22145 Wandsbek - Hamburg Rahlstedt
Art
Zubehör
Typ
Rennräder
Beschreibung
Sehr seltener Schalthebel, Shimano 600 gegen Gebot. Nachricht schreiben
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22145 Hamburg Rahlstedt
06. 05. 2022
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Shimano 600, Schalthebel Schelle, sehr seltene Farbe
Shimano 600 Schalthebel Rastet Nicht Se
Ich nehme das von ALDI. 28. 2019, 13:44
# 5
WD40 ist doch auch ein Kriechl und da es ja angeblich Fett auflsen soll, wre es doch ideal bei verharztem Fett. Klar lst WD40 Fett auf, aber das macht jedes andere Kriechl genauso. 28. 2019, 14:47
# 6
Bevor du dein Fett komplett ausgesplt und alles zerlegst hast, wrde ich mit den einfachen Lsungen anfangen. Die Schraube, mit der die Hebel auf ihre Achse fixiert sind, einfach mal nachziehen^^ In den meisten Fllen war, s das dann auch schon, die lockert sich gerne und dann funzt es halt nicht mehr so wie gewohnt/wie es soll! Sitzt der Schaltzug garantiert richtig, korrekte Spannung? Erst danach, wenn das Problem noch besteht, wrde ich mit reinigen versuchen. (zur Not mehrfach). hnliche Themen zu Shimano 600 STI - ST-6400L - Defekt? Von nickloi100 im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer
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Shimano 600 Schalthebel Rastet Nicht Erkannt
03 19:15
Hallo Wolfi Fuer Deinen arretierenden Steuersatz habe ich vielleicht einen Tipp: Klopf die Festschalen aus dem Rahmen raus und presse sie versetzt wieder ein, dann sind die 'Wellentaeler' nicht mehr einander gegenueber und die Rasterung sollte wieder weg sein Danke für den Tipp, aber das hat der Steuersatz schon vor 2J hinter sich gebracht, jetzt rastet er halt wieder. Aber ich habe neulich bei Ebay einen niegelnagelneuen 1" Auslauf XTR-Steuersatz für 10 Euro erstanden, den werde ich jetzt mal einbauen. Ciao Thomas
#62343 - 09. 03 19:31
Beiträge: 2388
Hallo Wolfi! Irgendwie scheint mir, daß ich entweder mit meinen Shimano-Teilen extremes Glück oder du extremes Pech gehabt hast. Natürlich sind bei mir auch noch die alten XT (und Suntour, sind fast noch besser)-Daumenhebel in Betrieb, kann mich aber über die Qualität der STI-Schalter nicht beklagen z. B. Shimano 600-achtfach STI über 40. 000 km, funktioniert noch immer klaglos! XTR 9-fach Hebel über 10000 km Geländeeinsatz, funktioniert wie neu, Ultegra 9-fach und Dura-Ace 9-fach STI beide über 15000 km, kein Problem.
Unter Umständen könnt ihr auch von außen schon sehen, dass sich im Inneren zähes, gelbliches Fett abgelagert hat. Besonders bei älteren Modellen, die ihr schon sehr lange in Benutzung oder gebraucht gekauft habt, ist die Gefahr hoch, dass der Schalthebel verklebt. Lösung ohne Demontage
Wenn ihr Glück habt, könnt ihr das Problem beheben, ohne, dass ihr den Schalthebel zerlegen müsst. Viele Hebel haben kleine Wartungsöffnungen (kleines Loch). Nehmt euch einfach einen Entfetter oder WD-40 und sprüht dies in die Öffnung und am besten auch in jede andere Ritze, die ihr am Hebel finden könnt. Seid damit nicht zu sparsam. Danach betätigt ihr die Schaltung ganz oft nach oben und nach unten. Vermutlich müsst ihr den Prozess mehrmals wiederholen. Im besten Fall funktioniert der Schalthebel jetzt wieder einwandfrei. Schalthebel demontieren und reinigen
Wenn das Fett im Schalthebel schon sehr alt ist, werdet ihr dieses kaum von außen löschen können. Oft bildet sich eine klebrige Masse, die an zähe Karamellbonbons erinnert.