Hast du mehr Quetschkante, so hast du bei eher niedrigerer Drehzahl das meiste Drehmoment. Probier mal etwas mehr Quetschkante und dann neu Abstimmen. Wenn der Motor kein Gas mehr annimmt bei Vollgas, liegt das an zu wenig Benzin, das heißt zu kleine Düse. Falls du einen Sportluftfilter oben hast würde ich einmal den originalen probieren. MFG
Du, ich glaub die Antwort kam ein bisserl spät. bin erst seit gestern im Forum
Mopedorius schrieb:
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> Du, ich glaub die Antwort kam ein bisserl spät. Wenigstens hat phil95 eine sehr ausführliche versierte Antwort gegeben!!! sei doch froh, dass jemand eine Antwort gegeben hat. Puch Maxi vergaser/zundungs problem | 50er-Forum. Spielt doch keine Rolle, wann das erfolgt. Mit Deiner Aussage stösst Du Neumitglieder, die es nur gut meinen, u. U. vor den Kopf....
PUCH-Role, der "langsamste" Schweizer
Fahre nie schneller, als Dein Schutzengel fliegen kann. 1-mal bearbeitet. Zuletzt am 21. 11. 16 20:51. Hallo groeby,
ich habe mir ein Puch Maxi L2 (Verkaufsbetzeichnung Maxi SL2) Bj.
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Oha... :roll::roll::roll:
Willkommen in Deutschland:lol:
Nach unzähligen Gesprächen beim TÜV, Email Verkehr und Lösungsvorschlägen hieß es nur..... geht nicht..... machen wir nicht..... werden Sie nicht durchkriegen..... bla bla...
Bis ich nach langer Recherche auf die einzige Puch Maxi Stelle gestoßen bin, wo man sich genau darauf spezialisiert hat. Hallelluja... :shock:
Dafür bin ich dann auch gerne 200 km weit gefahren, bis nach Oldenburg zum TÜV. Nach 15 Minuten war alles erledigt, habe 180. - Euro geblecht und habe dafür nagelneue Papiere bekommen wo alles eingetragen, vermerkt und abgestempelt ist. Wichtig ist das das Moped einen guten Gesamteindruck Bremse muss gut funktionieren so wie das Reifen dürfen nicht porös sein. Motor und Tank dicht. Apropos Licht. Das Licht vieler Mofas ist nicht mehr zeitgemäß und zu dunkel. Puch maxi drehzahl products. Die Lichtmaschine generiert ja auch nur 6v. LED Lampen sind habe zu diesem Zweck ein einfaches Nachtlicht für 1. - Euro findet man eine Platine mit drei LEDs und einem Widerstand.
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Der Krach, die Vibration und die leichten Dinger (meines ist 40kg) machen die Motoren heftiger als sie sind. Die 650 Falschtakter aus der Crossszene gehen ja auch aber auch "nur* 6 mal mehr (Na ja, mir ist klar dass das Drehmoment wichtiger ist, es ist wohl mehr als 6 mal höher.... :-)
das ding was ich kenn ist echt abartig. Puch Maxi Probleme und Lösungen. | 50er-Forum. (ja bin schon andere maschinen gefahren mit so einer leistung) es ist ja auch noch ein unterschied zwischen motorleistung und leistung am hinterrad. Allgemeines Tuning Board »
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Es gibt auch Zusatzgewichte für die MVT-Zündung. #7
Hallo Marco, wenn Du eine Bezugsquelle für diese Verschwerungplatte hast, würde ich diese Gewichte gerne verwenden. Oder kannst du so etwas beschaffen? Passt diese Verschwerung aber auch zu einem Handstarter? Diese Puch ist jetzt erst einmal mit stark angezogenen blauen Federn im Testbetrieb. Erste Meinung: Springt besser an Zieht besser durch Kuppeldrehzahl könnte noch höher sein Obere Geschwindigkeit plus ca. +3.. 5 Kmh Habe zu dieser Zündung jetzt noch einen Accu eingebaut Mehr passte nicht unter die Verkleidung 12V Accu mit Ladebetrieb über Spannungsregler Fahrlicht umschaltbar als Standlicht über Schalter auf Accu möglich Zusätzliche Hupe
#8
Habe auch die MVT drin und jetzt wo ihr es sagt, klappert mein Motor im Leerlauf auch im Gegensatz zur originalen. Puch maxi drehzahl de. Dachte schon, was da jetzt kaputt sein sollte und konnte nichts feststellen, da in dem Motor alles neu ist. Gelbe Federn hab ich vor 3 Wochen in meine 3 Backen Surflex Kupplung eingebaut, aber der Motor ist seitdem nicht mehr gelaufen.
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Fährst du sie mit geringer Drehzahl sollte sie sich dann benehmen, weil du dann weniger Gas gibst. Schau dir mal deine Kerze an und wenn möglich mach davon ein Bild und häng es an deinen nächsten Beitrag. Auspuff und Zündung sind da glaube ich nicht schuld sonst würde sie relativ gleichmäßig schlecht gehen, aber was du hier schilderst klingt stark nach einer falschen Vergasereinstellung, wenn du mich fragst. #3
Hey,
Danke für die Antwort aer der vergaser ist perfekt eingestellt,
die zündkerze ist Reh-braun. Mein Kollege und ich haben bemerkt das der Unterbrecher ab und zu einen Fehlfunken auf das Schwungrad gibt. Könnte das ein Prblem sein? PS: Schwungrad und Kerze werden am montag ersetzt. 1, 4 MB · Aufrufe: 2. Puch Maxi klackern bei niedriger Drehzahl. 630
#4
Hast Recht, die Kerze sieht gut aus. Hm... Mit der Mopedelektronick kenne ich mich nicht so gut aus, aber dass da zwischen dem Unterbrecher und demm Schwungrad Funken schlagen halte ich nicht für normal. Wenn an einem Moped was funken soll ist es die Kerze aber sonst nichts.
Mach jetzt ein paar lngere Touren und dann mal das Kerzenbild bewerten.....
05. 2020, 17:59
# 14
so kommt sinn
mit genug ps kann man am berg mehr gasgeben und wird nicht langsamer
du musst halt den nchsten leuchturm hochfahren
oder kleiner ausflug
oder halte gegern den wind, stimmt, das blst da manchmal ganz gut
das war ein windchen
die ganzen randdnen auf amrum waren am nchsten morgen wie senkrecht abgeschnitten
kokusan fr rechtsdrehende motoren
fr linksdrehende motoren
Gendert von carinona (05. 2020 um 18:38 Uhr)
05. 2020, 22:41
# 15
Wind haben wir fast immer... Und jetzt kann ich meine Ortskontrollfahrt in Ostfriesland auch im Orkan durchfhren. Bin voll begeistert, wie schn die jetzt luft. Viel giftiger als mit dem Athena 6port.