Das macht man bis der Tank leer gefahren ist. Nun warten wir bis der Motor abgekühlt ist. Ca. 1, 5h
Das zweite Fahren
Hier wieder ganz normal starten. Nun kann man auch schon ein wenig mit der Drehzahl spielen. Aber immer schön langsam! Langsam Gas geben und langsam Gas wegnehmen! Keine aggressiven Fahrmanöver fahren. Rc verbrenner erster start.html. Sollte der Verbrenner das Gas nicht willig annehmen oder regelmäßig ausgehen wieder die Nadel um 1/8 zudrehen. Das macht man solange bis der Motor Gasannahme freudiger wird. Wurde zuviel Sprit durch die Nadel weggenommen (beim Gasgeben stottern) sofort die Düsennadel im 1/4 wieder öffnen. Nun wieder den Tank leer fahren. Ab nun würde ich Gas geben. : Wer aber vorsichtiger Natur ist kann den Vorgang noch ein zweimal wiederholen. Jetzt kann man mit der Düsennadel noch ein wenig spielen, um die maximale Leistung aus dem RC Car rauszuholen! IMMER darauf achten das er nie ZU mager läuft! Ich übernehme keine Garantie oder Gewährleistung für meine Anleitung!! Nur so als Info. 😉 Nicht das mich jemander für irgendwas verantwortlich macht.
Rc Verbrenner Erster Start.Html
Einfach weiter probieren. Das ist normal. Läuft der Motor nun immer schön am Drehen halten aber nie mehr als 1/3 Gas geben. Nun die Glühkerze wieder anziehen. Nun ist der Motor auch schon warm. Ziemlich oft geht er nun aus, weil wir ihn zu fett eingestellt haben. 1/4 Umdrehung zudrehen und wieder Starten. Läuft er immer noch unruhig und geht bei Abnahme des Glühkerzensteckers aus weitere 1/8 Umdrehung der Hauptdüsennadel zudrehen. Einfach so lange weiter probieren bis der Verbrennungsmotor bei wenig Gas sauber läuft. Das erste Fahren
Nie mehr als 1/3 Gas! Gas weg, Gas geben, Gas weg. Das wird in 50m schritten gemacht. Dann wird die Temperatur überprüft. Ist er noch Handwarm, dann läuft der Motor zu kalt. Optimal wäre eine Temperatur von 80°C (am besten mit Thermometer überprüfen). RC Verbrenner starten mit VIDEO und Anleitung – RC-Modellbau-Fun. Ist diese zu niedrig in 1/8 schritten die Hauptdüse zudrehen, bis der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat. Wichtig sind die permanenten Lastwechsel des Motors! Dabei immer darauf achten, das nie mehr als 1/3 Gas gegeben wird.
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