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Beständigen Druck auf dem Pedal
beibehalten, solange die Vollbrem‐
sung nötig ist. Die maximale Brems‐
kraft wird beim Loslassen des Pedals
automatisch reduziert. Berganfahrassistent
Das System verhindert beim Anfah‐
ren an Steigungen ein ungewolltes
Zurückrollen des Fahrzeugs. Beim Lösen des Bremspedals nach
dem Anhalten an einer Steigung
bleibt die Bremse noch weitere
2 Sekunden angezogen. Sobald das
Fahrzeug Fahrt aufnimmt, werden die
Bremsen automatisch gelöst. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Fahren und Bedienung
Regeneratives Bremsen
9 Warnung
Beim regenerativen Bremsen
leuchten die Bremsleuchten nicht. Wenn nachfolgender Verkehr
gewarnt werden soll, das Brems‐
pedal betätigen. Beim regenerativen Bremsen wird
elektrische Energie von der Motor‐
bremse zurückgewonnen, die dann
zum Laden der Hochvoltbatterie
verwendet wird. Wenn die Hochvolt‐
batterie voll geladen ist, kann die
Bremsenergie-Rückgewinnung
beschränkt sein. Wenn B ausgewählt ist, wird beim
Freigeben des Gaspedals Energie
zurückgewonnen. 131
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den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf.
Opel Mokka Berganfahrassistent Ausschalten 10
Ausschalten
Drücken Sie die Taste erneut. Kontrollleuchte
erlischt. Bei über 60 km/h wird das System
automatisch ausgeschaltet. Andere Materialien: Toyota RAV4. Schalter (Fahrzeuge mit Linkslenkung)
Außenspiegelschalter
Regler für die manuelle Leuchtweiteneinstellung*1
Schalter zum Ausschalten des VSC
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Die Hand läßt eher los als die Automatikbremse! #253
Das Beste wäre sicherlich, dass ich mir einen kaum befahrenen Weg mit spürbarer Steigung suche, um es zu testen und eine Gewöhnung zu bekommen. Doch wird das am flachen Niederrhein nicht ganz leicht sein. #254
Kann man aber gut im Parkhaus ausprobieren wenn dort nicht so viel Betrieb ist. #255
Das Ding tut absolut seinen Dienst. Egal ob starke (Passstraßen / Parkhaus) oder schwache Steigung. Opel mokka berganfahrassistent ausschalten in de. Kupplung kommen lassen, etwas mehr Gas als sonst (man merkt das lösen ganz deutlich) und alles geht nach oben / vorne. Grüße
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2.
Ich schreibe hier so schlau, doch so wie genannt ist es bei meinem jetzigen Auto - einem Astra J (Inno., 1. 4 Turbo, mit Pipapo)
#12
Dieses Assistenzsystem erspart das für manche komplizierte Anfahren unter Zuhilfenahme der mechanischen Feststellbremse (Handbremse). Naja, mit solchen Helferlein wie Bergassistent oder auch dem Einparkassistent lernt man nie bzw. verlernt man aber auch ganz schnell das manuelle Berganfahren mit Kupplungspiel bzw. mit der Handbremse und auch das Einparken wird schwierig wenn man sonst immer dem Einparkassistent das Einparken überläßt. Manche haben ja oft schon Probleme, wenn sie nach jahrlangem Automatik fahren irgentwann mal mit einem Auto mit Gangschaltung/Kupplung unterwegs sind...
#13
Darum ja auch meine Wortwahl: ".. für manche komplizierte Anfahren... ". MANCHE. #14
Ich fahre bei Steigungen automatisch mit Handbremse an, ich bin es so gewohnt und der Assistent hat es mir den 3 Monaten noch nicht abgewöhnen können. #15
Hallo Ihr beiden auch nach 10 Jahren Schaltabstinenz konnte ich gleich wieder ohne Probleme einen Schalter Fahren als ob nie einen Automatik, aber nachdem ich wieder abends auf meinen Automatik/ Easytronik umgestiegen bin dachte ich ach ja brauchst ja die Kupplung nicht mehr Treten denn da ist ja kein Pedal mehr und nun zum Begranfahr..... habe trotzdem immer meine Finger an der Handbremse für alle Fälle und den Fall hatte ich schon öfters LG Obi
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