Unmut hingegen regte sich bei Anwohnern der Konzer- und Saarburger Straße, die ihre Interessen durch die Planvariante A gefährdet sehen. "Die Variante A wäre nur eine Verlagerung der bestehenden Problematik aus der Medard- in die Saarburger Straße", sagte ein Bürger. Leipprand bestätigte, dass das dortige Provisorium nicht als Bustrasse geplant und für den Busverkehr ausgelegt sei. Die Schäden an Straßenbelag und Bürgersteigen sowie die Lärm- und Abgasbelästigung wollen die Anwohner nicht weiter dulden. Gespräche mit der gbt noch ohne Ergebnis
In die planerischen Überlegungen für beide Varianten ist die gute Erreichbarkeit von Haltestellen einbezogen worden. "Deshalb ist die Verlagerung des Busses in das Zentrum des bebauten Wohngebietes unumgänglich", erklärte Leipprand. Trier linie 83 days. Für Plan B spreche die direkte Anbindung des Schammatdorfes an das öffentliche Verkehrsangebot. In Kombination mit dem zwar noch in weiter Ferne liegenden Bahnhaltepunkt Trier-Süd könnte ein vorteilhaftes Angebot geschaffen und auch das Ende der Medardstraße bis zur Einmündung in die Pellinger Straße vom Bus befreit werden.
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Der Linienplan Trier zeigt Ihnen die Haltestellen in der Stadt Trier, in Schweich sowie in Konz mit den dazugehörigen Linien der SWT. Damit können Sie leicht erkennen, mit welchen Linien Sie zu Ihrem Start- und Zielpunkt fahren können und wo Sie umsteigen müssen. Klicken Sie einfach auf den Linienplan um eine vergrößerte Ansicht als PDF-Datei zu erhalten. Die Stadt Trier ist in vier Zonen unterteilt, eine detaillierte Karte hierzu finden Sie unter Links zum Thema. Für Fahrten innerhalb der Stadt Trier sind maximal zwei Preisstufen zu zahlen. Personenzüge sollen Ende 2024 auf Trierer Weststrecke fahren - SWR Aktuell. Geben Sie beim Kauf einfach die Zone 9 (auch Stadt Trier genannt) an und Ihr Ticket ist für das gesamte Stadtgebiet gültig.
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Wie bereits bei etlichen früheren Diskussionen zu diesem Thema starteten die Anwohner gewohnt temperamentvoll in einen verbalen Schlagabtausch. Dass es bei jeder möglichen Lösung Benachteiligte geben werde, räumte Eckart Leipprand ein. "Es ist bekannt, dass die Busführung für alle ein heißes Thema ist, aber einen Tod muss man sterben", so der Stadtplaner. Stadt Trier - Neuer Fahrplan zum 1. September. Die Medardstraßen-Bewohner allerdings zeigten sich glücklich bei der Bekanntgabe, dass ihnen künftig der Bus keine Sorgen mehr vor der eigenen Haustür bereiten werde. Wirkungslose Schilder und Polizeikontrollen
Auch stellte Leipprand in Aussicht, die Medardstraße könne "aufenthaltsfreundlich" gestaltet werden. Das passiert aber so lange nicht, bis nicht eine endgültige Lösung für den Busverkehr gefunden worden ist. Zusätzlicher Effekt einer Sanierung: Die Straße würde vom Durchgangsverkehr entlastet. "Die Diskussion um die Medardstraße ist uralt. Auch eine Verkehrsberuhigung wurde bereits jahrelang gefordert, da Verkehrsschilder und seltene Polizeikontrollen keine Wirkung haben", sagte Ortsvorsteher Werner Schulz.
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Buslinie 81 in Trier
Streckenverlauf
Tarforst Karl-Carstens-Straße
Anschluss zu Bus / Haltestelle:
Bus 3 - Feyen Grafschaft, Trier
Bus 83 - Tarforst Ludwig-Erhard-Ring, Trier
Bus 83 - Feyen Clara-Viebig-Straße, Trier
Bus 81 - Euren Helenenbrunnen, Trier
Bus 6 - Tarforst Karl-Carstens-Straße, Trier
Bus 81 - Tarforst Karl-Carstens-Straße, Trier
Bus 81 - Metzdorf Kirche, Langsur
Bus 81 - Moselstraße, Igel
Bus 6 - Porta Nigra (Haltpkt. 1-4), Trier
Bus 3 - Tarforst Ludwig-Erhard-Ring, Trier
Bus 91 - Tarforst Karl-Carstens-Straße, Trier
Bus 81 - Zewen Kanzelstraße, Trier
Bus 83 - Feyen Grafschaft, Trier
Bus 81 - Zewen Industriegebiet, Trier
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Augustinusstraße-Tarforst
Bus 16 - Augustinusstraße, Trier-Tarforst
Bus 16 - Porta Nigra (Haltpkt.
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