Die gemeinsame Tochtergesellschaft der Zulieferer Bosch und ZF stellt weltweit neue Mitarbeiter ein – auch in Deutschland. Stuttgart - Der Zulieferer ZF Lenksysteme in Schwäbisch Gmünd hat das vergangene Jahr mit hohen Zuwächsen bei Umsatz und Ergebnis abgeschlossen. Und in diesem Jahr soll es weiter aufwärtsgehen. "Wir trauen uns zu, die Marke von vier Milliarden Euro Umsatz zu überspringen", sagte Michael Hankel, der Vorsitzende der Geschäftsführung der ZF Lenksysteme, bei der Vorlage der Bilanz in Stuttgart. Dies würde einem Wachstum von mindestens zwölf Prozent entsprechen. Zf lenksysteme schwäbisch gmünd jobs berlin. Das neue Jahr ist gut angelaufen; der Umsatz im ersten Quartal ist um 16 Prozent auf mehr als eine Milliarde Euro in die Höhe geschnellt. Auch beim Ergebnis sind in diesem Jahr Zuwächse zu erwarten, eine konkrete Prognose wollte Hankel aber nicht abgeben. Längerfristiges Ziel der gemeinsamen Tochter der Zulieferer Bosch in Stuttgart und ZF in Friedrichshafen sei eine operative Rendite (Ergebnis vor Zinsen und Steuern bezogen auf den Umsatz) zwischen sieben und acht Prozent.
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Im neuen Jahr werde sowohl im In- als auch im Ausland weiter eingestellt. Hankel rechnet damit, dass am Jahresende mehr als 13 000 Mitarbeiter auf der Gehaltsliste stehen werden. ZF Lenksysteme beschäftige kaum Leiharbeiter, betont Hankel. Derzeit seien es etwa 40. Um flexibel auf Marktveränderungen reagieren zu können, setze man stattdessen auf Beschäftigte mit zeitlich befristeten Verträgen. Zf lenksysteme schwäbisch gmünd jobs at gesis. Wie viele Mitarbeiter dies derzeit sind, konnte Hankel aber nicht sagen. Trend zur Kraftstoff sparenden Elektrolenkung Dass die Belegschaft langsamer als der Umsatz wächst, habe mit dem Trend hin zur Kraftstoff sparenden Elektrolenkung zu tun, erläutert Hankel. Eine Elektrolenkung bringe weniger Wertschöpfung als die traditionelle hydraulische Lenkung. 65 Prozent des Umsatzes würden mit Pkw-Lenksystemen erzielt, davon zwei Drittel mit Elektrolenkungen. Üblicherweise werden diese zunächst in Premiumfahrzeugen eingesetzt. In China ist man nun einen anderen Weg gegangen. Dort wurden Kundenwünsche abgefragt, anschließend haben chinesische und indische Ingenieure eine Elektrolenkung für Kleinfahrzeuge in diesen Märkten entwickelt.
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Bundesweit beschäftigt ZF Lenksysteme derzeit in Schwäbisch Gmünd, Bietigheim, Berlin und Bremen 6760 Menschen, im Dezember 2010 waren es 700 weniger. Für das Jahr 2011 erhielten sie im Schnitt eine Erfolgsprämie von 2000 Euro. Das waren zwar rund 500 Euro weniger als 2010, ist verglichen mit Zahlungen bei anderen Zulieferern aber eine stattliche Summe. Trend geht seit einiger Zeit zu Elektrolenkungen Die Schwaben sind auf Lenkungstechnik für Lkw und Pkw spezialisiert, drei Viertel des Umsatzes entfallen auf Pkw-Teile. Dort geht der Trend seit einiger Zeit zu Elektrolenkungen, die hydraulische Systeme ersetzen. Um die Werke umzurüsten, aber auch um die Nachfrage der Kunden weltweit zu bedienen und neue Produkte auf den Markt zu bringen, hat der Lenk-Experte 2011 mit knapp 290 Millionen Euro mehr investiert als in den zwei Vorjahren zusammen. Das Werk im US-Bundesstaat Kentucky "haben wir in der Fläche nahezu verdoppelt", sagte Firmenchef Michael Hankel. Zf lenksysteme schwäbisch gmünd jobs and careers. Entsprechend ist das Umsatzplus in Nordamerika mit 58 Prozent auf über eine halbe Milliarde Euro besonders stark ausgefallen.
Die elektrische Lenkung funktioniert statt mit einer Ölpumpe mit einem Hilfsmotor, der zusätzlich den Spritverbrauch senkt, von zehn Pkw-Lenksystemen verkauften die Schwaben 2011 sieben mit Elektromotor. Mittlerweile biete man die Systeme vom Kleinstwagen bis zum leichten Nutzfahrzeug an, sagte Hankel, "kein anderer Hersteller deckt eine solche Palette ab". • ZF Lenksysteme GmbH Werk 7 • Schwäbisch Gmünd • Baden-Württemberg •. Elektrolenkungen für Kleinwagen fertigt das Unternehmen bisher aber nur für chinesische und indische Kunden, in Deutschland sei der Markt dafür extrem umkämpft, hieß es. In Indien haben die Schwaben im April ein Werk für Lkw- und Pkw-Lenkungen eröffnet, in Schanghai entsteht derzeit die nächste neue Fabrik – die fünfte in China.
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Bild: BASF
Platz 4: Mahle. Gesamtrang 18 bedeutet für die Stuttgarter eine Verbesserung um zwei Plätze zum Vorjahr. Bild: Mahle
Platz 3: ZF. Gesamtrang 6 unter den Top 100 - gegenüber 2015 hat sich an der Platzierung nichts geändert. Bild: ZF
Platz 2: Continental. Die Hannoveraner belegen wie im Vorjahr auch im Gesamtranking den zweiten Platz unter den weltweit größten Automobilzulieferern. Bild: Continental
Platz 1 sowohl unter den deutschen Zulieferern wie auch global: Bosch - auch hier hat der Platzhirsch seine Position zum Vorjahr gehalten. Bild: Bosch