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Du kannst erst resetten, wenn n neuer drin ist. Die Grundsätzliche Situation verstehe ich allerdings auch nicht und ich denke da stimmt was nicht Allein aus diesem Grund würde ich zu MINI fahren.. und wenn du Glück hast, ist was an Sätteln oder Handbremsfeder oder -..., dann bekommst sowieso alles für umme
#9
Kleiner Tipp von mir
Guter Tip! #10
Bremsbelag scheint hinten Fahrerseite abgefahren / rechts ist der Belag ok. Da dürfte was mit dem Kolben dann nicht stimmen... BMW/Mini Berlin hat erst in 3-4 Wochen einen Termin frei - trotz Schilderung des Problems - fahre da jetzt direkt hin! 2. Foto hinten Beifahrerseit 1. Foto hinten Fahrerseite - Belag scheint runter...
#11
Naja also auf 1 sieht man nicht wirklich viel.. 2 Rechts hinten außen sieht noch gut aus... der Sensor sitzt aber rechts hinten innen und da sieht man nicht hin..
#12
Mir wurde es jetzt bei MINI so erklärt, dass es nicht unüblich ist, dass die hinteren Beläge zuerst - und nach der Laufleistung - fällig sind. MINI Bremsbeläge / Bremsen hinten tauschen / wechseln – RepWiki. Erklärung war, dass die Assistenzsysteme mitbremsen, hinten vor allem bei zügiger Kurvenfahrt.
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Kalle0711 schrieb: Leider nix zu machen. Ich bin auf Gedeih und Verderb den Blutsaugern ausgeliefert. ausser du kennst wen in Deiner Nähe, der dir helfen könnte, weil nur Beläge tauschen und den Sensor ist wirklich nicht sehr viel Arbeit, geübte leute brauchen Alleine dafür um die 30 bis 40 Minuten. Beiträge: 12
Themen: 2
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Schon mal auf Autoscout24 unter Werkstattsuche gekuckt? Mini Cooper Bremsen hinten wechseln. - Mechaniker24. Für den Raum Stuttgart werden da Preise ab 131 Euro für Belagwechsel HA z. B. Für einen Cooper S Prefacelift aufgerufen.
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Zumal anders auch die GEfahr besteht, dass du die Gummimanschette am Kolben beschädigst und dann haste gleich ne Ecke mehr Geld ausgegeben. Anonsten.... Anleitung für Youtube: Video
Da siehste dann auch den Rücksteller in Aktion
edit: Achso, und Du musst evtl. auch schauen welche Gewinderichtung. Bei meinem Astra hat eine Bremse hinten Links- und die andere Rechtsgewinde zum Zurückstellen
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10. 2016, 17:33 von Michaa. ) Amilo
Blinder Passagier
Michaa schrieb: Soweit ich das weiß musst Du beim Mini an der hinteren Bremse drehen und drücken. Ach so. Vielen Dank. Ich hatte mir einen Universalbremskolbenrücksteller gekauft und damit gings nicht, weil der nur drückt. Vorne musste man nur drücken. Man lernt nicht aus. Mini cooper bremssattel hinten facebook. Wie funktioniert das denn mit dem "Drehen". Der Kolben hat ja wohl kaum ein Schraubgewinde, oder? Der Kolben nicht, da hast Du Recht. Meines Wissens nach ist da für die Hand-/Feststellbremse ne Gewindestange verbaut. Hat was mit der automatischen Nachstellung zu tun.
#3
Wenn Du häufig mit Tempomat fährst, dann ist der Verschleiß "normal". Ist ein eingebauter Umsatzgenerator für die Werkstätten. #4
Hatte noch nie ein Auto, wo nach so kurzer Fahrleistung (28t km) die Beläge runter sind. Vor allem, warum denn hinten? Ist weder normal, dass die Bremsen - hinten zuerst runter sind noch - dass sie hinten bei 28. 000 runter sind. Grund? Ständig leicht anliegende Beläge hinten? Bring den Wagen zur Überprüfung. Bei mir machen die Bremsen hinten beim Rückwärtsfahren häufig Schleifgeräusche. War vor einem Jahr deswegen bei Mini, die sagen die Bremsen sind OK. Mini Cooper One R50 Bremssattel Hinten Links. #5
Okay, ich mache einen Termin bei BMW. Dass die Bremsen hinten schleifen, scheint mir plausibel: habe solche Geräusche z. B. gehört, wenn ich im Parkhaus fahre. Am meisten ärgere ich mich aber, dass sowas nicht beim 1. Ölservice vor 4t km durch Sicht geprüft wurde. Fahre jetzt mit unseren anderen Auto über die Feiertage weg - traue mich nicht, eine größere Fahrt mit den Belägen zu unternehmen. #6
Das scheint mir nicht normal zu sein, ich habe jetzt 44.