Da wir alternativ jetzt gen Türkei fahren wollen. Fähren hatten wir angefragt von Piraeus - Wadi Hailfa. Preis waren 1000€ Fracht + 1200€ Hafengebühren für einen Laster ca. 7, 3x2, 3x3, 3m 8To
(Salamis Shipping in Piraeus)
Flüge hätte es für 100€ one way gegeben
Gruß René
von Achim Vogt » Mi 15. Sep 2021, 13:31
Lieber Afrobil,
das ist ja eine interessante Route Fähren hatten wir angefragt von Piraeus - Wadi Hailfa
Ich gehe mal davon aus, dass es von Piraeus nach Haifa war, oder? Denn Du sprichst von Salamis Shipping, insofern kann es die andere Option - nämlich nach Alexandria, was etwas näher an Wadi Halfa läge - ja nicht sein. von Mauritius » Mi 15. Sep 2021, 15:20
mirko hat geschrieben:... das wäre mir tatsächlich auch etwas zu viel. hängt aber sicher auch von der fahrzeuggröße ab. Fähre italien nach israel 2019. Ja, ich hab' auch einen Schock bekommen, zumal mir niemand etwas von den exorbitant hohen Hafengebühren geagt hat. Die Reederei GRIMALDI schreibt nur: Hafen- & andere Gebühren gehen zu Lasten des Reisenden.
Fähre Italien Nach Israel Full
SNAV-Fähren befahren die Adria zwischen Italien und Kroatien. Sie verkehren außerdem zwischen der italienischen Stadt Neapel und den Liparischen Inseln. Inhaber eines Interrail Passes erhalten eine Ermäßigung von 20% auf alle Fährverbindungen, die von SNAV betrieben werden. Israel - Reiseinformationen auf DuMont Reise. Strecken der SNAV-Fähren
Als Inhaber eines Interrail Passes kannst du auf folgenden Strecken der SNAV-Fähren vergünstigte Preise genießen:
Ancona – Split
Neapel – Pontinische Inseln (Ventotene, Ponza)
Neapel – Liparische Inseln (Stromboli, Panarea, Salina Santa Marina, Vulcano, Lipari)
Neapel – Procida
Neapel – Ischia (Casamicciola)
Ausstattung und Services
Bar
Spielbereich für Kinder
barrierefreie Einrichtungen
Disco
Restaurant/Bistro
WLAN-Internetverbindung
Ausstattung kann je nach Fähre und Strecke variieren. Zusätzliche Informationen
Ermäßigung
Inhaber eines Interrail-Passes erhalten 20% Ermäßigung auf Fahrten mit allen SNAV-Fähren. Diese Ermäßigung gilt auch für alle Zuschläge, zum Beispiel für Pullman-Sitze, Kojen oder Kabinen.
Fähre Italien Nach Israel Gereist
Und Grimaldi anscheinend auch noch. Summasummarum: Entweder ist das Land ofgfen dann gibnts keine Fähren, oder umgekehrt...
peter1
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Wohnort: nördl. München & Rest der Welt
von peter1 » Do 16. Sep 2021, 13:40
marylin hat geschrieben: ↑ Do 16. Sep 2021, 09:22
Grimaldi und Salamis fahren. Sind RoRo Frachtschiffe. Keine Fähren. Transportieren Traktoren, Mähdrescher, LKW, Trailer, Maschinen usw von und nach Israel. Und auch mal einen Overlander
Salamis nimmt keine Passagiere mit. Grimaldi nimmt bis auf weiteres keine Passagiere mit. Gruß Peter
von Mauritius » Do 16. Sep 2021, 17:09
marylin hat geschrieben:... Entweder ist das Land ofgfen dann gibnts keine Fähren, oder umgekehrt... Fähren nach Zypern, Tickets und Preise mit Faehren.de. Was, bitte, ist " ofgfen "? Wenn Freiheit überhaupt etwas bedeutet, dann das Recht, anderen Leuten zu sagen, was sie nicht hören wollen. George Orwell, "1984"
Fähre Italien Nach Israel 2019
Zuletzt upgedated am 8. März 2022
Es gibt ein paar Fähren im Roten Meer, die aber – mit einer Ausnahme – für die meisten Reisenden bislang weniger interessant waren da Saudi Arabien keine Touristenvisa anbot. Das hat sich inzwischen geändert. Hauptsächlich werden die Fähren aber weiterhin von Pilgern und Gastarbeitern genutzt. Die beliebteste Strecke bei Backpackern ist die Fähre von Jordanien nach Ägypten, da sie eine Durchquerung Israels erspart. Je nachdem wie du weiterreisen willst kann das vorteilhaft sein, da ein Stempel vom entsprechenden Grenzübergang zum Einreiseverbot in einigen arabischen Ländern & Iran führt. Zudem zahlt man in Israel ein Exit Tax. Fähre italien nach israel gereist. Mit eigenem Fahrzeug wird auch die Fähre von Suakin im Sudan nach Jeddah häufiger genommen.
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Der Bildungsmonitor bestätigt damit unsere Erfahrungen, die wir auch in unserem Landesnetzwerk SCHULE-WIRTSCHAFT gesammelt haben. Wenn die Landesregierung es mit ihrer Digitalen Agenda ernst meint, sollten schon seit Jahren bekannte Schwächen bei der Digitalisierung der Bildung in kürzester Zeit angegangen werden. EU-Bildungsmonitor 2020 mit Fokus auf digitaler Bildung | Brüssel. " Hintergrund: Das Institut der deutschen Wirtschaft Köln stellt in diesem Jahr zum 15. Mal im Auftrag der Initiative Neue Soziale Marktwirtschaft den Bildungsmonitor für alle 16 Bundesländer vor. Die anhand von 12 Handlungsfeldern und 93 Indikatoren gefertigte Studie ermittelt seit 2004, inwieweit ein Bundesland die Bildungsteilhabe verbessert, zur Fachkräftesicherung beiträgt und Wachstum fördert. Zusätzlich zum INSM-Bildungsmonitor 2018 wird im Exkurs erstmals das Handlungsfeld Digitalisierung qualitativ bewertet. Hierbei gehen folgende Indikatoren ein: qualitative Bewertung Telekom-Stiftung zu IT-Ausstattung der Schulen, Einschätzung Kompetenzen Lehrkräfte, Förderung IT-Kompetenzen, Nutzung Computer.
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Academics Bildungsmonitor 2018: Rückgang der Bildungsqualität in fast allen Bundesländern
Im Vergleich zum Vorjahr gab es beim Bildungsmonitor 2018 erstmals nahezu bundesweit Rückschritte – insbesondere bei der Schulqualität und Integration. Dies zeigt die Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft im Auftrag der Initiative Neue Soziale Marktwirtschaft, die jährlich untersucht, inwieweit die Bundesländer Bildungsarmut reduzieren, zur Fachkräftesicherung beitragen und Wachstum fördern. Die 15. Ausgabe des Bildungsmonitors zeigt: In Deutsch und Mathematik schneiden Viertklässler aktuell schlechter ab als in den Vorjahren. Bildungsmonitor 2018 digitalisierung und bildung 1. Die Schulabbrecherquote ist vor allem aufgrund der Flüchtlingsmigration wieder größer geworden. Unter ausländischen Jugendlichen stieg der Anteil von Abgängern ohne Abschluss von 11, 8 Prozent im Jahr 2015 auf 14, 2 Prozent im Jahr 2016. Die Herausforderungen der Integration erfordern neue und verstärkte Anstrengungen im Bildungsbereich, andernfalls droht ein Rückgang der Teilhabechancen.
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Der Bildungsmonitor wird in diesem Jahr zum 15. Mal veröffentlicht. "Der demografische Wandel und die Digitalisierung stellen die Wirtschaft in Deutschland vor große Herausforderungen. Der erstmals im Bildungsmonitor beobachtete Rückschritt bereitet Sorge. Die Schulabbrecherquote unter Ausländern nimmt zu, die Bildungsarmut steigt. Wir brauchen einen neuen Bildungsaufbruch und dabei mehr Qualität für bessere Teilhabechancen", so Hubertus Pellengahr, Geschäftsführer der INSM. Pellengahr weiter: "Für die Digitalisierung brauchen wir eine bessere Ausstattung der Schulen, mehr Lehrerfortbildung, mehr Austausch über innovative digitale Lehr- und Lernkonzepte und vor allem eine regelmäßige Überprüfung digitaler Kompetenzen der Schüler und ihrer Lehrer. " Bereits im INSM-Bildungsmonitor des Vorjahres wurde deutlich, dass eine Reformagenda für das Bildungssystem notwendig ist. Die Reformagenda deckte einen Mehrbedarf an Bildungsinvestitionen von 12 Milliarden Euro jährlich auf. Bildungsmonitor 2018 digitalisierung und bildung en. Dieses Geld sollte zielgerichtet zur Gestaltung der Digitalisierung und zur Sicherung von Teilhabechancen eingesetzt werden.
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Über 66 Millionen Euro stehen für die "Zukunftsinitiative Berufliche Bildung" bereit (u. a. für die Aus- und Weiterbildungseinrichtungen in Bayern, Exzellenzzentren der beruflichen Bildung im Bereich "Industrie 4. 0", für zusätzliche Stellen in den Jahren 2018 und 2019 für Berufsschulen sowie Fachober- und Berufsoberschulen und für die Erhöhung des Meisterbonus). 2. 000 zusätzliche Lehrerstellen sind im Bildungspaket und nochmals 2. 000 in der Bildungsoffensive Plus enthalten. DIGITALISIERUNG stellt Deutschland auch im BILDUNGSBEREICH vor große Herausforderungen | positiv-magazin, positive nachrichten, glücklich sein. Ausbau des Ganztags
"Bei der Ganztagsbetreuung arbeiten wir erfolgreich mit unseren kommunalen Partnern zusammen. Unsere Ganztagsschulen werden sinnvoll durch die Angebote der schulischen Mittagsbetreuung und der Kinder- und Jugendhilfe ergänzt", betonte Minister Sibler. Eltern haben so im Freistaat die Möglichkeit und Freiheit, ein Angebot entsprechend familiären oder auch pädagogischen Aspekten zu wählen. Die Betreuungsangebote baut der Freistaat auch weiterhin kontinuierlich und bedarfsgerecht aus. Im Grundschulbereich nutzen rund 42 Prozent der Schülerinnen und Schüler eines der verschiedenen Angebote.
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