind einzeln erhältlich...
#20
stimmt, wäre eine Idee... Aber gemacht hat das hier noch keiner, oder? 1 Seite 1 von 2
2
Bmw E46 Sitzheizung Nachrüsten In De
Aber zum eigentlichen Projekt:
– Arbeiten wie Handschuhfach ausbauen, oder Schwellerverkleidungen demontieren setze ich als
bekannt voraus, bzw. gibt es hier fr andere Anleitungen. Fangen wir an dem mit Kabelbaum legen, vorher bitte Batterie
abklemmen:
Als erstes die Sitze ausbauen, dann kann man schn arbeiten,
einfach den Stecker unter dem Sitz lsen und dann die 4
Schrauben an den Schienen lsen. Nachrüsten Sitzheizung - Dreier / Vierer - BMW-Treff. ACHTUNG: Nicht die Zndung einschalten, wenn der Stecker
unter dem Sitz nicht drin steckt, dass gibt einen Fehler, wo die
Airbag Lampe leuchtet, kann nur die Werkstatt lschen oder
jemand mit Interface! Habt ihr Sitze und Handschuhfach drauen, knnt ihr den
Sicherungskasten herunter klappen:
Gut, dann mssen wir den Kasen zerlegen, dazu legt ihr euch
in den Beifahrerfuraum und lst die 3 Torx Schrauben von
unten am Sicherungkasten. Dann msst ihr links und rechts noch 2 kleine
Sicherungsnasen entriegeln. Dann knnt ihr den oberen Teil abnehmen:
Nun entfernt ihr die unterste Sicherungsreihe und die groen
50A Sicherungen.
Bmw E46 Sitzheizung Nachrüsten Sport
Gru
Ganz einfach wenn man, wie ich und der TE, nur einzelne Taster verbaut hat. Bei mir war nur der Asc Taster. Dann kauft man sich die einzelnen Taster der Sitzheizung und den dazugehrigen Nachrstkabelbaum und dann verlegt man den Kabelbaum und verbaut die Taster. Sitze noch rein fertig. mfg @ rene na ja mein ich doch, wenn man nur einzelne Taster hat ist es einfacher die einzelnen Sitzheizungstaster zu verbauen. da die alten Stecker ja nicht ans Schaltzentrum passen. Dann noch den Plastikstreifen, zwischen den Tastern krzen und fertig. wenn natrlichein Schaltzentrum verbaut ist macht es keinen Sinn auf einzelne Taster zu gehen. Bearbeitet von: V! ru$ am 19. 05. 2013 um 13:01:13
gibt es jetzt verschiedene kabelbume? ich habe auf jeden fall die einzelnen taster fr die sitzheizung. Bmw e46 sitzheizung nachrüsten 2019. Ich sage mal ja. Weil du hast ja verschiedene Stecker. MFG
kann mir dann jemand sagen welchen kabelbaum ich brauche? am besten mit teilenr. Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
bin nun beim einbau des "alten" kabelbaums.
Bmw E46 Sitzheizung Nachrüsten For Sale
1000, - Arbeitszeit
ca. 1770, - inkl USt
Jetzt wüsst ich gerne von euch Mitstreitern wie ich erkennen kann, ob mein 320iger Facelift Bj. 12/2002 die Heizmatten serienmässig verbaut hat. Weis das jemand von euch? Bzw. wo kann ich da nachfragen? Einen Techniker hätt ich ja zur Hand um den Einbau dann zu "vollziehen". Danke
Dieter
#9
Hat keiner nachgerüstet bzw. kann mir keiner einen Tipp geben? Oder kann mir jemand der Stoffsitze mit Heizung hat nachsehen wo die Kabel direkt am Sitz entlanglaufen bzw. in den Schaumstoff reinlaufen? Wäre furchtbar nett. Bmw e46 sitzheizung nachrüsten for sale. Am Samstag werde ich mit einem Freund mal den Beifahrersitz ausbauen und genauer unter die Lupe nehmen. Grüsse
#10
Zitat
Original geschrieben von DieterR Am Samstag werde ich mit einem Freund mal den Beifahrersitz ausbauen und genauer unter die Lupe nehmen. Schalt dann bloß nicht die Zündung an! Sonst leuchtet die Airbag-Lampe....
Gruß Lucky
#11
für den Tip. Wenn ich jedoch den Sitz jedoch ohne die Zündung zu betätigen aus- und wieder einbaue klappt alles, oder?
Dann könnt ihr den Kasten in die obere und untere Hälfte
zerlegen. ACHTUNG: Vorher Foto machen von den Sicherungen, dann
wisst ihr wo welche hin gehört. Um den Kasten besser zerlegen zu können, nehmt ihr einen
Seitenschneider und schneidet die Kabelbinder hinter den
Sicherungsblöcken durch, dann geht es leichter. Sollte dann so aussehen:
Dann könnt ihr ganz leicht die Kabel einpinnen. Es müssen 2 Kabel eingepinnt werden, siehe EBA von BMW
für Steckplätze! Wenn ihr noch kein Schaltzentrum habt, müsst ihr es an den KBus
anschließen (gelb/rot/weißes) Kabel. Das ist eifnach, ihr müsst das Kabel nur in den
Kammverbinder über dem Sicherungskasten einpinnen. Den Kammverbinder kann man ganz einfach lösen, indem ihr
die 2 Nippel mit einem Schraubenzieher auseinander drückt,
dann kann man ihn nach hinten aus der Halterung
herausschieben, oben auf dem Kammverbinder sehr ihr sogar
das Stecksystem mit dem er am Sicherungskasten befestigt
ist, somit kann man den Sinn des Systems schnell veratehen:
Und nein, der Klemmverbinder war ein anderes Projekt
Soweit so gut, nun geht's ans weitere verlegen der Kabel vom
Sicherungskasten zum Schaltzentrum.