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Mal wieder fehler P0136 und P0130 und merkwürdige Gasannahme
Guten Abend,
ja ich weiß es gibt schon einige Beiträge zu diesem Thema, aber so richtig abgeschloßen sind die wenigsten, oder ich habe sie nicht gefunden. Meistens endet es mit bitte gib uns Livewerte und dann passiert nichts mehr. Einem Thread der weiterführte habe ich gesehen, aber
das Ergebnis fehlte auch bzw. waren die Sympthome etwas anders. (etwas mit dem Luftdruck am Einlasskanal stimmt dort nicht)
Deshalb versuche ich hier ein möglist umfangreiches Gesamtbild zu liefern. Twingo 2005 PS 75 16V also Phase 3
Zündkerzen + Spuhle und Kabel wurden 2015 bei 50000 gewechselt. Jetzt hat der Wagen 67000KM. Ich habe den Wagen seit 63000KM im Dezember vor einem Jahr. Manchmal und im Sommer häufiger, passiert es, dass der Wagen kein GAS mehr annimmt. Wenn ich dann voll durchtrete oder aber komplett das GAS wegnehme geht es eigentlich immer normal weiter. Das kann während der Fahrt passieren, an der irgendwann. OBD-II-Code P0030: Auslöser, Signale und wie man ihn löst. Symptome kurz davor sind meistens "Ruckeln"
im Leerlauf, im Stand.
Obd-Ii-Code P0030: Auslöser, Signale Und Wie Man Ihn Löst
Wenn der Widerstand unendlich ist, reparieren Sie den offenen Stromkreis. Wenn der Steuerkreis getestet wird, vermuten Sie einen defekten O2-Sensor. Ersetzen und erneut prüfen. Verwandte DTC-Diskussionen 2004 Malibu LT Maxx V6 3. 5L - P0030 (HO2S Heizkreis Bank 1 Sensor 1) Motorcodes P0135 (HO2S Performance Bank 1 Sensor 1) und P0030 (Sauerstoffsensor Heizkreis Bank 2 Sensor 1). Ich habe die vorgeschaltete Lambdasonde (Bank 1 Sensor 1) durch NGK 1 ersetzt, aber die Störungsanzeige leuchtet immer noch. Der Leistungscode P21546 ist weg, aber der Heizkreis P0135 nicht. Nach dem Saubermachen... Probleme mit Pathfinder p06 '0030 O6 Pathfinder... fing im Leerlauf im Licht an zu zittern n Service Motor fing Feuer. Ich musste Autoteile nach Codes scannen. Die Spule von Zylinder Nr. 1 wird als defekt angezeigt. Gebrauchte Spule ersetzt. Das Problem schien behoben. Fehler anzeige po 351 - Renault Megane Forum - autoplenum.de. Bin ungefähr 1 Meile zum Autoteileladen gefahren, weil ich beim Einbau die Batterieklemme gebrochen habe... GLS 2013 Elantra 1. 8L Hyundai P0030 P0135 P2118 Artikel Ich habe drei Codes, von denen ich einen bereits kenne, das sind p0135, p2118 und p0030, P0135.
Fehler Anzeige Po 351 - Renault Megane Forum - Autoplenum.De
war funktionsunfähig. Hat die einen speziellen Namen? Der Motor läuft wie ein Traktor, kann das Fehlen dieser Sonde Grund dafür sein? Wagen: Audi A3 8L, Bj 2000 Benziner.. Frage
Motorkontrolleuchte Renault Scenic leuchtet immer wieder auf....? Hallo, ich fahre einen Renault Scenic Megane, BJ 2001, 107 PS, 1, 6. Meine Motorkontrolleuchte leuchtet in unregelmäßigen Abständen immer wieder auf. Was habe ich unternommen..??? Beim ersten Mal ab in die oder Lambdasonde kaputt. Zu erst also Lambdasonde vor Kat gemacht und Speicher löschen leuchtet nach 1 Woche in die kaputt. Also neuen Kat.... Speicher löschen und ab geht die Fahrt. 2 Tage später leuchtet wieder zur Werkstatt..... hintere Lambdasonde nicht Okay, auch die hintere Lamdasonde ( nach Kat) wir erneuert. schön!!!! nach einem Tag leuchtet die Motorkontrolleuchte wieder auf. Jetzt sind wir kann es denn noch sein???.. Frage
Wieviele Lambdasonden hat ein Peugeot 206? Bei meinem Peugeot 206 ist angeblich die Lambdasonde defekt und laut TÜV-Prüfer hinter dem KAT.
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01. 2014, 22:27 Uhr
Posts: 1447 | Maybach-Klasse
Wenn du die ganze Zeit im Benzin Betrieb fhrst, kommt es dann auch zu diesen aussetzern oder nur wenn dein Motor auf Gas Betrieb luft? 01. 2014, 22:33 Uhr
Steht doch da... Zndaussetzern auf allen Zylindern. Von daher braucht man eigentlich nicht nach den Aussetzern suchen. Die Aussetzer werden nicht alle auf einmal auftreten und vermutlich auch nur sporadisch. Auerdem steht ja im Speicher auch die defekte Lambda und die hat dann Zndaussetzer zur Folge. Der 170 knnte auch ein Folgefehler sein. Wenn ein Zylinder Aussetzer hat wird er abgeschaltet. Dann luft der Motor unrund. Wenn man neu startet, wird der Zylinder wider angesteuert. Wenn die Fehler stndig oder oft auftreten, kannst du dir die O2 Werte mal bei laufendem Motor ansehen. Sollten zwischen 100 und 800mV liegen, ideal um etwa 450mV. Hast du schon OBD2? Dann gibt es noch eine Kontrollsonde (nach Kat). Die vor Kat ist dann die Regelsonde.