Ostufer (rechts): Grünzüge der kleineren Orte Mönkeberg, Kitzeberg, Heikendorf und Möltenort. Oberhalb ist am Horizont das Marine-Ehrenmal Laboe zu erkennen, dessen oberste Aussichtsplattform (95 m Höhe) einen weiten Blick in die Kieler Förde und nach Norden über die Ostsee bis zu den südlichen dänischen Inseln gestattet. Detaillierte Legende bei Klick auf das Bild. Die Kieler Förde ( dänisch Kiel Fjord und Kielerfjorden) ist eine rund 17 Kilometer lange, schmale Förde an der Ostsee, die durch Gletscherbewegungen in der letzten Eiszeit entstanden ist. Kieler Bucht – Wikipedia. Sie liegt zwischen den Landschaften Dänischer Wohld im Westen und Wagrien im Osten und erstreckt sich von ihrem südlichen Ende, der Hörn neben dem Stadtzentrum von Kiel, bis zur Außenförde, die in die Kieler Bucht übergeht. An der " Friedrichsorter Enge" ist die Förde, die einen natürlichen Tiefwasserhafen bildet, nur einen Kilometer breit und wurde früher durch die Festung Friedrichsort gesichert. Bei Neumühlen-Dietrichsdorf am Ostufer mündet der Fluss Schwentine in die Förde.
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Durch den Nordhafen begünstigt, lag hier der Eisenbahnanschluss des Lehrter und Hamburger Güterbahnhofs. Mit der Entwicklung der Transporttechnik ist er zum Containerbahnhof ausgebaut worden. Während der Zeit der Berliner Mauer befand sich hier ein großes Logistikzentrum, das den Speditionen den kurzen Weg über den Grenzübergang Invalidenstraße für den Verkehr zwischen West- und Ost-Berlin bot. Kieler bucht kart wii. Diese günstige Lage verlor nach 1989 ihren Vorteil, denn nun war es möglich, im Berliner Umland Großverkehrszentren einzurichten. Brücken über diesen Kanal [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Nordhafenbrücke, Untersicht
An verschiedenen Stellen des Kanals führen Straßen und Fußwege von einem Uferbereich zum anderen. Von der Spree bis zur Schleuse Plötzensee sind das:
Hugo-Preuß-Brücke
Humboldthafenbrücke
Sandkrugbrücke
Golda-Meir-Steg
Kieler Brücke
Nordhafenbrücke
Fennbrücke
S21 -Brücke
Nord-Süd-Fernbahn -Brücke
Berliner-Ringbahn -Brücke
Torfstraßensteg
Föhrer Brücke
Nördliche Seestraßenbrücke
ehemals: Jungfernsteg
Auf dem Abschnitt zwischen Schleuse Plötzensee und Havel:
Hinckeldeybrücke
General-Ganeval-Brücke
Mäckeritzbrücke
Tegeler Brücke
Saatwinkler Steg
Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Henry Alex: 150 Jahre Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal / Wasserstraße – Verbindungsweg – Grenzlinie.
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Die südliche Anfangsstrecke des Kanals folgte dem Lauf des Charitégrabens, dem spreenahen Teil des Schönhauser Grabens. Beim Nordhafen wurde eine Einmündung des Schönhauser Grabens geschaffen. Noch 1825 bog der Schönhauser Graben [5] in Höhe des heutigen Nordhafens aus Südwest nach Südost zum Unterbaum an der Spree ab. Aber bereits auf der Karte von 1842 befindet sich eine Zuführung in den Humboldthafen zur Spree, während die alte Führung des Schönhauser Grabens (zum Unterbaum) zwar noch existiert, aber wohl nicht mehr genutzt wurde. In den Jahren 1891/1892 wurde die Spreehaltung für größere Schiffe ausgebaut. Beim Bau des Großschiffahrtweges Berlin–Stettin für größere Schiffsabmessungen in den Jahren 1906 bis 1914 wurde die Havelhaltung miteinbezogen. So wurde die Schleuse Plötzensee zu einem Anfangspunkt des Großschiffahrtweges. Karte Kieler Bucht, Routenplaner Kieler Bucht für Ostseeurlaub mit Hund. Mit der Eröffnung am 17. Juni 1914 änderten sich auch die Bezeichnungen. Weil der gesamte Kanal zu drei Viertel auf dem Gebiet der damals noch selbstständigen Stadt Spandau lag, hieß er bis 1914 Spandauer Schiffahrtkanal.
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): Das neue Schleswig-Holstein Lexikon. Wachholtz, Neumünster 2006, ISBN 3-529-02441-4, Lemmata Kiel (Stadt) und Kiel (Amt). Doris Tillmann, Johannes Rosenplänter (Hrsg. ): Kiel-Lexikon. Wachholtz, Neumünster 2011, ISBN 978-3-529-02556-3, Lemma Förde. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Land Schleswig-Holstein: Abschnitt Kieler Förde. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Jahresbericht 2012. ( Memento des Originals vom 9. November 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord. Sueskanal: 17. 225 Schiffe (2012); 17. 799 Schiffe (2011)
↑ Aufgewachsen in Kiel in den 60er und 70er Jahren. 1. Auflage. Kieler bucht kate upton. Wartberg-Verl, Gudensberg-Gleichen 2009, ISBN 978-3-8313-2001-1, S. 15 ( [abgerufen am 12. April 2020]). ↑ Doris Tillmann, Johannes Rosenplänter (Hrsg. Wachholtz, Neumünster 2011, Lemma Eiswinter
Koordinaten: 54° 22′ 4″ N, 10° 10′ 23″ O
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Der Kanal ist eine Bundeswasserstraße und liegt vollständig auf Berliner Stadtgebiet. Von der Spree bis zur Schleuse Plötzensee zählt er zur Wasserstraßenklasse III, von dort bis zur Havel zur Klasse IV. Rechtlich gehören zum BSK auch die Bundeswasserstraßen Westhafen-Verbindungskanal und Westhafenkanal mit Charlottenburger Verbindungskanal. [1] [2] Zuständig für die Verwaltung ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Spree-Havel. Name [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Viele Berliner und Touristen kennen den Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal unter dem Namen Hohenzollernkanal. So steht er auch in topografischen Karten, bis kurz vor dem Jahr 2000 auch in mehreren Stadtplänen, darunter auch der Online-Plan von. Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal – Wikipedia. Im Portal von Geoinformation Berlin ist der ältere Name in Klammern hinter den amtlichen gesetzt: "Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal (Hohenzollernkanal)". [3]
Verlauf [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Kanal zweigt an einem Spreebogen am Kilometer 14, 5 der Spree-Oder-Wasserstraße in nördlicher Richtung von der Spree ab und öffnet sich kurz nach seinem Beginn, auf Höhe des Hauptbahnhofs, zum Humboldthafen.
Kieler Innenförde, Blickrichtung nach Nordosten. Links am Westufer das Stadtzentrum. Rechts das Ostufer mit der größten deutschen Werft HDW, Ende 2012 umbenannt in ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Am rechten Bildrand ist der damals im Umbau befindliche Hauptbahnhof zu erkennen. Kieler bucht karte deutschland. (Luftaufnahme von 2003). Bild-Ecke rechts unten: Hauptbahnhof mit Bahnhofsvorplatz, links gegenüber der damalige ZOB mit aufgesatteltem Parkdeck. Detaillierte Legende bei Klick auf das Bild. Historische Karte (um 1888)
Kieler Förde (im Wesentlichen Außenförde), Blickrichtung nach Norden zur Ostsee; im Vordergrund die Portalkräne von HDW (Werft). Luftaufnahme 2003. Westufer (links): Gebäude der Landesregierung Schleswig-Holsteins und alter Olympiahafen (Olympische Segelwettbewerbe 1936) mit einer Anzahl Großsegler, die traditionell während der Kieler Woche dort festmachen; die sich links dahinter erstreckende Hafeneinbuchtung führt zum Nord-Ostsee-Kanal. Links oben am Horizont: Hinter der nördlichsten Landzunge, die sich von Westen ins Bild schiebt, liegt in Kiel-Schilksee der neuere Olympiahafen (Olympische Segelwettbewerbe von 1972).
Nordisch by Nature - me and all. Durch und durch. Wir haben Raum und Räume geschaffen, die sich Euren Wünschen nach Freiheit, Entspannung, Austausch und Inspiration anpassen. Freiräume nach Euren Vorstellungen und für Eure Ideen. Hier könnt Ihr gefunden werden und auch fabelhaft abtauchen. Und mordsmässig leckere Burger essen. Dein Zuhause in Kiel. Schalte total ab. Genieße Deine Me-Time. Be happy. 164 Mal WUHUUUU auf 18 bis 25 m² für Kreativität, Authentizität und das unglaublich gute Gefühl ganz und gar zuhause zu sein. In Euren Zimmern im me and all kiel findet Ihr auf alles eine Antwort. Und Eure innere Balance. Heart to Heart - wir haben nämlich an alles und vor allem daran gedacht, wie einzigartig Du bist. Manchmal ist zu entspannen und sich wohl zu fühlen die beste Basis für Produktivität. Unlock your potential. Dieser Moment, wenn man in die Kissen fällt. Auf Reisen sein hat sich noch nie so zuhause angefühlt, wie im me and all hotel kiel. Länger-Im-Bett-bleiben und Aus-Dem-Fenster-Gucken neu definiert.