Wie hoch für diesen Motor die Kfz. -Steuer ausfällt, kann in unseren Steuertabellen schnell und einfach nachgelesen werden. KFZ-Steuer BMW 750i
Die 750i-Motoren teilen sich in die Produktionszeiten von 8/2008 bis 7/2012 und ab 7/2012. Bei der ersten Generation handelt es sich um Reihensechszylinder-Motoren mit 408 PS und 600 Nm Drehmoment, der Nachfolger wurde als V8-Moor mit zwei Turbolader und Direkteinspritzung konzipiert, hat eine Leistung von 449 PS und ein auf 650 Nm erhöhtes Drehmoment aufzuweisen. E38 740i steuern lower. Allen Antrieben gemeinsam ist die Einstufung in die Euro-5-Norm, was sich auch auf die Höhe der Kfz. -Steuer auswirkt. Die genauen Beträge finden Sie in den oben eingefügten Steuertabellen, wobei keine Motor- oder Fahrzeugdaten erforderlich sind. KFZ-Steuer BMW 740d
Beide zur Verfügung stehenden Dieselmotoren zählen zum Typ N57D30TOP, aufgeladen von zwei Turboladern und Common-Rail-Direkteinspritzung. Von 9/2009 bis Juni 2012 steckte die 306 PS starke Variante unter der Motorhaube, danach war es die 313 PS-Ausgabe mit 630 Nm Drehmoment.
- E38 740i steuern led
E38 740I Steuern Led
Modell Daten zum BMW 740iL Protection Automatic - E38
HSN: 0005
TSN: 585
TSN2: -
Baureihe: 7er Reihe (E38) (06 94 09 01) - E38
Modell Start: ab 09/1999
Modell Ende: bis 09/2001
Baureihen Start: ab 06/1994
Baureihen Ende: bis 09/2001
KFZ Steuer / Jahr: 297 Euro
Effizienzklasse - CO2: G
Neuwagen Grundpreis: ab 109928 Euro
Technische Daten zum BMW 740iL Protection Automatic - E38
Hubraum: 4398 ccm
Leistung (KW): 210
Leistung (PS): 286
max. Leistung bei U/min. : 5400 U/min
Drehmoment: 440 Nm
max. Drehmoment bei U/min. : 3600 U/min
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 7, 5 s
Hchstgeschwindigkeit: 240 km/h
Verbrauch (Innerorts): 19. E38 740i steuern wheels. 4 l/100km
Verbrauch (Auerorts): 9. 8 l/100km
Verbrauch (Kombiniert): 13.
Probleme mit diesen Motoren sind selten, solange Ölstand und Kühlwasser – Stichwort poröse Schläuche – stimmen. Dann ist der Genuss, einen Siebener-BMW zu fahren, auch ein zuverlässiges Vergnügen. Die Notrufsäulen lässt er jetzt rechts liegen – nicht aber die Tankstellen. Doch wer mit dem großen Bayern liebäugelt, sollte ohnehin auch ein großzügiges Verhältnis zum Geld haben. E38 740i steuern led. Historie, Schwächen, Kosten
Modellgeschichte 7/77 Einführung der Modellreihe, Ablösung des 2500 bis 3. 3Li 9/86 Modellwechsel 9/87 erster deutscher Nachkriegs-Zwölfzylinder im 750i/750iL 3/92 Einführung V8-Motoren im 730i und 740i 5/94 Modellwechsel auf den E38, nur noch V8-Motoren 9/94 Neuer 750i mit 5, 4-l-V12, 326 PS 9/95 Einführung 728i mit Reihensechszylinder, 193 PS 3/96 ´Vorstellung 725tds, V8 auf 3, 5 und 4, 4 l aufgestockt 9/98 Facelift, Einführung 730d und 740d 7/01 Produktionsdende, Nachfolger E65 Schwachstellen • Batterie gehört zu den häufigsten Pannenursachen. Besonders Kurzstreckenverkehr mit zahlreichen eingeschalteten Verbrauchern ohne ausreichende Ladezyklen setzt dem Akku zu • Bremsanlage hat mit den oft forsch gefahrenen 1, 8- bis 2, 1-Tonnern (leer) eine Menge zu halten, entsprechend hoch ist der Verschleiß.