2. Ist der innere Bereich des Bremssattels durch den hohen Wasseranteil vergammelt ind macht die Kolben jetzt schwergängig? 3. andere Ursachen? Wer hatte schon vergleichbare Probleme? Übrigens, der wagen ist von 2011 und hat 70000 km gelaufen. Danke für eure Hilfe!! #2
An den Kolben bildet sich gerne eine Rostkante. Alte Bremsflüssigkeit kann das ganze System schädigen. Eventuell aufgequollene Bremsschläuche, die den Bremsdruck nach Lösen der Bremse nicht schnell genug abbauen? Hast du das Rad mal frei gehoben und geschaut, ob es frei dreht? Dann mal bremsen, Bremse lösen und parallel schauen, ob das Rad sofort wieder frei dreht. Mit Winterreifen brauchst meist etwas mehr Kraftstoff. Bremse wird heiß nach wechsel mit. Doch eine zu heiße/stinkende Bremse wird sicher ihren Anteil daran haben. #3
Sind die bremsbeläge leichtgängig in der führung? Wenn nicht kannst die an den seiten etwas äger usw geh ich von aus das sauber und geschmiert ist. Hast du am bremssattel die staubmanschette um den kolben kontrolliert? wenn die hinüber ist kommt dreck in zylinder und das ganze ding gammelt bzw wird fest.
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Bremse Wird Heiß Nach Wechsel Meaning
2008, 21:13 El Splatty Bremse macht nichtmehr richtig auf nach einer etwas stärkeren Bremsung Hallo Leute,
bin heute abend von der Arbeit nachhause gefahren, habe kurz arauf etwas stärker bremsen müssen, nun macht aber meine bremse nichtmehr richtig auf, das die räder blockieren sofort bei einer etwas stärkeren bremmsung & irgend eine pumpe... [ Del Sol] von Red_Rain 3 127 25. 2015, 21:22 ZuNahmSie
Bremse Wird Heiß Nach Wechsel Mit
Es ist ja auch ne Frage wie lange man rumprobieren will bzw wieviel Zeit man hat oder ob man zügig ans Ziel kommen will. Hatte ein ähnliches Problem hinten, rumdoktoren hat mich effektiv 2 Satz Beläge und 1x Scheiben gekostet, hätte ich direkt die Zangen gewechselt hätte ich mir das Theater sparen können. Ähnlich wie Buchsen/Gelenke VA, hab ich jetzt einmal machen lassen, effektiv ist der Tausch der kompletten Querlenker sinnvoller. Man kann sicherlich alles reparieren und instandsetzen, macht aber in immer weniger Fällen wirklich Sinn. #10
Da hast du schon es bringt ja nix am problem vorbeizureparieren wenn man nicht weiß woher das problem kommt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Du wechselst ja auch nicht nur den reifen wenn das ventil abgerissen ist... Oder den motor wenn der endtopf dröhnt. #11
Warum vorbei repariert? Wenn vorher alles ok war (bis auf die verschlissenen Beläge) und nu nicht mehr engt sich der Kreis der Verdächtigen doch stark ein. Da ist es doch höchst unwahrscheinlich das auf einmal ein Schlauch aufquilt oder der Fehler von Flüssigkeit oder Hauptbremszylinder her rührt.
2020, 10:37
# 10
Dass die Bremsscheiben je nach Belastung richtig hei werden (knnen), ist erstmal normal. Und ja, da kann man sich die Finger verbrennen. 14. 2020, 10:56
# 11
Ich reinige die mit Isopropanol, gab es in der Vor-Corona-Zeit fr kleines Geld in der Apotheke, wie es aktuell darum bestellt ist, wei ich nicht. Ansonsten Bremsenreiniger aus dem Fahrradladen oder Baumarkt. Ich baue die Scheibe dafr brigens nicht aus, sondern gebe etwas Isopropanol auf ein fusselfreies Tuch und drehe dann das Laufrad. Sollte natrlich l auf den Belgen sein, solltest Du diese auch wechseln. Wirst Du aber sehen, wenn die Scheiben sauber sind, drfte ja auch auf den Belgen niichts sein. Fr das Entlften gibt es auf Youtube & Co. Anleitungen, ich habe es selbst noch nicht gemacht bzw. machen mssen. 14. Bremse vorn links heiß | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 2020, 15:15
# 12
Die Bremsscheiben des Fahrrades werden bei Benutzung ber 300C hei. Wenn man so verrckt ist, die anzufassen, verbrennt man sich definitiv die Finger. Der kleine gelbe Warnaufkleber kommt nicht von ungefhr.