Man kann man ja mal weiter drüber spinnen...
OK, ich hab mir jetzt nicht den gesamten Thread durchgelesen, also könnte es sein dass diese Idee weiter hinten schn diskutiert wurde, aber wieso nicht einfach so nen kleinen "Zusatzheizlüfter" direkt an der Kpfstütze montieren? Ich bin heut mal wieder offen durch die Sonne gedüst, aber bei Minusgraden wird's shcon irgendwann im Nacken schattig - trotz Windschott. Ich hab auch gleich mal bei Conrad geschaut, aber die haben leider nur einen der nicht so da hin paßt wie ich mir das vorgetsellt habe:-(
LG Ingo
Zitat von engie01
Ganz einfach: Das Ding muss irgrndwie automatisch geregelt werden:
Je schneller du fährts, um so heisser und kräftiger muss er arbeiten. Würdest du nen 80°C heissen Fön auf oberster Stufe verbauen und an der Ampel stehen, wirst du dir den Winter herbeiwünschen.... Nackenheizung cabrio nachrüsten. fährst du auf der Autobahn nützt dir aber ein 150 Watt Fönchen auch nix...
ESP-Elchtester
Dabei seit: 26. 08. 2004
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Mein CC: hatte einen 307cc
Aus meiner Sicht (also meine Meinung! )
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Audi-Cabrio-Freunde Forum &Bull; Thema Anzeigen - Frontscheibenheizung Nachrüsten
Die Mercedes AIRSCARF Nackenheizung macht das offen fahren im Cabrio auch bei niedrigen Temperaturen angenehm. An den Kopfstützen befinden sich justierbare Luftauslässe. Die warme Luft die aus den Düsen strömt, legt sich wie ein unsichtbarer Schal um Hals, Schulter und Nacken von Fahrer und Beifahrer. Die gewünschte Temperatur kann über drei Stufen geregelt werden. Die Düse des Ausströmers lässt sich, über die Kopfstützen-Höhenverstellung hinaus, mit Hilfe eines Verstellrades um insgesamt 36 Grad nach oben und unten schwenken. Damit kommen Fahrer und Beifahrer völlig unabhängig von ihrer Körpergröße in den Genuss der einzigartigen Nackenwärmers. Die Aufnahme mit der Wärmekamera zeigt wie der Hals und Nacken angenehm geheizt werden. Audi-Cabrio-Freunde Forum • Thema anzeigen - Frontscheibenheizung nachrüsten. Foto: Daimler
Die zu erwärmende Luft strömt über Lamellen und wird mithilfe eines PTC-Heizelementes (PTC = Positive Temperature Coefficient) von 200 Watt aufgeheizt. Ein Ventilator sorgt anschließend für die erforderliche Ausströmgeschwindigkeit. Diese passt sich automatisch der Fahrgeschwindigkeit an.
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Huhu... also die Carbon-Heizungen zum Nachrüsten haben auch 2 Stufen, man kann auf Stufe 2 recht schnell "anheizen" und dann auf Stufe 1 zurück schalten;-) Ich habe bei mir selbst genähte Ledersitze (nicht von mir) drin, bei denen haben wir die Heizungen einfach beim Beziehen mit eingebaut. Kann man auch recht einfach selbst machen, wenn man noch ein paar helfende Hände dabei hat;-) Und auch die Verkabelung ist recht einfach... einfach das Masse-Kabel an den Masse-Punkt im Fahrerfussraum anschließen und das Plus-Kabel am SAM auf dem geschalteten Plus. Das Plus-Kabel kann man mit einer normalen KFZ-Sicherung einfach am SAM anschließen: Gruß Kai... Sitze mit Heizung nachrüsten - Tuning-Fragen - smart-Forum. ----------------- 04/2010 - 06/2014 - Smart ForTwo 450 Passion Coupé - 2nd Generation - 06/2014 - aktuell - Smart ForTwo 451 Passion Coupé - vor MoPf - Meine Smarte Seite Die Münsterland-Smarties treffen sich jeden 3. Sonntag im Monat ab 15 Uhr im Cafe Jedermann in Neuenkirchen. [ Diese Nachricht wurde editiert von NoTrace am 23. 08. 2016 um 14:02 Uhr]
Nackenheizung Nachrüsten - Cc Freunde Forum
Allerdings sind 45 500 Euro Einstiegspreis nicht gerade ein Pappenstiel. Wer Heckantrieb für unentbehrlich hält, aber weniger Budget zur Verfügung hat, kann den Einser schon ab 29 950 Euro bekommen – dann vierzylindrig und mit 143 PS aus zwei Litern Volumen. Anhänger der vier Ringe aus Ingolstadt bekommen mit dem Audi A3 Cabrio zwar kein brandneues Fahrzeug, aber doch einen ordentlichen Spaßbringer im schlichten Kleid. Bis zu 200 PS Output bringen die Vierzylinder und starten zu Preisen ab 25 250 Euro. Dafür gibt es 105 PS aus 1, 2 Litern inklusive halbautomatischem Verdeck, Radio und der vollen Sicherheitsausrüstung. Nackenheizung nachrüsten - CC Freunde Forum. Dass man sich mit dem A3 ein Premiumprodukt eingehandelt hat, unterstreicht nicht zuletzt die aufpreispflichtige Klimaanlage. Ab 1190 Euro wandert sie an Bord – zusammen mit einem vollautomatischen Dämmverdeck, Parksensor hinten sowie beheizbaren Sitzen. Bleibt das Peugeot 308 CC – ab 26 100 Euro zu haben und keineswegs sparsam ausgestattet: Klimaanlage, Leichtmetallräder und vollautomatisches Verdeck sind immer vorhanden sowie ein 1, 6 Liter großer Sauger-Vierzylinder mit 120 PS.
Darüber liest man nichts. Im Stand und bei 20°C Außentemperatur brauche ich keinen Nackenwärmer. Kannst Du bevor Du kaufst, wenigstens da hinfahren und das Ding testen? Wenn auch bei den derzeitigen Temperaturen ein Test wenig aussagt. Ich persönlich bin, nachdem ich die Parameter mal überschlagen habe, von einem Selbstbau wieder abgerückt. Die notwendige elektrische Leistung kann man in einem fahrenden Auto nicht bereitstellen und ein Anschluß an die Kfz. -Heizung ist mir zu aufwendig. Also weiterhin Schal um oder Kragen hoch und jetzt kommt ja sowieso der Sommer
@Tommy
Der gemessene Wert für die Windgeschwindigkeit von 5m/s im Nackenbereich dürfte nicht sehr aussagekräftig sein da du warscheindlich lediglich die turbulente Luftverwirbelung gemessen hast. Die evektiv wirkende LuftSTRÖMUNG welche die warme Luft auf der Strecke vom Airscarf zum Nacken weg transportiert ist eigentlich kaum messbar da reginal nur überwiegend turbulente Strömung herscht. Da der Airscarf im Mercedes SLK eingebaut ist und Nutzer aus den Foren nur positives berichten glaube ich das dieser auch für den Preis keine schlechte Wahl ist.
Aber ich schrieb ja schon, daß ich Dich nicht abhalten will, es zu probieren. Ich würde an Deiner Stelle nur gern testen bevor ich Geld ausgebe. Gruß
@Thommy
Wie schon gesagt rede ich von dem DING als ganzem nicht nur von dem Heizdraht. Und da Wärmestrahlung sich nicht bündeln lässt strahlt der Heizdraht in alle Richtungen. Wieviel dann letzendlich im Nacken ankommen (natürlich ohne Beeinflussung von außen) gibt der Wirkungsgrad an. Wenn dann wirklich n=1 wäre, also 150 Watt am Nacken ankämen könnst du schon fast anfangen en Ei drauf zu braten, Malzeit! Ich glaube eher die Patente beziehen sich auf die Reduzierung der Abwärme -> Vorteil Gehäuse kalt, Nacken warm:d_zwinker:
engie01
Zitat von Thommy
@HippenToni: No comment:totlach:... um die relativ langen Schläuche durchzupusten und noch genügend große Strömungsgeschwindigkeit zur Überwindung der Kaltluftwirbel aufzubauen. Könnte mir vorstellen, daß man eventuell unter den Sitz noch eine Art 12 V- Föhn mit Gebläse und elektr. Nachheizung einbauen muß.
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