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Porsche-Diesel Standard V 218 (Zustand) A B C D Porsche-Diesel Standard V 218 (Preise in €, 2014-2015) 7. 800 Euro 5. 600 Euro 3. 200 Euro 1. 100 Euro Für Oldtimer Fans – den Porsche-Diesel Standard V 218 gebraucht kaufen Heute kann man den Porsche-Diesel Standard V 218 gebraucht kaufen und viele der Porsche Oldtimer befinden sich in einem ausgezeichneten Erhaltungszustand. Porsche-Diesel Standard V 218 – Porsche Traktor. Von Juli 1958 bis Januar 1961 wurde der Porsche-Diesel Standard V 218 gebaut, in seiner Ausführung als 218 H bis Oktober 1960, der 218 S bis 1963. Der Porsche Traktor war in drei Varianten erhältlich. Der 218 H war mit einer Hydrokupplung ausgestattet, der 218 S eine Schmalspur-Version und der Porsche-Diesel Standard V 218 eine abgespeckte Sparversion des Originals, die zwar mit roter Sitzschale, aber ohne Zierleisten, Schriftzug und ölhydraulischer Kupplung ausgeliefert wurde. Baujahr: 1958 bis 1960 Motor: 2 Zylinder/4 Takt Reihen-Wirbelkammer Diesel Bohrung / Hub (mm): n/a Hubraum (cm³): 1644 Leistung / Nenndrehzahl (kW / 1/min): 18, 3 Anzahl der Gänge: 6 vorwärts / rückwärts: 5/1 Fahrgeschwindigkeit (km/h): 20 vorwärts / rückwärts: n/a Bereifung: vorn 5.
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00-16, 4. 50-16 / hinten 10-28, 8-32 Masse (kg): 1350 Länge / Breite / Höhe (mm): 2835 / 1570 / 1600 Radstand / Spurweite (mm): 1668 / 1250, 1855 Die günstigste Variante der 218er Schlepper Reihe von Porsche Erkennbar ist der Porsche-Diesel Standard V 218 an seiner auf "G" endenden Seriennummer. "F 218" ist die Motorenbezeichnung aller Porsche Traktoren der Reihe 218. Für rund 7. 800 Deutsche Mark war der Porsche-Diesel Standard V 218 seinerzeit erhältlich und damit eines der günstigsten Traktoren-Modelle auf dem Markt. Porsche 928 Ersatzteile | Ihr Porsche-Spezialist. Hinzu kamen etwa 500 Deutsche Mark für das optionale Seitenmähwerk von Mörtl. Im Vergleich dazu wurde der Oldtimer Schlepper 218 S für etwa 11. 900 Deutsche Mark angeboten (Stand 1963). Während seiner Bauzeit wurden vom Porsche Traktor Standard V 218 insgesamt etwa 7. 500 Stück produziert, von denen heute noch zahlreiche Ausführungen als historische Landtechnik für Sammler und Liebhaber angeboten werden. Aufgrund seines niedrigen Neupreises kann der Oldtimer-Liebhaber heute günstig den Porsche-Diesel Standard V 218 gebraucht kaufen.
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Die maximale Drehmomentabgabe liegt bei 9, 3 kpm (91 Nm) bei 1800 min −1. [1] Die minimale Kompression des Motors beträgt 18 atü (18, 63 bar), [3] das Verdichtungsverhältnis 19: 1. [1] Der Treibstoffeinspritzdruck der Einspritzpumpe beträgt 149 atü (147 bar). [3] Die Cetanzahl des Dieselkraftstoffes soll 44 Cetan nicht unterschreiten. [3]
Wartung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Für die Wartung des Schleppers werden verschiedene Größen genannt. Die optimale Kompression des Motors wird mit 24 bis 28 bar angegeben, bei weniger als 18, 2 bar soll der Motor nicht weiter betrieben werden. Der Motoröldruck soll mindestens 0, 8 kg/cm² betragen, maximal 5, 0 kg/cm². Der Öldruck des Dreipunktkrafthebers soll sich auf 74 kg/cm² belaufen. Porsche Standard 218 eBay Kleinanzeigen. Das Motoröl soll nur gewechselt werden, wenn es warm ist. Das Ölwechselintervall beträgt bis zur 100. Betriebsstunde 50 Stunden. Danach soll das Öl etwa alle 20 bis 50 Stunden gewechselt werden. Es soll nur Hochleistungsmotorenöl mit der Viskositätsstufe SAE 20 oder SAE 30 verwendet werden, bei Temperaturen von weniger als −9, 4 °C soll SAE-10-Öl verwendet werden.
Abgerufen am 1. August 2015
↑ a b KBA: Fahrzeugzulassungen (FZ) Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen, 1. Januar 2016, S. 520. ↑ Fahrzeugzulassungen (FZ) Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen 1. Januar 2010, S. 475. ↑ Fahrzeugzulassungen (FZ) Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen 1. Januar 2011, S. 497. ↑ Fahrzeugzulassungen (FZ) Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen 1. Januar 2012, S. 517. ↑ Fahrzeugzulassungen (FZ) Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen 1. Januar 2013, S. Porsche 218 ersatzteile gt. 485. ↑ Fahrzeugzulassungen (FZ) Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen 1. Januar 2014, S. 487. ↑ Fahrzeugzulassungen (FZ) Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen 1. Januar 2015, S. 500.